Après le sablage ?

xavier75 · 23-11-2013 14:31:36

Bonjour,

c'est un sujet qui a abondamment été traité, et pourtant je n'y trouve pas vraiment mon compte...

Je vais bientôt recevoir des pièces de carrosserie sablées et donc toutes nues. Il s'agit d'un premier lot des panneaux démontables de mon H1200, j'imagine que certains vont revenir avec de la dentelle roll Il a été peint de plusieurs couches plus ou moins épaisses, certaines au pinceau.

Le choix qu'y s'offre à moi, compte tenu que ce sera fait petit à petit, et que le voile final n'est pas pour aujourd'hui (ce qui veut dire qu'il roulera un certain temps avec des panneaux dépareillés, voire en apprêt) :
- ou bien les panneaux passent quelques nuits dehors et le WE prochain je les peins au Férose. Après, ce sera une peinture classique (selon l'état de surface).
- ou bien je les passe rapidement, dès leur arrivée, à l'acide phosphorique (je ne sais même pas où ça s'acquiert), puis apprêt (phosphatant?) et peinture.

Pour l'instant je ne touche pas encore à la Traction, et je serai moins regardant sur l'état de surface final du H que celui de la 15H...

Merci pour vos avis éclairés.

xavier75 · 23-11-2013 15:08:06

Merci Denis, donc l'acide phosphorique sera inutile puisque la rouille sera partie.

Anecdote : le sableur m'a dit que sur les tôles fines il utilise de la coquille de noix, et non du sable !

LHS2 · 23-11-2013 15:41:46

Bonjour
J'utilise aussi ce produit destructeur de rouille de chez Jullien, c'est un produit à mon avis excellent.
Je m'en suis déjà servi pour protéger de l'oxydation des tôles mises à nu. Avant de peindre il suffit d'éliminer l'excès de produit qui a coulé comme le précise Denis34, et ça constitue une bonne base d'accroche pour un apprêt phosphatant.

Brusseleir · 23-11-2013 15:46:38

Il est parfaitement possible de passiver la tôle nue à l'acide phosphorique à 75%.

Je l'ai fait sur conseil de Gégé et le résultat est super..........

Façon de procéder : enduire la tôle dégraissée d'acide phosphorique à l'aide d'un chiffon imbibé , laisser sêcher un jour et poncer légèrement pour retirer les cristaux qui se seront formés en surface.

Christophe · 23-11-2013 17:36:46

+1 sur l'usage de l'acide phosphorique, j'en suis fan pour passiver les tôles !

Sur tôles décapées, il suffit effectivement de le passer avec un chiffon ou un essuie-tout légèrement imbibé. Dès l'application, la surface ternit et fonce légèrement : c'est une couche de phosphate de fer qui se forme, laquelle est isolante pour l'humidité. Cela retarde de beaucou pla réapparition de la rouille, tout en réalisant une micro-rugosité qui favorise l'accroche ultérieure de la peinture.

L'acide phosphorique peut s'acheter, au choix :
- en pharmacie, sur ordonnance (sauf si tu connais bien ton pharmacien)
- en GSB, sou s la marque Julien, produit Ot'Rouille

Les concentrations sont différentes, mais à concentration égale, le prix au litre est identique.

Dans ton cas, je ferais les opérations suivantes :
- passivation à l'acide (ça laisse quelques semaines de répit)
- primaire (pas besoin qu'il soit phosphatant, du coup wink )
- peinture temporaire, car le primaire reste poreux et n'empêchera pas la rouille de revenir.

La peinture temporaire sera choisie claire, car cela t'aidera à faire la préparation finale. On appelle cela une fausse teinte, classiquement une peinture PU d'aspect peu soigné (souvent satinée ou mate). Par contre, choisis impérativement une peinture bicomposant qui sera compatible avec ta peinture définitive...

Pour minimiser les coûts, regarde du côté des peintures industrielles, peu onéreuses et de bonne qualité pour une sous-couche, voire des fois pour la peinture définitive (ce que j'ai fait)

xavier75 · 23-11-2013 17:54:49

Merci pour toutes ces réponses ; donc l'acide phosphorique, même s'il n'y pas ou plus de rouille, ça semble nécessaire.

