HUILE DE VIDANGE GRISE

titeauto · 10-03-2015 21:27:47

C'est sur qu'une bonne révision au calme, l'hiver c'est mieux!

LR539 · 10-03-2015 21:31:10

Tu n'aurais pas eu une huile à base de graphite ??? (Molygraphite ou un truc de ce genre)

http://www.ina.fr/video/PUB3254150063

Christophe · 11-03-2015 11:08:47

+10 avec Michel ! Les boues grises signent la présence d'huile Molygraphite ou équivalente (graphite + bisulfure de molybdène).

Dans ce cas, la dépose du carter moteur est absolument indispensable, car il est plein de boues très lourdes et collantes. Avec une huile détergente là-dedans, les boues vont se soulever et tout boucher, entraînant la perte irrémédiable du bas moteur...

Donc, démontage + nettoyage indispensable, puis quelques vidanges rapprochées !

LR539 · 11-03-2015 13:08:33

Et si parfois la "bougresse", ce n'est pas le cas là !!!!!!

Il existe aussi (après démontage au moins du carter et nettoyage) des huiles de rinçage de ce style : http://www.ebay.fr/itm/like/18094898405 … 2&lpid=110

Je ne connais pas cette marque

Certains même "rincent" le moteur au gas-oil, mais je ne recommanderai pas !

joey76400 · 11-03-2015 13:23:55

à voir... De toutes manières, je vais bien voir l’état des chemises et autres à l'ouverture de la culasse.
Un vieux garagiste me donnera un coup de main et l'oeil.
Il m'a qu'il faudra nettoyer le moteur démonter avec du gasoil et éliminer la moindre trace avec du chiffon...
Bref gros chantier en perspective!!!

Christophe · 11-03-2015 15:49:24

C'est bien ce que l'on dit : le mieux est un démontage total et un nettoyage intégral, tringlage des conduits d'huile compris. Ceux d'entre nous ayant refait totalement leur mécanique y sont passé, et c'ets impressionnant ce qu'on peut sortir...

Maintenant, si tout est démonté, le gazole n'est pas le meilleur produit pour dégraisser wink

LR539 · 11-03-2015 16:14:25

Pour dégraisser, du diluant de nettoyage c'est parfait
Bon, les gants, même en nitrile, ne tiennent pas longtemps et ressemblent rapidement à du chewing-gum !!!

Simon 51 · 11-03-2015 16:49:05

Le rinçage au gas-oil je l'ai fait il y a ......quelques année sur ma 1ere voiture une Ondine mais a l'époque un moteur d'occas. avec peu de kms ne coutait pas trop chère. Je ne le ferai plus maintenant sur un moteur de Trac. Sinon le diluant de nettoyage c'est super c'est ce que j’emploie maintenant mais surtout très bien VENTILER le local ou garage ou l'on l'emploi. Avec une seringue on l’injecte dans les conduit de graissage toute la m.... sort, ça décolle presque tout.

joey76400 · 11-03-2015 16:50:09

Ok merci bien
Bon et bien ce weekend c'est parti...

titeauto · 11-03-2015 17:01:13

Le pétrole

Le nain · 11-03-2015 20:04:28

ouai Titeauto, le pétrole et le WD40 ça marche pas mal !! avec de la patience ! ça vient bien !

Le nain

et peut être le mélange des 3 : pétrole, WD40, et diluant !!! ATTENTION !! pas de fumette a coté !!

Bellonze · 11-03-2015 20:28:36

Je n'avais pas encore vu ta présentation et tes doutes sur ton moteur.
Alors bonjour à toi et bon courage pour un démontage total, tu ne le regretteras pas.

JEMSdu10 · 11-03-2015 23:48:38

LR539 a écrit :

Pour dégraisser, du diluant de nettoyage c'est parfait
Bon, les gants, même en nitrile, ne tiennent pas longtemps et ressemblent rapidement à du chewing-gum !!!

+ 1 avec Michel

Le diluant de nettoyage nettoie très très bien ; il faut bien entendu bien tringler méthodiquement tous les conduits, y compris ceux du vilebrequin ; et je témoigne aussi pour dire que c'est impensable de voir toute la m***e qui sort ; et ne pas oublier non plus de bien nettoyer et souffler l'axe des culbuteurs ( il en sort un paquet aussi de cet axe... )

yann 30 · 12-03-2015 00:38:14

Question sûrement idiote, mais le diluant de nettoyage: c'est quoi ?
ça se présente comment, quelle marque ?

Bin oui, je vais sûrement en avoir besoin: j'ai 2 onze qui n'ont pas tourné depuis 5 ans, à redémarrer... roll

JEMSdu10 · 12-03-2015 00:53:59

Cela se présente comme cela, souvent en bidon de 30 l :

Il est souvent utilisé pour le nettoyage des pièces et des outils

J'ai toujours vu mon père en utiliser pour nettoyer les moteurs, boîtes et mécaniques des PL et engins de TP
Très bon nettoyant

( attention dans un atelier dangereux car aussi inflammable que de l'essence....
ne jamais le laisser stocker dans ton atelier
ne jamais manipuler de disqueuse, meuleuse ou poste à souder à côté.... )

se trouve chez les vendeurs de fournitures industrielles

Dernière modification par JEMSdu10 (12-03-2015 00:55:53)

yann 30 · 12-03-2015 01:05:19

Merci !

LR539 · 12-03-2015 10:33:35

On le trouve aussi en bidon métallique de cinq litres, chez AD par exemple
Mais (expérience personnelle) au bout d'un an ou deux le bidon métallique est bouffé par le diluant
J'ai été obligé de mettre le restant dans des bouteilles en verre (dument étiquetées !!!)

JPP38 · 12-03-2015 12:14:27

L'acétone dégraisse bien, mais nettoie mal.
Sur un moteur de 2CV qui n'avait pourtant jamais été arrêté longtemps, et qui était vidangé tous les 5000kms depuis 20 ans, j'ai retrouvé non pas de la boue, mais une sorte de goudron bien collant. L'acétone m'a bien aidé à tout dégraisser, mais il faut ensuite nettoyer la crasse qui a été décollée. Pour nettoyer l'aluminium, j'ai utilise une solution acide (la même pour nettoyer les jantes alu). Ça marche plutôt bien, mais il faut user d'huile de coude.

Sinon, le WD 40 semble donner d'excellents résultats, mais pas encore testé pour cet usage.

joey76400 · 23-03-2015 15:15:38

Bonjour à tous,
Quelques nouvelles du front! Vendredi dernier, le chantier a débuter.
Dépose de la culasse... Le joint de culasse RAS... Cylindres et chemises > le n°1 et le n°3 RAS. Le n°2 légère rayure sur la chemise. Le n°4 il y a des cassures sur le cylindre mais pas de marque sur la chemise...

joey76400 · 23-03-2015 15:17:16

joey76400 · 23-03-2015 15:18:43

#26 10-03-2015 21:27:47

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#27 10-03-2015 21:31:10

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#28 11-03-2015 11:08:47

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#32 11-03-2015 16:14:25

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