problème

traction24 · 15-04-2015 14:46:37

Bonjour à tous
je me suis récemment inscrit sur ce forum...
je me présente thibaut nous avons une traction 11b 1956
récemment acheté, nous avons réussi à la démarrer mais il y a un problème: il nous est impossible de passer les vitesses!
par avance, merci et bonne journée.

Dernière modification par traction24 (15-04-2015 22:32:40)

LR539 · 15-04-2015 14:54:14

Si elle n'a pas tourné depuis quelques temps, peut-être un disque d'embrayage collé
Est-ce que moteur arrêté les vitesses passent ?

traction24 · 15-04-2015 14:57:31

tout d'abord merci de votre réponse si rapide.
elle n'a pas tourné depuis au moins 4 ans
et moteur arrêté les vitesses passent en effet

cbaker · 15-04-2015 15:04:04

Ayo Thibaut!

Bienvenue chez les fadas de la Traction! big_smile

Tu trouveras sur ce Forum riche, partageur, humoriste, convivial, les réponses à tes questions, j'en suis sûr...

Et si tu nous envoies quelques photos de ta Traction, ça nous ferait rudement plaisir! smile

Bonne chance pour la résolution de ton problème.

ps: ici, on se tutoie... wink

traction24 · 15-04-2015 15:09:23

la voilà

LR539 · 15-04-2015 15:12:07

Donc beaucoup de chances que le disque soit collé
Essaie de passer une vitesse moteur arrêté, de garder la pédale d'embrayage enfoncée et de démarrer le moteur. Bien sur, il faut que la voiture ait de l'espace libre devant elle.

Pour le reste, il est dommage de démarrer un moteur qui n'a pas tourné depuis plus de quatre ans sans faire quelques nettoyages (au minimum) avant le redémarrage

titeauto · 15-04-2015 15:15:27

Ah oui parce que moi pour que je reponde, on me paye en photos et d avance ????????????????
Bienvenue chez les fous.

mefies toi des moteurs que l on redemarre si l interieur est cassé de depots.....tu riques de boucher le circuit de graissage et de casser ton moteur...au minimum il faut deposer le carter et voir les depots......tu as de longues litteratures ici sur le sujet des redemarragess...on peut aussi te guider.

traction24 · 15-04-2015 15:16:19

Il y a eu un nettoyage avant le démarrage...
vérification des bougies, isolation du réservoir, une batterie neuve, vérification des niveaux d'huiles...
la pédale d'embrayage est enfoncé depuis lundi et nous allons voir...

traction24 · 15-04-2015 15:19:12

nous avons enlevé le cache culbuteur pour tout nettoyer et y mettre un nouveau joint.
nous avons commandés de la nouvelle huile pour faire la vidange...

Dernière modification par traction24 (15-04-2015 15:42:35)

titeauto · 15-04-2015 16:59:05

C est pas assez une vidange, car les huiles minerales déposent. .....et quand tu redémarres l huile dilue ces boues et les transportes dans le circuit de graissage qui se bouche....progressivement plus de graissage des culbuteurs, puis vilebrequin...puis ca chauffe énormément. ...et CRACK......
.au minimum retirer le carter pour voir les dépôts, puis nettoyer les tamis de la pompe a huile. ..et tringler le circuit du bloc et du vilo.......

LR539 · 15-04-2015 17:36:15

De toutes manières Thibaut a déjà démarré son moteur !!
On a répété et répété encore les conseils AVANT le redémarrage
Donc je n'ai répondu qu'au blocage des vitesses !!

Tibotraction · 15-04-2015 17:54:05

"... je me présente thibaut nous avons une traction 11b 1956"

Ah non, alors !! Quoi, tu t'appelles Thibaut !? Eh bien, je ne suis pas d'accord ! En plus, ça s'écrit comme moi : pas Thibault, pas Thibaud, les deux orthographes les plus courantes, non, non, ce serait trop simple... Bon, donne-moi le numéro de tes parents, je vais les appeler ! Car au fond je me doute que ce n'est pas toi qui as choisi...

Moi je me fais appeler "Tibotraction", OK, c'est un peu surpromettre, c'est prétentieux, mais comme ça on me le piquera pas. Ah.

"Bienvenue chez les fous", a dit un membre éminent du Forum. Oui, bienvenue à toi.

xavier75 · 15-04-2015 18:28:37

Pour le décollage de l'embrayage, un printemps sur deux c'est la même chose pour moi. A l'arrêt, je passe une vitesse, la 3, je pousse la voiture à la main, si tant est que j'y arrive, et c'est décoincé. Si je n'y arrive pas, je démarre, 3ème enclenchée, embrayage à fond.

Dernière modification par xavier75 (15-04-2015 18:28:58)

titeauto · 15-04-2015 18:50:06

LR539 a écrit :

De toutes manières Thibaut a déjà démarré son moteur !!
On a répété et répété encore les conseils AVANT le redémarrage
Donc je n'ai répondu qu'au blocage des vitesses !!