Alaquinz · 23-11-2013 18:24:33

Il y a aussi le Férose.......qui est très efficace.............produit par Belles anciennes

Negotroc · 23-11-2013 19:54:39

Moi, sur ma 11B, j'ai tout passé après sablage au restom 4090, application au pinceau en plus

http://www.restom.net/carrosserie-prepa … nt-284.htm

Brusseleir · 23-11-2013 21:19:05

J'avais acheté un flacon d'un litre d'acide phosphorique aux prix de 7 à 8 euros dans une ancienne droguerie (à ma connaissance il doit en rester UNE à Bruxelles............).

J'en ai employé la moitié pour passiver TOUTES les tôles de ma BL ,donc prix de revient très démocratique !!

LR539 · 23-11-2013 21:27:27

Tu peux aussi en acheter sur le net :
http://www.mon-droguiste.com/acide-phos … pDzZojLScw

cmt · 24-11-2013 04:04:55

Moi itou, phosphaté avec les produits Restom.
La tôle est restée à nu pendant quelques années et ne s'est jamais oxydée.

Philippe31 · 24-11-2013 08:22:09

Salut,
Ce que je fais à chaque fois, un bon coup de Férose au pinceau, sans lésiner sur tout ce qui est soudures et recoins.....une fois bien sec,apprêt antirouille au pistolet, et ensuite......et ben on a le temps de voir venir, ça ne risque plus grand chose......
L'acide phosphorique n'est utile que sur les parties rouillées, sur la tole sablée et propre, ça ne sert à rien.
Le plus pénible, en fait, c'est d'enlever ce p&ù€n de sable qu'il reste partout.....
Philippe

Dernière modification par Philippe31 (24-11-2013 08:22:33)

tracnovice · 24-11-2013 10:10:27

Alaquinz a écrit :

Il y a aussi le Férose.......qui est très efficace.............produit par Belles anciennes

Un autre produit intéressant comme le Férose que j'ai acheté chez un copain carrossier à 30€ le litre. Il est très efficace aussi :
http://www.caral.fr/pdf/FERAL%2011.015%20-%2012.015.pdf

il est distribué par cette société :
http://www.caral.fr/produit.html

Christophe · 24-11-2013 11:19:09

Le FEROSE est assurément un produit de première qualité. Cependant, si tu veux le passer sur tes tôles, il te faudra le faire au pistolet si tu ne veux pas te payer de longues heures de ponçage à la main pour supprimer les traces de pinceau...

Je maintiens qu'une phosphatation à l'acide phosphorique, sur tôle décapée et propre, est parfaitement sensée et efficace pour empêcher la réapparition de la rouille. Cela fait (ou a fait) partie des procédés standards de protection antirouille des fabricants automobiles, qui n'avaient pas (tous) la réputation d'utiliser des tôles rouillées...

En revanche, renseigne-toi sur ce qu'aurais pu faire le sableur, car en principe ils passivent les tôles. S'il n'a rien fait, elles reviendront rouillées.

xavier75 · 24-11-2013 14:20:02

D'autant que le Férose, que j'utilise souvent, accroche sur la rouille. Une surface lisse et vierge de toute oxydation n'accroche pas le Férose. Pour des jantes, par exemple, j'avais dû les laisser une nuit ou deux sur le gazon pour voir apparaître une fine fleur orange qui permit l'accroche du Férose.

Et comment passive-t-on la tôle ?

Brusseleir · 24-11-2013 15:49:54

Voici une photo (merci gégé wink ) de la caisse de ma BL , passivée à l'acide phosphorique comme expliqué dans les messages 5 et 6............

Elle est restée près d'une année ainsi , sans apparition de la moindre petite trace de rouille !!

Efficace ou pas ?????????

