Ca chauffe ou ça ne chauffe pas ????

revenvrac · 02-03-2015 19:52:47

Beaucoup de post au sujet de la température de fonctionnement de nos moteurs (11 & 15) en résumé je lis :

1) Que beaucoup de moteurs ne fonctionnent pas à la température " préconisée ( par qui?)qui est donnée en gros pour 80/85° alors que ( c'est mon cas) ma 11 ne dépasse que rarement 55/60° depuis 25 ans elle qu'elle ne s'en porte pas plus mal et que la 15 c'est pareil 60/70 ° maxi .

Bien sur is on est en plein cagnard et dans un embouteillage c'est autre chose , mais généralement ça redescend dés qu'on roule un peu à nouveau.

2) Donc qui peut me dire quelle est la bonne température ?...celle que l'on constate sans que cela semble affecter nos moteurs ou faut -il bidouiller des choses.. pour la faire monter ou descendre et selon quels critères?( du temps de nos vaillantes , il n'y avait pas de ventilo électrique, pas de liquide 4 saisons , pas de calorstat etc .. par contre j'ai lu " by-pass sur la 15 qui qui peut m'en causer?

3) A propos des calorstat: je m’interroge:

Hypothèse je ne dépasse pas les 60° et je veux chauffer plus ...donc j'installe la chose

a)si on part du principe qu'une fois le calorstat ouvert l'eau circule normalement , (si on l' a mis parce que ça ne chauffait pas,) très bien, donc on monte un truc réglé à 80/85° , ca va chauffer s'ouvrir à 85° et'le circuit rétablit comme avant va se refroidir disons vers 60°...et donc fermer le calorstat, qui va re chauffer,s'ouvrir et on recommencé le cycle ....ce qui me semble expliquer certains post ou leurs auteurs indiquent que calorstat ou non ça n'a rien changé.( à part un chaud froid permanence pour la culasse...

4) Et les petits trous dans la soupape ? je lis un trou de 1,5 mm, ou de 3, ou 3 de 3.. etc bon

on en est ou ?, en gros :surface de la durite (pour la 15 disons 40 mm soit une surface de 12,5 cm 2.

Si je fais un trous de 1,5 mili ça permet un passage d'eau de 0,7 cm 2 de surface soit moins de 7% du débit normal , je ne vois pas à quoi cela sert, soir la pompe va caviter , soit on va monter la pression dans la durite et si on à un clip de fixation mal serré ca va faire drole à un moment .

je serai plutôt, partisan de faire au moins 2 trous de 3 mil, voire un 3 ème si ....

Bon vous qui savez tout ôtez moi du doute, je gagatte non ?????
Bonne soirée à tous
Revenvrac

moux · 03-03-2015 00:36:53

il y a aussi ce produit

http://www.gt2i.com/fr/liquide-de-refro … ml#details

#1 02-03-2015 19:52:47

Ca chauffe ou ça ne chauffe pas ????

#2 03-03-2015 00:36:53

Re : Ca chauffe ou ça ne chauffe pas ????

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