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Bonjour,
Pour ma 15, il me manque la "plaque de protection coulissante" faisant partie du support de filtre à essence (partie amovible).
Je suis à la recherche de photos afin de reproduire cette pièce qui ne m'a pas l'air très compliquée à réaliser d'après le plan ci-joint (582672)
Quelle est l'épaisseur de la tôle ?
Merci d'avance.
15/6D 1948
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Quelle est l'épaisseur de la tôle ?
Merci d'avance.
La même que celle du corps de la cage.
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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J'ai retrouvé çà, mais çà ne va pas t'aider beaucoup... 
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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Autre option: Faire les bourses d'échange et être patient.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Merci pour les photos, je vois des plis de renfort sur l'angle, ça complique un peu la démarche mais c'est pas insurmontable... avec une presse et un outil...
Pour ce qui est de la recherche sur les bourses et dans les annonces, après 6 ans, j'ai abdiqué...
Si quelqu'un possède cette pièce et souhaite me la vendre, vous pouvez prendre contact avec moi par MP !!! Sait-on jamais...
15/6D 1948
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Ma 15 était équipée d'une malle RAOUL et le boitier porte filtre avait été modifié dans son coin supérieur droit pour le passage de la roue de secours dans la malle.
Je suis revenu en malle plate classique et l'ai restauré ainsi en me disant que je le changerais un jour. J'en ai trouvé un complet et en très bel état avec la platine, le couvercle, le filtre et sa cuve pour 20 euros au printemps. La chance joue aussi, il faut y croire un peu.
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Olivier
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je pense que tu peux faire refaire cette pièce facilement si tu as les côtes .
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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En rangeant mon B... euh, je veux dire mes pièces, je retrouve le porte filtre de 15 et m'aperçois qu'on t'a donné une réponse erronée sur l'épaisseur de la tôle si tu veux toujours refaire toi même cette pièce.
Platine support: épaisseur 15/10 èmes
Volet mobile: épaisseur 10/10 èmes
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Olivier
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Merci des info, mais au final la patiente, quelques coups de téléphone et le hasard ont fait que j'en ai trouvé un il y a deux jours...
Un type très sympa qui fait un peu de ménage dans ses affaires (décidément c'est la période) en avait un (platine + volet) et me l'a vendu pour 20€ ! En parlant avec lui et pour profiter des frais de port j'ai rajouté à mon achat un carburateur de 15 pour une poignée d'euros de plus !!!!
15/6D 1948
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Tu vois bien, il faut toujours y croire ! 
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Olivier
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oui, c'est clair, il ne faut pas désespérer !!! Reste maintenant à trouver les 2 derniers éléments qui me manquent, à savoir un volant 3 branches noir en diamètre 45 (j'en ai 3 en 42,5...) et des flèches de direction klaxon 6v...
15/6D 1948
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Bonjour RT12
Je me permets de remonter le sujet car, même si je n'ai pas 15, j'aime l'idée de mettre ce type de filtre dans la malle avec ce système de protection...
Pourrais tu me donner les côtes du support ainsi que du couvercle coulissant ? 
Merci 
Guillaume
11 BL de 1951 - Région Lyonnaise
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Flèches scintilla, Régis 
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Non André.......moi j'ai des Axo...dans les montants de portes.
Dernière modification par Alaquinz (24-02-2015 17:54:09)
Alain
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Oui mais Régis à une 15 comme la mienne. .. mais il va peut être remettre les flèches montées par Citroën
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Si l'on se réfère au catalogue:
Flèches KLAXON L 140 mm jusque avril 1948
Flèches KLAXON L 150 mm avril 1948- juin 1952 ou Flèches AXO avril 1948- juin 1952
Sur ma 51 j'ai des AXO (même fournisseur que les colliers de bornes de batterie).
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Olivier
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Concernant les flèches, j'ai trouvé 2 paires de marque klaxon dont la longueur permet le montage au niveau du pied milieu entre les portières.
Je ne suis pas certain que ce soit le modèle monté à l'origine mais à défaut d'autre chose pour l'instant, je vais m'en contenter.
Le premier jeu (photo), après révision, fonctionne parfaitement mais le boîtier ne comporte pas les bonnes fixations.
Heureusement, sur le second jeu, c'est le bon boîtier mais le mécanisme est HS sur l'une et l'autre flèche est tordue...
Vu que les mécanismes sont identiques, avec les deux jeux je vais réussir à me constituer une paire correcte.
15/6D 1948
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Merci beaucoup RT21 c'est parfait ! 
Y'a plus qu'à....
Guillaume
11 BL de 1951 - Région Lyonnaise
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Bonjour
RT21, Régis, où en es-tu de la restauration de ta jolie 15 de 48? C'est une auto qui ne court pas les rues.
Je remets la photo du trombi:
J'adore. Les phares et la calandre non chromées, les petits enjoliveurs, les PC moustaches... Et même la peinture bien patinée me plaît aussi beaucoup ! Sous cet angle, il n'y a pas beaucoup de détails qui la différencient de la 11B (le nez qui avance un peu plus, et le radiateur qui ne permet pas de voir la BV).
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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