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Je ne sais pas, je vais tester. Mais je me disais que la maille du grillage d'origine est bien trop grosse et doit laisser passer pas mal de cochonneries... Sur le même site il existe des toiles inox avec maille un peu moins serrée.
Dominique / Fan de trac 35
Ille et Vilaine
11B 1952 à malle bombée, 7c début 1937. Toutes deux en cours de longue
restauration. 2cv 1978 active 
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Bonjour les amis, pardonnez ma question de Néophyte récemment baptisé 
A quoi sert (suis pas bête en plein je peux comprendre que ça filtre l'eau ou autre liquide de refroidissement avant d'arriver a la pompe je suppose) et où se pose le filtre pour le circuit de refroidissement ?
Les années passent et ce qu'il nous reste de temps est plus précieux que toute les richesses. L'important ce n'est pas où on va, de toute façon on va tous y aller, l'important c'est le chemin avant d''y arriver. Thierry.
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L'un des coussinets de bielle a eu un petit souci, mais comme ça se limite à ce petit manque et que le reste est nickel ( et que la tirelire est à sec ) il ne sera pas changé.
Quand j'ai refait mon moteur, disons plutôt quand j'ai tout désossé et nettoyé et contrôlé, je n'ai pas changé les coussinets de vilo ni de bielles car déjà à l'époque ça coûtait un bras et j'étais étudiant, Ils étaient bien plus moches que ça et ,ma foi, 45000 km plus tard ça tourne encore.
Le vilebrequin était très propre, pas rayé du tout. Je n'ai changé que la chaine de distribution et les segments.
Je n'ose pas mesurer la pression d'huile, je crains qu'il commence à y avoir beaucoup de pertes aux manetons et tourillons à cause du jeu car ça peine à monter aux culbuteurs mais ça roule, je ne consomme pas du tout d'huile entre deux vidanges.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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C'est juste un filtre provisoire qui sera posé en sortie de radiateur. Le mien est HS et en attendant que j'en trouve un ( et ma tirelire soit un peu renflouée ) Maxime m'en a prêté un usagé dans lequel il y a encore des dépôts. Je préfère jouer la sécurité pour ne pas encrasser à nouveau le circuit d'eau du moteur.
Pour les amateurs je mettrai des photos lorsqu'il sera opérationnel.
Dominique / Fan de trac 35
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Merci Henri, ça me rassure d'autant plus 
Dominique / Fan de trac 35
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Merci
Les années passent et ce qu'il nous reste de temps est plus précieux que toute les richesses. L'important ce n'est pas où on va, de toute façon on va tous y aller, l'important c'est le chemin avant d''y arriver. Thierry.
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Seules les dynamos Citroën étaient de couleur verte et noire pour les autres fournisseurs
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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La voila d'ailleurs avant démontage ! C'est du Citroën sans ambiguïté, même si sous l'épaisse couche de poussière on ne distingue pas trop la couleur verte...
Dominique / Fan de trac 35
Ille et Vilaine
11B 1952 à malle bombée, 7c début 1937. Toutes deux en cours de longue
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Seules les dynamos Citroën étaient de couleur verte et noire pour les autres fournisseurs
intéressant Jean-Luc, j'apprends ! Sur ma 11B 1953 j'ai une dynamo DUCELLIER et elle est noire d'origine 
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Et ça te fais RALer !!!!!!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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