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#1 29-03-2015 11:41:59
- revenvrac
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D'accord ce n'es t pas une traction.....
Bonjour à tous,
Regardez la vidéo,
Bon c'est pas du Citroën ,mais c'est bien joli tout de même..en tout cas c'est mon opinion et je la partage, imaginez le boulot de restauration,rien que les moteurs Merlin Roll-Royce... 12 cylindres chaque .
Voila c'était pour fêter les rameaux.ou le printemps.....
Amitiés à tous
Revenvrac
Georges
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#2 29-03-2015 12:41:14
- enzo77
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Re : D'accord ce n'es t pas une traction.....
Bonjour,merci c'est super 
.
J'adore les avions d'époque .
Cette année je vais surement retourner à la Fertais Alais .
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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#3 29-03-2015 13:00:05
- revenvrac
- Membre GMT
- Lieu : LAMBALLE 22400
- Inscription : 25-09-2010
- Messages : 2 200
Re : D'accord ce n'es t pas une traction.....
La Ferté c'es t un truc fantastique, d'autant su'il y avait (je ne sais pas si ça dure encore la " Locomotion en fête ....
Georges
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#4 29-03-2015 13:50:31
- LR539
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- Messages : 41 517
Re : D'accord ce n'es t pas une traction.....
si si, ça dure !!!!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#5 29-03-2015 19:55:26
- Phiphijacques
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- Messages : 5 714
Re : D'accord ce n'es t pas une traction.....
La Ferté c'es t un truc fantastique, d'autant su'il y avait (je ne sais pas si ça dure encore la " Locomotion en fête ....
+1 
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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#6 29-03-2015 20:00:31
- carrera
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Re : D'accord ce n'es t pas une traction.....
À priori pas de Locomotion cette année.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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#7 29-03-2015 20:00:46
- 7/15-08
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- Messages : 671
Re : D'accord ce n'es t pas une traction.....
J'adore ces vieux avions WW2
C'est déjà impressionnant en vidéo, encore plus en vrai et quand on imagine les types qui faisaient 2 à 3000 bornes là-dedans pendant 8 ou 10 heures, de nuit et en se faisant canarder....Respect à tous ces gens
Pascal 7/15-08 (Ardennes)
11BL 53, 11B 49, 15H 54 en morceaux
+11BL et 11B Dinky, Jouets Citroën, JRD, Clé, etc.. 
Tombé dans la marmite à 5 ans...:D
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#8 29-03-2015 20:47:35
- PMP1984
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- Inscription : 05-12-2011
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Re : D'accord ce n'es t pas une traction.....
Si vous aimer les warbirds, un voyage en Grande Bretagne s'impose, pour aller à ICCR 2012, mon père et moi avons fait sur le parcours Douvres Harrogate .
Hendon le musée de la RAF , puis le De Havilland heritage museum avec pas moins de trois Mosquito, Old Warden ,La Ferté Alais en plus champêtre.
Duxford la Mecque pour les avions de la seconde guerre mondiale avec des Spitfires qui font chanter leurs Merlins ou Griffons et à York le Yorkshire aircraft museum
Un beau voyage de partage avec mon père
Jean
Jean 65 ans 11BL49 Marina 11 limousine 1937 triumph TR3A 5HP Citroen nord Seine et Marne
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#9 29-03-2015 21:40:18
- Bellonze
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- Lieu : 1234 (Aveyron Hérault)
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Re : D'accord ce n'es t pas une traction.....
J'ai gardé un excellent souvenir d'un stage que j'avais fait en dernière année d'école, c'était à Chatellerault dans une boite qui faisait de la restauration de moteurs, en fait de turbopropulseurs, d'avions.
Ce qui était fabuleux c'est que les composants coûtent très cher donc on fait des prouesses pour les récupérer, mais les exigences de sécurité imposent un travail rigoureux avec beaucoup de précautions.
On n'hésite pas à recharger des paliers d'axe de turbine, on examine au microscope binoculaire les aubes de sortie de turbine millimètre par millimètre pour savoir si on les récupère.
Je me souviens d'un puits pour le nettoyage des pièces: quelques mètres cubes de trichlo bouillant au fond et plus haut des étages pour recondenser les vapeurs et en haut une margelle et un treuil pour plonger les pièces.
Chaque pièce usée fait l'objet d'un rapport pour s'assurer que l'usure est normale....
Si l'on pouvait restaurer nos autos comme ça...
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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