tuyau dépression

Thierry76 · 12-04-2015 23:27:15

Bonsoir
Est ce que vous pourriez m'indiquer le diamètre intérieur et extérieur du tuyau qui relie la capsule de dépression de l'allumeur au carbu ?
Le diamètre a-t-il vraiment de l'importance ?
Merci d'avance
CDLT
Thierry

LR539 · 12-04-2015 23:36:45

Diamètre extérieur 4 mm. Tu peux le prendre sur la sortie carbu ou l'entrée capsule de dépression
C'est le diamètre intérieur de la durit caoutchouc qui fait jonction

camo08 · 13-04-2015 13:38:56

oui, le diamètre intérieur du tuyau doit être respecté, la rapidité de réponse de l'avance en dépend.

Si le tuyau est plus gros le volume à mettre en dépression est plus important, donc plus de temps pour que la capsule réagisse.

Ce n'est pas très grave, j'ai roulé un bon moment avec un morceau de durite qui remplaçait le tube métallique, ça ne doit pas causer plus d'une seconde de retard, mais à l'usage on sent quand même la différence.

Thierry76 · 13-04-2015 19:29:29

BSR
Merci pour vos renseignements
C'est ce que j'avais acheté en prévision de le faire mais cela me paraissait petit en diamètre par rapport a certaines photos vues de ce fameux tuyau .
CDLT
Thierry

VPNICO · 13-04-2015 19:38:53

Bonsoir,

Juste un petit complément, ne pas prendre un tuyau souple (style aquarium) car la dépression sera perdu (loi des gaz parfait PV=nRT).
Il faut un tuyau en nylon dur ou un tube en cuivre avec 2 petits raccords de durit...

LR539 · 13-04-2015 20:26:49

Un tube en cuivre, avec 4 cm de durit à chaque bout

JEMSdu10 · 13-04-2015 20:43:24

LR539 a écrit :

Un tube en cuivre, avec 4 cm de durit à chaque bout

+ 1

c'est monté comme cela sur la mienne

LR539 · 13-04-2015 21:21:36

Et si la patte de maintien n'existe plus à l'arrière du moteur, il suffit d'enfiler le tube en cuivre sur un morceau de durit d'essence et de poser le tout sur le rebord du cache culbuteurs, pour éviter le bruit.

titeauto · 13-04-2015 21:35:33

LR539 a écrit :

Un tube en cuivre, avec 4 cm de durit à chaque bout

Idem pour moi

JEMSdu10 · 13-04-2015 21:35:58

LR539 a écrit :

Et si la patte de maintien n'existe plus à l'arrière du moteur, il suffit d'enfiler le tube en cuivre sur un morceau de durit d'essence et de poser le tout sur le rebord du cache culbuteurs, pour éviter le bruit.

La patte dont Michel parle est montée d'origine comme ceci :
( désolé pas mieux pour la qualité de la photo )

LR539 · 13-04-2015 22:22:21

la papatte que tu nous montres me parait bien basse par rapport à l'allumeur et au carbu !

JEMSdu10 · 13-04-2015 22:38:00

LR539 a écrit :

la papatte que tu nous montres me parait bien basse par rapport à l'allumeur et au carbu !

effectivement Michel : ya un blème !
autant pour moi Thierry !

mais alors : qu'est ce qui passe dans cette patte ??

jean2086 · 14-04-2015 08:30:57

bjr bjr
je lui ai fait faire le tour du cache culbuteur ..... c'est parfois plus pratique
bon, ben c'est du fait maison ....

titeauto · 14-04-2015 09:14:21

jean2086 a écrit :

bjr bjr
je lui ai fait faire le tour du cache culbuteur ..... c'est parfois plus pratique
bon, ben c'est du fait maison ....
http://s11.postimg.cc/70z85v9in/039.jpg

Tu n as pas de pales a ton ventilo ! ????????????????

jean2086 · 14-04-2015 19:39:39

"Tu n as pas de pales a ton ventilo ! ????????????????"
non, nouvelle génération, disque a dépression ... légèreté, efficacité ..... normal ... pour une BL
lol

Thierry76 · 15-04-2015 17:47:12

Bonjour

J'ai mis en place ( provisoirement ) mon tuyau de dépression .
La durite transparente ne reste pas , je vais commander de la durite au bon diamètre et pour capsule a dépression chez mon ancienne et faire un collier digne de ce nom ...
J'ai roule avec un peu et je trouve qu'il y a moins d'accoup a la décélération ( hasard ou pas ?)
Ci joint deux ptites photos.
cdlt
Thierry

yann 30 · 15-04-2015 18:04:15

Tes relais de tringles de vitesse sont bien graissés, dis-donc ! (2ème photo)

lol

Dernière modification par yann 30 (15-04-2015 18:34:46)

Thierry76 · 15-04-2015 18:19:09

Je ne sais pas pourquoi je m'attendais a cette "remarque "eh non je ne suis pas sponsorise par une marque de graisse ..... ;P
mais au moins ca ne coince pas .....

LR539 · 15-04-2015 19:34:29

http://www.motor-bikes.fr/durite-essenc … m-x-1metre

On en trouve au détail dans les boutiques moto

Phiphijacques · 15-04-2015 21:33:07

j'ai remplacé mon tuyau de dépression qui était type aquarium par un tuyau "legris" de 5.5mm en attendant de trouver du recuit , reste les essais à faire
merci pour l'info
fifi

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