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#51 21-02-2015 00:24:56
- HERVE33
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Re : bien chaussé en mode origine mais sans y laisser un bras si possible!
Alaquinz a écrit :Les 16zistes a l'honneur dans le dernier numéro de l'Auto Journal avec le Monté Carle historique et pas un mot sur la 15.......(4 pages)
...........et voila comment on détourne un sujet.....!!!!!!
Oui j'ai vu. Le journaliste de l'AJ a été invité par Renault. Ça donne envie. L'an prochain normalement je fais l'assistance de mon copain Gérard qui est en train de préparer un coupé Fiat 128 Groupe 2. J'hésite entre la R16 le break DS ou le break 504.
Bonsoir Dominique,
Dans ton choix, le break DS me parait idéal, surtout si tu trouves un rare "23" qui aura des chevaux en plus de la tenue dans la neige, la "16" me parait un bon compromis (surtout en TS ou TX)....c'est ma 1ère voiture, elle est plus vive et réactive que la DS
Par contre, le break 504, bof, bof: mon père en avait un comme véhicule professionnel, certes c'était un mazout, mais franchement c'était une grosse m....il l'a d'ailleurs changé dès qu'il a pu, sans aucun regret contre un break R12...
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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#52 21-02-2015 00:44:54
- carrera
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Re : bien chaussé en mode origine mais sans y laisser un bras si possible!
Salut Hervé
Puisqu'on est dans le HS (sorry torgal mais finalement tu as eu tes réponses!) continuons.
La DS m'a toujours effrayé par son hydraulique ( on a eu une CX en assistance dans les années 80 qui des fois ne tombait pas en panne!!), la 504, on a eu ensuite. Increvable mais c'est vrai pas excitante.
Quant à la R16, j'ai eu en TS. C'est même moi qui ait contaminé Alain (Ursulon) qui cherchait à l'origine une 504 pour remplacer sa 404. J'ai même toujours l'attelage quelque part au sous sol.
On verra d'ici la. Et au pire ça peut se faire en DS4 ( il n'y a que les pneus à changer ).
Dernière modification par carrera (21-02-2015 00:46:21)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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#53 21-02-2015 12:14:13
- Le nain
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Re : bien chaussé en mode origine mais sans y laisser un bras si possible!
bonjour a tous !
Le break DS est un très bon choix sur la neige ! c'est certainement lui qui tiendra le mieux le pavé ! j'en ais fait l'expérience dans les années 84/85 quand on a eu ces fameux hivers enneigés ! Avec 4 roues cloutées j'etais le seul a rouler pepere (60/70) sur neige et verglas dans nos petites routes de campagne ! Il me reste d'ailleurs deux roues cloutées de l'époque ! sacre souvenirs !
Le nain
Jean-Phi ! 57 ans ! Poitiers !
Piqure de LHM tout petit, ça ne s'est pas arrangé depuis !
XM 2.5 TD 1996, 11 B début 52 en attente de restauration
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#54 21-02-2015 12:16:12
- Le nain
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Re : bien chaussé en mode origine mais sans y laisser un bras si possible!
Par contre sur la DS21 berline j'avais été obligé de demonter les ailes arrières sinon elles gonflaient avec la neige qui se collait dessous !
Jean-Phi ! 57 ans ! Poitiers !
Piqure de LHM tout petit, ça ne s'est pas arrangé depuis !
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#55 21-02-2015 13:57:01
- xavier75
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Re : bien chaussé en mode origine mais sans y laisser un bras si possible!
Mais sur berline ça se démonte facile : une vis ! Qui dit mieux ?
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
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Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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