Distributeur 7c

Jacky55 · 16-04-2015 18:42:44

Bonjourà tous,
Je viens d'acheter un banc MoHican pour contôler les distributeurs que j'ai en stock pour la 7.
J'ai vu qu'il y avait le 11C2, le M48 etc.. mais pour la 7C de 35 quel type de ditributeur doit être monté ?

Doit il faire une droite ou une parabole sur le graphique, pour le moment j'ai un distributeur RB 057 SEV et quand je le met sur le banc il donne une droite et s'arrête à 11 degrès d'avance. Est ce le bon ?

MeRci de m'aider sur le sujet.

Jacky55 · 16-04-2015 18:56:44

Euuu non c'est un AB 057, j'ai fait des recherches sur le net et je ne trouve pas ce type de distributeur

Christophe · 17-04-2015 09:05:07

D'après le mémento N°425, pour une 7C, il faut :
- Repère de courbe 11C2
- Avec capsule de dépression
- Préréglage des grains de contact à 0,4mm (en respectant 57° d'angle de came au banc)
- Avance automatique décolle à 1000t/min
- Avance automatique maxi de 40° à 3500t/min

D'autres questions ? big_smile

Jacky55 · 17-04-2015 17:01:09

merci Christophe, mais ils disent que le 11C2 c'est pour un moteur perfo et sans capsule à dépression, comprend plus rien ....

Christophe · 20-04-2015 13:46:09

Il faut différencier la courbe de la présence ou non d'avance à dépression.

Globalement, la courbe 11C2 a été appliquée à presque tous les moteurs de Trac (voir les détails dans le mémento 425).

On peut donc dire que la courbe 11C2 est appliquée au Perfo sans avance, mais il faut aussi lire que la 7C hors Eco a utilisé la courbe 11C2 (avec ou sans dépression, du reste).

Jacky55 · 20-04-2015 21:57:13

Ok merci pour tes explications, j'ai donc placé le distributeur sur le banc et il m'a donné une courbe, pas une droite qui commence à décoller vers 350 tr et plafonne à 14 degres à 1800 tr, car il faut tout diviser par 2 comme le distributeur tourne 2 fois moins vite que le moteur.

Christophe · 23-04-2015 13:43:56

Tu es dans les tolérances en ce qui concerne les régimes (évidemment, ceux que j'avais indiquée étaient des régimes moteur), par contre ce n'est pas bon du tout pour l'angle d'avance.

Je pense que l'allumeur n'est pas adapté à ta voiture, car je ne vois pas comment rattraper au moins 15° d'avance à haut régime... Il faut au moins remplacer les ressorts, après avoir vérifié que les masselottes ne sont pas creusées et ne génèrent pas de point dur.

Jacky55 · 23-04-2015 20:02:37

Pourtant quand on regarde la revue technique page 80, on a environ 12 degres pour 1600 tours d'allumeur.Que ce soit un allumeur avant 1955 ou un après. Et en dessous des courbes le texte dit "1650 t/mn allumeur : 12 degrès"

Christophe · 24-04-2015 15:26:57

Au temps pour moi : il faut aussi diviser les angles !!!

La courbe serait donc compatible avec les tractions... roll

Jacky55 · 24-04-2015 19:40:10

OK merci de ton aide, maintenant je comprend mieux alors.

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