Dernière modification par Brusseleir (24-11-2013 16:20:06)

Bellonze · 24-11-2013 15:54:18

Il y a une bonne trentaine d'années j'ai fait un porte manteau en utilisant de vieilles pioches forgées et bien rouillées, elles ont été sablées, très vite après, je les ai badigeonnées au dérouillant à l'acide phosphorique, de marque Limpifer à l'époque, (bien meilleur que tout ce qu'on trouve aujourd'hui), ensuite passées à la brosse métallique douce à poil en bronze pour donner un aspect qui me plaisait et depuis ça n'a pas bougé. Bien sûr elles sont en intérieur, mais 30 ans c'est quand même pas mal.

Pour ma moto j'avais fait pareil: tout sablé, immédiatement après Limpifer puis une couche d'apprêt (cellulosique) passée au pinceau, ensuite, calmement au cours de l'avancement de la restauration, re-apprêt puis peinture (cellulosique au pinceau). il y a 35 ou 40 ans...

citroen59 · 24-11-2013 20:54:12

Bonjour à tous

Après sablage de ma 11bl (caisse desus, dessous, compartiment moteur et tous les éléments de carrosserie) acide phosphorique à 85% passé généreusement au pinceau. 6 mois dans cet état. appret phosphatant industriel + appret garnissant. 12 mois en l'état.
Je m'apprete à passer à l'étape peinture.
Aucune réaction chimique - aucune trace de rouille...
si la

bernard3535 · 26-02-2015 16:12:10

Bonjour à tous, je souhaiterais savoir s'il est utile de sabler toute ou en partie seulement notre traction, car les avis qu'on me donnent son différent, donc nous ne savons plus que faire...
et également quel est le sable que l'on doit utiliser, quel grain ? car dans les endroit ou nous appelons, on nous conseille un grain assez gros.
par avance merci

voici la voiture !!!

Dernière modification par bernard3535 (26-02-2015 16:13:39)

schum22 · 26-02-2015 16:24:27

Moi j'ai entièrement sablé ma voiture avec grosse sableuse et compresseur de chantier.
Le sable utilisé était du Rugos 50/80.

Attention à tenir la lance en oblique vers la carrosserie et pas perpendiculairement.

Dernière modification par schum22 (26-02-2015 16:24:36)

bernard3535 · 26-02-2015 17:38:50

merci pour l'info, apparemment c'est ce sable qu'on nous conseille avec la sableuse, mais c'est toujours mieux d'en avoir la confirmation.

Bernard

11b de 1954

bernard3535 · 26-02-2015 18:30:12

j'ai oubliè de demander à combien de pression faut il sabler ?

Lanav72 · 26-02-2015 20:06:54

Hello Bernard3535 !!!

La petite coutume sur le forum est une présentation de ta belle et de toi...

Tu es du 35 ???

Bye

Tintin d'Helvétie · 26-02-2015 20:42:25

Salut à tous Amis Tractionistes de tous bords.
En ce qui concerne la restauration de ma 11BL, j'étais parti au début pour un sablage partiel, et au final j'ai fait un sablage INTEGRAL, comme cela on est tranquille pour un bout de temps. et surtout que j'imagine que la plus par de nous autres Tractionistes une fois la voiture sur la route on en prend le plus grand soin, donc je pense pas quelles vont rouiller de sitot.
Certe, c'est beaucoup plus de travail, mais quand on aime on ne compte pas son effort.

Bonne soirée à toutes et tous.
Yves

bernard3535 · 26-02-2015 22:00:24

désolée, j'ai oublié la présentation :

donc nous nous appelons Véronique et Bernard et avons acquis une traction 11b de 1954 entièrement à rénover, nous habitons effectivement dans le 35 et avons déjà une 403 mais qui était déjà presque entièrement restaurée, donc pour la traction ce sera notre première restauration complète.
Et nous avons donc bien besoin de tous vos conseils.
par avance merci et bonne soirée

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Après le sablage ?

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Re : Après le sablage ?

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Re : Après le sablage ?

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Re : Après le sablage ?

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Re : Après le sablage ?

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Re : Après le sablage ?

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Re : Après le sablage ?

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