roue avant gauche qui bloque

la.siflobe · 10-03-2015 12:31:48

bonjour
depuis ma restauration la roue avant gauche bloque des que j'appuie sur la pédale de frein au point que si je tiens pas convenablement mon volant celui ci tourne violemment à gauche .mais au bout de quelque coup de pédale et de roulage ce phénomène disparait . n'est se pas Claude tu la conduite au 80 ans de la traction
de se fait j'ai démonté le tambour AVG pensant qu'il soit gras et bien non il est sec.
Alors quelle en est la raison ?

titeauto · 10-03-2015 14:11:50

Réglage des cames, et purge du circuit...ou alors un cylindre de roue de grippé! si ça serre à gauche, c'est que le problème est à droite (sur la roue qui ne serre pas)
1) Tu purges
2) Tu règles les cames
3) tu démontes le Tambour droit si pas de résultat au 1 et 2 et vérifies le cylindre!
Puisque ton tambour gauche est démonté regardes aussi le cylindre
Bon courage

Dernière modification par titeauto (10-03-2015 14:21:40)

cbaker · 10-03-2015 14:14:00

Ayo Michel! big_smile

Dis-donc, t'en sais des choses sur les tambours... T'étais batteur dans un groupe rock??? lol

roll

titeauto · 10-03-2015 14:20:36

je vis tambour battant...mais le palpitant fatigue! big_smile :D

Non Christophe histoire vécue! big_smile

Ursulon · 10-03-2015 16:05:30

J'ai rencontré ça sur plusieurs tractions.
Si cela se passe après quelques heures d'immobilisation et que cela disparaît après quelques coups de pédale et que ensuite, cela freine droit, c'est qu'il s'agit uniquement d'un problème sur la roue qui bloque.
S'il y a un défaut de freinage sur l'autre roue, le phénomène ne disparaît pas en roulant, et la voiture tire du coté opposé (à gauche dans ton cas).
Surtout si cela est apparut suite à une restauration.
Si les mâchoires sont neuves, il faut vérifier leur longueur et le détalonnage.

Dernière modification par Ursulon (10-03-2015 16:14:22)

Bayer Dennis · 10-03-2015 18:18:06

Faut verifier que tes garnitures a gauche ne sont pas couvert en liquid de frein.

carrera · 10-03-2015 18:33:04

Ursulon a écrit :

J'ai rencontré ça sur plusieurs tractions.
Si cela se passe après quelques heures d'immobilisation et que cela disparaît après quelques coups de pédale et que ensuite, cela freine droit, c'est qu'il s'agit uniquement d'un problème sur la roue qui bloque.
S'il y a un défaut de freinage sur l'autre roue, le phénomène ne disparaît pas en roulant, et la voiture tire du coté opposé (à gauche dans ton cas).
Surtout si cela est apparu suite à une restauration.
Si les mâchoires sont neuves, il faut vérifier leur longueur et le détalonnage.

Tiens, ça me rappellerait bien quelque chose!!

Lanav72 · 10-03-2015 18:36:46

Une petite pensée pour Alain...

Alaquinz · 10-03-2015 19:08:26

Merci Nicolas.
Avec toutes mes amitiés.

la.siflobe · 10-03-2015 23:12:33

Merci pour toutes vos reponses .mes garnitures sont seches ,pas de liquide sur celle ci mais je n en douté puisque je n ai pas rajouté du lique de frein .pas de fuites .

JPP38 · 10-03-2015 23:25:32

titeauto a écrit :

si ça serre à gauche, c'est que le problème est à droite (sur la roue qui ne serre pas)

Pas évident...

Les cylindres de freins grippés que j'ai pu démonter, étaient grippés plutôt en serrage. La force exercée sur le piston lorsque l'on appuie sur la pédale, est beaucoup plus importante que la force du ressort de retour. Du coup, le piston grippé sort, mais ne revient plus, et la roue freine plus que l'autre. J'ai eu le problème récemment sur une moto. J'ai tout essayé; nettoyage, polissage, controle d'ovalisation... La seule chose qui a résolu le problème, c'est le WD 40.

Ce problème arrive le plus souvent sur des véhicules "qui roulent".

On peut avoir des cylindres complètement grippés, et qui ne sortent pas, sur des autos "sorties de grange".

VPNICO · 11-03-2015 09:10:37

Hello !

J'ai eu le meme probleme, il y a quelques annees, un cylindre de roue était bloque, donc nettoyage .....et tout reviens dans l'ordre.

Bon courage.

Christophe · 11-03-2015 11:19:41

+1 avec JPP38

J'ai eu le souci suivant avec un cylindre de (mauvaise) refabrication : il grippait légèrement en sortie et gardait les garnitures au contact du tambour. Du coup, elles chauffaient et devenaient beaucoup plus "mordantes" à gauche qu'à droite. Au premier coup de frein, la roue gauche freinait très largement plus que la droite et la voiture partait carrément en abattée à gauche.

Après quelques coups de freins énergiques pour chauffer la droite, le problème se résorbait presque entièrement.

Evidemment, des cylindres de frein de qualité ont réglé le souci...

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roue avant gauche qui bloque

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