Peut on démonter le carter d huile

Le R!tal · 03-02-2015 15:35:53

Bjr a tous

Je voudrais une infos, je vais faire ma vidange prochainement et je voulais dans la fouler changer les joints en lièges du carter d huile ma question est tout simplement peut on démonteur le carter d huile sans biensur démonter le moteur?

Merci pour vos conseils

Le R!tal

LR539 · 03-02-2015 15:42:07

Prend contact avec Olivier, puisque c'est son ancienne que tu as
Je crois une BL, non ?? C'est pas facile d'enlever le carter d'huile sur ce modèle, il me semble, sans tomber le moteur
Pourquoi, il y a beaucoup de fuites ???

titeauto · 03-02-2015 15:52:05

Oui c'est possible, j'ai un pote qui l'a fait sur une fosse...mais il s'est fait chier....et de forts risques d'avoir encore des fuites...dépose moteur 1/2 journée à 1 journée si bcp de bières ou de café

LR539 · 03-02-2015 15:56:04

Actuellement, il vaudrait mieux du vin chaud !!!!

Le R!tal · 03-02-2015 16:01:51

ben y en a un peu d huile sur les vis et je vois le joint un peu sec et vu que j ai les joints je voudrais les changer, je vais analyser un peu avant de le démonter

moux · 03-02-2015 16:40:06

J'ai toujours fait cette opération moteur déposé mais je pense qu'à 2 c'est faisable sous la voiture pour bien poser le carter sur les paliers av et arr du vilo.

titeauto · 03-02-2015 16:56:49

alain91 a écrit :

J'ai toujours fait cette opération moteur déposé mais je pense qu'à 2 c'est faisable sous la voiture pour bien poser le carter sur les paliers av et arr du vilo.

Oui le plus dur c est les joints AV AR du vilo....usez de la pate "collex aviation"

iWayne · 03-02-2015 17:31:46

Bonjour,

Tu peux monter la voiture sur des cales et démonter le carter sans problème.

Attention de ne pas abimer les joints de chapeau de palier (je crois qu'il est même conseillé de les changer lors de la dépose du carter).

Ursulon · 03-02-2015 17:50:09

Celui qui parvient à changer les joints de palier sans enlever (et coucher) le moteur, aura toute ma considération .

titeauto · 03-02-2015 18:36:20

Ursulon a écrit :

Celui qui parvient à changer les joints de palier sans enlever (et coucher) le moteur, aura toute ma considération .

Je m'associe à Alain, pour une demi-considération....car il y a des jeunes aventuriers qui réussissent.....
Mais à la retraite déposer un moulin de BL, ça relaxe....ça calme....ma femme me dit que je ronfle bcp les nuits qui suivent lol :lol::lol:

LR539 · 03-02-2015 18:45:22

Si tu ronfles, ça veut dire que tu dors !!!!!!!!!!

carrera · 03-02-2015 19:04:48

Ursulon a écrit :

Celui qui parvient à changer les joints de palier sans enlever (et coucher) le moteur, aura toute ma considération .

+1. Si ton carter a été bien collé, tu n'aura pas la place de passer un outil pour taper.
Normalement entre les jurons et les coups de marteau sur les doigts, tu aurais eu largement le temps de déposer le moulin. Et je ne te parle pas de la baladeuse qui tombe (ou qui éclaire ailleurs que là ou tu veux). Il y a meme la version moderne maintenant. Elle s'éteint toute seule parce qu'elle est sans fil.

titeauto · 03-02-2015 19:40:26

LR539 a écrit :

Si tu ronfles, ça veut dire que tu dors !!!!!!!!!!

Ben oui après une dure journée de travail....et la bière ...et le Café.....:lol:

Dernière modification par titeauto (03-02-2015 19:44:21)

LR539 · 03-02-2015 19:43:40

et, en plus, tu es dans le(la) Somme !!!!!!!!!!

titeauto · 03-02-2015 19:46:38

LR539 a écrit :

et, en plus, tu es dans le(la) Somme !!!!!!!!!!

Chutt faut pas le dire ...et on est hors sujet.....

Bayer Dennis · 03-02-2015 22:54:10

Oui. Sur ma normale je l'ai fait deja. J'ai meme change des pistons et chemises sans oter le moteur. Mais c'est pas "fun" a faire!

Neortic · 03-02-2015 23:40:06

De mémoire, sur un 11 D ce n'est pas possible car le carter butte sur la traverse arriére .....

Ursulon · 04-02-2015 00:39:18

Bayer Dennis a écrit :

Oui. Sur ma normale je l'ai fait deja. J'ai meme change des pistons et chemises sans oter le moteur. Mais c'est pas "fun" a faire!

Bravo.
Il y a un beau reportage sur ta venue dans la revue TU.

Bayer Dennis · 05-02-2015 05:33:26

Merci Alain
Et oui, pour le carter alu c'est tres difficile. Je ne suis meme pas sur que c'est possible. Je parlais du carter en tole.

olivier11300 · 05-02-2015 09:29:51

il faut sortir le moteur, je l'ai fait sur cette voiture.

HERVE33 · 05-02-2015 09:35:06

Ursulon a écrit :

Celui qui parvient à changer les joints de palier sans enlever (et coucher) le moteur, aura toute ma considération .

Bonjour,

D'autant plus que pour réaliser une étanchéité correcte, il vaut mieux dessérer les paliers de vilebrequin (l'un après l'autre), or le carter de distribution est boulonné dans le palier arrière si je me souviens bien.
je confirme aussi que le carter alu du 11D ne sort pas, même sur une normale.

Bayer Dennis · 08-02-2015 08:21:53

Une fois, je voulais echanger un carter alu sur ma Normale (avec bloc id) pour un carter en tole. J'en avais si marre qu'a la fin, au lieu d'enlever le moteur, j'ai decoupe completement le carter alu avec un Dremel! Cela m'a pris plus d'une heure si je me souviens bien. Deux meme peut-etre!

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