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Bonjour à tous,
Et si je fabriquais la clé de l'écrou du 1er roulement de fusée, cela ne semble pas bien compliqué, un plan rapide, découper quelques bouts de ferraille, j'assemble le tout par soudure, un peu d'ajustage car mes écrous ont souffert par le passé (serrage et desserrage au burin).
une fois terminé l'essai est concluant, c'est pas une clé wilmonda ou facom mais pour une utilisation occasionnel ....
Bon, pour être honnête cela ma pris un peu de temps quand même.
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
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L'histoire est un éternel recommencement.
Sujet déjà traité par Bellonze " le retraité radin" 
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … p?id=12282
Détails ici:
http://faites-pour-rouler.over-blog.com/
Dernière modification par White swan (13-02-2015 17:45:04)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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Chacun a sa méthode pour se débrouiller, c'est aussi une belle réalisation.
Pour ma part j'ai préféré prévoir la possibilité d'utilisation avec une clé dynamo....je dois bien être le seul... 
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Chacun a sa méthode pour se débrouiller, c'est aussi une belle réalisation.
Pour ma part j'ai préféré prévoir la possibilité d'utilisation avec une clé dynamo....je dois bien être le seul...
Que nenni, moi c'est mon pied 
Christophe et la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie.
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