jantes d'un traction 1936

Karel Engelen1 · 19-04-2015 10:20:46

Je cherche des foto's du jantes Original d'un traction avant 7C de 1936 ou 1937.

tracassou · 21-04-2015 00:07:13

Jantes STOP , prise etroite d'enjoliveur .
les premieres jantes 1934/35 etant des jantes Stop , à prise large d'enjoliveur

Dernière modification par tracassou (21-04-2015 00:08:30)

Karel Engelen1 · 21-04-2015 22:34:20

'ai deux jantes comme le premier foto et trois comme le deuxieme

tracassou · 23-04-2015 01:03:46

La deuxieme photo montre les jantes classiques BM ( brevet michelin ou bon marché ) , montées après les jantes pilotes , (donc après guerre) .
La premiere photo m'interpelle car j'ai des jantes similaires , à ceci prés qu'elles possèdent 4 fentes comme les dernieres jantes BM .
Je me suis posé la question de leur destination et me suis rendu compte que l'on pouvait au choix , monter les enjoliveurs :
- stop en prise etroite avec un support d'enjoliveur fixé par 5 vis , les trous sont présents .
- stop en prise large avec un autre support fixé toujours dans ces 5 trous .
- de jante pilote , 3 petites fentes permettant d'accrocher le tripode d'enjoliveur .
J'en ai donc conclu qu'il s'agissait d'une jante universelle de remplacement pour ces 3 types de jante, avec un montage de pneumatique en 165x400 .

N'hésitez pas à me contredire si je me trompe , ou à apporter des informations complémentaires .

Sur cette photo , on distingue le support d'enjoliveur prise etroite de jante stop .
La jante stop était montée avec un pneu en 130/140x40 (largeur de la jante 10,5cm
ou en 150x40 , largeur 11,5 cm)

Donc parmi tes jantes , aucune n'est d'origine ; si tu veux garder l'enjoliveur d'epoque avec un montage en 165x400, moins onéreux et plus confortable , complete ton jeu photo n1 .
il y en a sur le boncoin en ce moment .

Dernière modification par tracassou (23-04-2015 01:09:18)

revenvrac · 23-04-2015 10:00:36

Attention en 1936 à cause des grève de cette année là,Michelin par pénurie va monter un type de jantes à trous , qui ne sont pas des Lambert Nivelles ( il est bien marqué Michelin à l’intérieur) A ma ...connaissance c'est la seule période ou les tractions ( les 7 notamment pour les 11 je ne sais pas seront équipées ainsi) Si quelqu'un en sait plus .. Ci joint photo d e ma 7 c de 1936
Bonne journée .
Revenvrac

Karel Engelen · 23-04-2015 11:46:04

Les jantes que je voir a votre foto sont encore des autres jantes, est que sa sait le originale???
Mon traction c'est importe de la france, et deja demonte. Sa sait le raison que je ne sait pas ce qui sait le originale. Je veux faire la restoration le plus originale que possible.

J'ai fait le foto le samedi Attention: le capot ne pas original j'ai trouver deja un autre

revenvrac · 23-04-2015 18:34:28

Je ne sais pas si ces jantes " à trous" ont été montées pendant toute l’année 1936, elles n'ont pas existé sur les modèles fabriques en 1935, par contre les jantes que tu as sur ta voiture semblent des jantes "modernes " type BM des années après guerre ( après les jantes " pilotes " , Mais je ne suis pas spécialisé en jantes .... les amis du forum vont t'en dire plus .

Revenvrac

Dav45 · 23-04-2015 20:30:52

Les jantes ajourées dont parle revenvrac, etaient des jantes optionnelles MIchelin proposées dans le catalogue des options Citroen, on en trouve de 1935 à 1937. Elles sont absolument identiques aux jantes STOP classique, à l'exeption des trous.

Elles existent avec plusieurs tailles et nombres de trous differents, mais aussi dans les 3 dimensions (140, 150 et 160) pour 5 et 6 tocs (extrêmement rare en 6 tocs), les trous ont d'ailleurs des formes differentes en fonction de la dimension.

On trouve des jantes identiques en 150 et 160 sur les Peugeot 302 et 402 mais avec des fixations d'enjoliveurs differentes.

J'en possede un jeu sur ma 37 et j'en ai un autre en reserve pour ma 36 (bientot peintes):

Dav45 · 23-04-2015 20:34:16

Pour ce qui est des jantes dont parle tracassou, j'ai la meme hypothese que lui. Pour moi ce sont des jantes de remplacement universelles, il en existe 2 modeles a ma connaissance, les ajourées et les non-ajourées. Sur ma 36 il y avait des non-jourées avec un support d'enjoliveurs large soudé, et les 3 trous pour l'araignée des enjoliveurs de roues Pilote:

Neortic · 23-04-2015 21:57:22

Pour les jantes dont parle Davy pour les Peugeot on en trouve de différentes largeurs il faut faire attention selon la monte des pneus souhaitée.
Voici une photo de jante Dunlop correspondante:

La même avec l'enjoliveur:

Dav45 · 23-04-2015 22:10:29

Oui les jantes Dunlop sont differentes des Michelin ajourées mais ont été aussi monté sur Peugeot.

La principale difference entre ces 2 type deux jantes sont la forme des trous (plus triangulaire pour les Michelin) et il y a aussi moins de trous sur les Dunlop.

En jantes ajourées il existe qussi le modele anglais (j'ai oublié la marque), assez proche des Michelin au niveau de la forme du trou mais differente tout de meme.

Mais les neophytes font souvent la confusion entre ces 3 types de jantes.

tracassou · 24-04-2015 00:03:24

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=19_s

voici l'enjoliveur d'origine Stop à prise etroite .
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=19_s
et la bonne jante sur le coté gauche (avec cependant le grand cerclo en trop ).
en 130/140x40

sinon en 165x400 , mais ce n'est pas conforme à la sortie d'usine :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=19_s

voici une jante de remplacement universelle comme sur ta premiere photo .

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=19_s

et en voici 2 autres .

Dominique Peter · 17-02-2017 14:18:53

Bonjour les déjantés!
Y aurait'il un marquage sur ces jantes Universelles?
Dominique

#1 19-04-2015 10:20:46

jantes d'un traction 1936

#2 21-04-2015 00:07:13

Re : jantes d'un traction 1936

#3 21-04-2015 22:34:20

Re : jantes d'un traction 1936

#4 23-04-2015 01:03:46

Re : jantes d'un traction 1936

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#6 23-04-2015 11:46:04

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Re : jantes d'un traction 1936

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#9 23-04-2015 20:34:16

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#10 23-04-2015 21:57:22

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