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Le forum des passionné(e)s de la Citroën Traction avant

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#26 22-04-2015 15:15:18

ONZAMALLE
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Re : bielles de 15

enzo77 a écrit :

Bonjour Bernard Moretti vends des bielles en alu pour traction big_smile .Désolé les puristes lol  .
Je pense que cela doit bien améliorer la puissance d'un moteur 11 ou 15 wink .
Un kilo de moins par bielle c'est énorme .

C'est bien plus qu'énorme, c'est carrément magique: Une bielle de 15 pèse entre 600 et 700 grammes, donc pour gagner un kilo sur chaque bielle, elles doivent être en masse négative.

A mon humble avis, elle ne sont pas en alu mais en baudruche gonflée à l'Hélium, à chaque remontée du piston, tu gagnes entre 6 et 7 chevaux, et en plus le moteur est plus souple  !!!  wink


http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.

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#27 22-04-2015 17:25:44

LR539
Grand Pilier
Lieu : Toulouse
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Re : bielles de 15

ou en "p'tit âne" ???


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#28 22-04-2015 17:58:36

Gégé
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Lieu : Bruxelles
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Re : bielles de 15

Ayo,

sur le site de Moretti, il parle de "bielles en alliage spécial" ... alliage TRES spécial donc, en anti-matière peut-être wink ?


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                  Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
  Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)

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#29 22-04-2015 19:17:52

titeauto
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Re : bielles de 15

gege a écrit :

Ayo,

sur le site de Moretti, il parle de "bielles en alliage spécial" ... alliage TRES spécial donc, en anti-matière peut-être ;) ?

Ben qu'est ce que tu as fait gégé quand tu as équilibré tes bielles, tu as retiré tes bielles hein,
Et sur les 15 Lourdasses, on rajoute de la matière!

Désolé ENZO, mais celle là on ne pouvait pas se priver de la relever pour notre amusement de grand'enfant!


Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon lol http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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#30 22-04-2015 21:13:09

Ursus major
Membre
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Re : bielles de 15

Visiblement, mon offre n'intéresse que peu de monde, mais je ne regrette pas de l'avoir publiée, les réponses et les commentaires  sont savoureux,
merci à vous.


Bernard: LYON. 15/six 1952 suspension Grégoire; 2cv Charleston; 2 solex.

Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture  (Frédéric Dard)

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#31 22-04-2015 22:01:54

Neortic
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Messages : 2 596

Re : bielles de 15

Ursus major a écrit :

Visiblement, mon offre n'intéresse que peu de monde, mais je ne regrette pas de l'avoir publiée, les réponses et les commentaires  sont savoureux,
merci à vous.

Bonsoir Bernard, je t'ai envoyé un MP l'as-tu reçu?


PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!

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#32 22-04-2015 22:08:13

15Familiale
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Inscription : 22-11-2008
Messages : 589

Re : bielles de 15

" Bernard Moretti vends des bielles en alu pour traction big_smile .Désolé les puristes lol  .
Je pense que cela doit bien améliorer la puissance d'un moteur 11 ou 15 wink .
Un kilo de moins par bielle c'est énorme"

Je voudrais bien connaître la différence de poids entre une bielle standard de DS et les bielles alu proposées et l'efficacité de la modification.
Un ami mécanicien qui avait travaillé chez Matra au temps des Formule 1, et qui a refait le moteur de ma Familiale déclarait que des bielles en alu (comme on lui en montrait un jeu tout neuf d'époque) n'apportaient pas grand chose sur un moteur de Traction .
La raison était principalement le principe "longue course' du 78x100 avec un poids résiduel important au niveau du piston, contrairement au moteur carré ou super-carré.
A cela s'ajoute l'arbre à came latéral, le taux de compresssion, le diamètre des soupapes, les pipes d'admission et d'échappement basiques...Pas de quoi en faire un avion de chasse.


Jean, Drôme du sud et Finistère 15/6 1948 & 15/6 Familiale de famille 1954

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#33 22-04-2015 22:21:22

ONZAMALLE
Pilier du forum
Inscription : 13-09-2005
Messages : 7 927

Re : bielles de 15

Le vilebrequin de la 15/6 pèse 26 Kgs.

Alors, monter des bielles en plomb ou en plume ... roll


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Olivier
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#34 22-04-2015 22:25:05

Ursus major
Membre
Lieu : Lyon
Inscription : 16-03-2013
Messages : 764

Re : bielles de 15

Neortic a écrit :
Ursus major a écrit :

Visiblement, mon offre n'intéresse que peu de monde, mais je ne regrette pas de l'avoir publiée, les réponses et les commentaires  sont savoureux,
merci à vous.

Bonsoir Bernard, je t'ai envoyé un MP l'as-tu reçu?

Oui, je l'ai reçu et j'ai répondu!


Bernard: LYON. 15/six 1952 suspension Grégoire; 2cv Charleston; 2 solex.

Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture  (Frédéric Dard)

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#35 22-04-2015 22:34:08

René du Limbourg
Membre GMT
Lieu : Zons-Allemagne
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Messages : 194

Re : bielles de 15

enzo77 a écrit :

Bonjour Bernard Moretti vends des bielles en alu pour traction big_smile .Désolé les puristes lol  .
Je pense que cela doit bien améliorer la puissance d'un moteur 11 ou 15 wink .
Un kilo de moins par bielle c'est énorme .

S'ils peuvent contribuer à un montage aisé, cousinets minces n'importe quoi, ça serair gagné.
Comparé avec les 2 types de bielles en acier gorgé, il faudrait pas prendre le risque.
Au niveau de la puissane le gain sera nullllll. Avec les bielles, pistons etc plus légers, on gagne sur la reprise en régime, mais sur un moteur avec le volant, vilebrequin etc concçu pour 3800 tours/min, non!


René, NL, à Cologne, 11BN 51, ex-Ardèche en finition
Resp. voitures publicitaires de Classic Days Schloss Dyck (D)

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#36 22-04-2015 23:25:32

enzo77
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Inscription : 06-07-2006
Messages : 4 671

Re : bielles de 15

Oups lol  je me suis trompé de voiture pour le poids des bielles lol.
Un vilbrequin de 15 pèse bien 26 kg mais un de Bugatti Royale 125 kg  lol  enorme  lol .

Dernière modification par enzo77 (22-04-2015 23:28:36)


La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  wink 15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.

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