Donc c est bien, il va casser, ou peut être qu il n est pas trop tard pour se reprendre! Il s appelle TIBO ce n est pas rien....

torgal · 15-04-2015 19:27:34

bonjour thibaut
je penche en effet pour un embrayage collé , bien que comme l'a laissé supposer titeauto , un nettoyage complet , avec demontage de carter bas moteur pour constat de depots important (ou non ) nettoyage du tamis de pompe a huile , et passage a la tringle des conduit s me parais etre une bonne assurance de longévité de ton investissement . n'hesite pas a nous informer de tes avancés dans le probléme

traction24 · 15-04-2015 21:25:49

je prends note de ce que vous me dites...
un grand merci à vous.

Phiphijacques · 15-04-2015 21:26:52

+1 pas de démarrage avant un vérif correct de l'ensemble de ta mécanique ça évite les mauvaises surprises plus tard sad
sinon bienvenue sur ce forum de fêlés de tractions traction24
de quelle région es tu ?? Dordogne ??
fifi

traction24 · 15-04-2015 22:51:04

Pour l'instant les premiers pas ont été démontage du cache culbuteur pour vérifier le bon fonctionnement de la pompe à huile, impec, allumage ok, premier nettoyage rapide du carbu ok.... Vérification de la pompe à eau Ok, Circuit de freins semble correct... Silencieux échappement à remplacer
Effectivement embrayage collé (à priori), tentative de démarrage en 3eme sans succès ce dernier WE. Impossible de passer les vitesses moteur démarré, je préfère ne pas forcer
J'ai bloqué depuis l’embrayage débrayé pour voir...? je verrais ce WE mais je doute...!

tracbar26 · 16-04-2015 01:05:12

Je recommande plus la méthode de mettre une vitesse (2ème ou 3ème) moteur arrêté, coincer la pédale d'embrayage à fond avec une barre depuis le siège et secouer la voiture.
Les boîtes sont réputées fragiles, il faut les préserver.
Si cette méthode ne fonctionne pas, déposer la boîte.

Neortic · 16-04-2015 09:09:47

Bienvenue parmi nous Thibaut,

tu as une belle auto, normal c'est une traction.
Voici une méthode infaillible pour t'assurer que c'est bien l'embrayage qui est collé.
Il suffit d'être deux personnes.
Tu en met une au volant , pied sur l'embrayage, en position débrayer, sans vitesse et sans le contact, l'autre devant la voiture, avec la manivelle en place sur la dent de loup. Il suffit de faire tourner le moteur avec la manivelle, la pédale enfoncée. Normalement en débrayant, cela désolidarise la boite et le moteur. si le moteur est entrainé c'est que le disque estcollé. Si tu as seul, tu peux caller la pédale d'embrayage.

Bon courage

Christophe · 16-04-2015 10:52:12

Bonjour, et bienvenue

A l'évidence, ton embrayage est collé ou sa commande est HS ou fortement déréglée. De manière globale, ne jamais forcer sur une BV de traction, elles n'apprécient pas ce qui n'est pas prévu.

Pour décoller un embrayage, la méthode ci-dessous est imparable (déjà décrite) :
- passer la 3ème
- tenir l'embrayage enfoncé
- donner un coup de démarreur

Normalement, ça vient à bout de n'importe quel disque collé, on n'imagine pas le couple d'un démarreur ! A noter : bloquer l'embrayage enfoncé pendant plusieurs jours ne donnera rien du tout, à part fatiguer inutilement les ressorts du mécanisme ! hmm

Après, cela peut être une commande défectueuse :
- vérifier le câble (il ne doit pas être effiloché)
- vérifier la gaine et sa tension. La retendre si nécessaire (2 tours après mise en butée)

Si le câble est bon, faire débrayer par un aide et contrôler que le levier sur la cloche d'embrayage bouge bien, et contrôler si possible par-dessus que la butée bouge correctement (mais c'est très difficile à voir sans déposer la calander et le radiateur...)

Cela reste une panne mineure, dont tu devrais sortir très rapidement. La probabilité d'avoir à tout démonter est quand meme très faible, même si tu aurais dû le faire au préalable pour nettoyer le moteur...

traction24 · 16-04-2015 14:23:24

bonjour.
un grand merci pour vos nombreuses réponses !
Est-ce que ce problème d'embrayage collé arrive souvent ?
merci.

xavier75 · 16-04-2015 15:15:34

traction24 a écrit :

Est-ce que ce problème d'embrayage collé arrive souvent ?

Un printemps sur deux, à l'occasion du traditionnel redémarrage annuel.

traction24 · 16-04-2015 18:58:34

je ne sais pas si c'est important mais elle était en prise au moment du redémarrage (après 4 ans).

LR539 · 16-04-2015 19:09:45

Prise ou point mort, l'embrayage est en position "repos", donc le disque serré entre le plateau et le mécanisme, puisque la pédale n'est pas en appui

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