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La seule vraiment nécessaire à changer, c'est celle en bout de culasse, qui donne sur le tube à eau, si tu dois changer celui-ci
Sinon, on ne change les pastilles que si elles fuient ou suintent
Tu peux les trouver chez le rectifieur qui a plané ta culasse ou chez Pat http://www.pat2d.com/culasse.htm
Dernière modification par LR539 (13-03-2015 22:20:34)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Merci Michel ,
En plus j'ai regardé chez Pat avant de poster !!!!!! faut vraiment que je m'offre une nouvelle paire ............. de lunette .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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La seule vraiment nécessaire à changer, c'est celle en bout de culasse, qui donne sur le tube à eau, si tu dois changer celui-ci
Sinon, on ne change les pastilles que si elles fuient ou suintentTu peux les trouver chez le rectifieur qui a plané ta culasse ou chez Pat http://www.pat2d.com/culasse.htm
+ 1 avec Michel
Je n'ai changé que la pastille que j'avais enlevée pour changer mon tube d'eau dans la culasse
( les autres ne suintant pas )
voici
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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Tu avais fait sauter la pastille ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Tu avais fait sauter la pastille ????
Oui comme tu dis 
Avant de la remplacer par une neuve, remontée avec de l'hermétic ( après avoir introduit
mon tube d'eau tout neuf )
Dernière modification par JEMSdu10 (14-03-2015 00:31:13)
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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On ne voit pas le "coup central" de blocage de la pastille ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour à tous,
Je n'arrive pas à sortir (ce joint ou bouchon ?), je voudrai pas les sortir en l’abîment !!! et ou en trouver en neuf ?
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Marc
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Bonjour Marc,
Je l'ai sorti ( pour repeindre ) à l'aide d'une pince, mais il tient, et c'est très dur.
Le mien était en bon état, comme le tient semble-t-il ?
Si tu tiens à le changer, tu l'as ici par exemple :
http://www.pat2d.com/mag/fr/search_list.php
réf : 318232
pour t'aider à le remonter, utilise du savon liquide....
Dernière modification par JEMSdu10 (29-03-2015 15:01:09)
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
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Ok merci JEMS, j'ai trouvé .
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Marc
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J'ai attaqué le nettoyage des durites de freins à la fontaine dégraissante à 45 ° , ça sort nikel , ma question cela suffit il comme nettoyage pour l'intérieur ) , à l'origine ses durits sont elles peintes ? je pensais faire un cadmiage .
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Marc
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Bonjour à tous,
Question sur la restauration de mon carburateur 32 pbic de ma Noiraude .
Y a t'il un moyen de vérifier efficacement le jeu d'axe de papillon sur un carburateur ?. comment le sortir et comment le remonter et quelle précaution à prendre au remontage pour avoir l'étanchéité .
et quels sont les organes à changer systématiquement .
Merci d'avance pour vos réponses .
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Marc
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lis-là : http://rouler-en-traction-avant.blog4ev … arburateur
ça sert à quoi qu'Olivier se décarcasse !!!!!!!!!!!!!!!!!
Dernière modification par LR539 (13-10-2015 14:30:01)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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C'est fait , merci .
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Marc
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Je parle de Lilas et tu m'envoies des fleurs ........
Envoies les plutôt à Olivier !!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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C'est fait , je me suis même inscrit à son Blog , j'avais déjà parcouru toutes ses écritures il y a quelques temps .
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Marc
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En attendant les consommables pour mon carburateur , j'ai tombé le carter moteur , un bon centimètre de boue d'huile au fond .
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Marc
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De quoi boucher un circuit de graissage si on ne prend pas soin de démonter son "moulbif"
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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C'est joli; tu as l'air d'avoir trouvé le bon "vert"
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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C'est du vert de chez Franssen , il faut au mois trois couches pour avoir un rendu correct .
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Marc
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Aujourd'hui j'ai attaqué le décapage d'un passage de roue arrière à la brosse métallique rotative , j'ai donc démonté l’accoudoir , beau à l'intérieur mais la face cachée !!!! .

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Marc
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Cette après midi direction le garage pour faire un peux de poussière avec la meule , décapage du deuxième passage de roue et première couche .
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Marc
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Bonjour Marc,
Ca avance, super, et beau boulot, bravo, comme cela au moins c'est bien protégé !
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"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
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Bonjour à tous ,
Ce matin retour des jantes ,
Bilan de l'opération 30 € pièce sablage et peinture ,,,, au N--r .
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Marc
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