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bonsoir
le liquide de frein silicon Dynolite est il le meme que le liquide de chez Restom
sont ils compatible
michel
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tout est marqué sur les bidons il faut lire les petites lignes; 
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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On trouve ça sur le site Dynolite
«Silidot 5» Cette nouvelle formule Silicone DOT5, très haute performance et anti corrosion, possède l’énorme avantage d’être 100% compatible à tous les liquides de frein traditionnels.
Cette formule, unique en France, est agrée par l’armée Américaine et l’OTAN. (Conform to MILITARY US SPECIFICATION MIL-PRF-46176B MILITARY SYMBOL BSF - OTAN / Nato CODE N° H-547).
Nous le savons tous l’armée utilise toujours les meilleurs composants et ces derniers doivent toujours être miscibles et neutres en toutes circonstances. C’est pourquoi nous avons chez Dynolite, en accord avec notre politique qualitative, choisis de commercialiser cette nouvelle génération de Liquide de Frein Silicone.
Contrairement aux liquides traditionnels, le liquide de frein silicone et d’embrayage SILIDOT-5 est absolument non corrosif, non hydrophile et miscible en appoint avec les liquides traditionnels. Il prévient l’oxydation des cylindres et n’attaque pas les peintures. Le Silidot 5 peut remplacer tous les liquides. Le principal avantage du Silidot 5 est d’être hydrophobe. Il ne se charge pas en eau comme les liquides synthétiques. Il en résulte une absence de corrosion dans les organes métalliques.
"miscible en appoint avec les liquides traditionnels. " ?? 
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Amusant quand même de voir cette annonce:
http://www.ebay.fr/itm/DYNOLITE-DOT-5-S … 1362838279
en particulier la dernière mention:
Not to be mixed with other brake fluids, silicone or otherwise. A complete drain and re-fill of the system is always recommended
Avec ce genre de meli melo , on s'étonne ensuite que le liquide silicone ait mauvaise presse chez certains....
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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bonsoir
c est bien pour cela que je posais la question
il est bien moins cher mais dans dans le descriptif on n arrive pas à comprendre s il est micible avec d autre liquide ou pas
michel
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A une certaine époque je m'étais posé la question du liquide de frein...et je n'étais pas le seul....
Ma conclusion était que le liquide silicone, celui qui a été développé pour les besoins des véhicules de l'armée américaine, répond à la classification DOT 5 (et non 5.1), qu'il doit être de couleur mauve et qu'il n'est absolument pas miscible avec les autres liquides synthétiques (et non minéraux) que l'on trouve sur le marché traditionnel et qui répondent aux classifications DOT 3 ou 4 ou 5.1 du "Department Of Transport", le fameux "DOT".
Je suppose que tous les liquides mauves DOT 5 sont comparables et miscibles.....ils sortiraient de la même cuve sous des emballages différents que ça ne m'étonnerait pas.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
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Tu n'était pas le seul, effectivement.
j'en suis arrivé aux mêmes conclusions, suite à de nombreuse lectures.
J'ai meme acheté plusieurs types de liquides, et fait des mélanges dans des petits tubes de verre.
Les DOT 3 4 et 5.1 sont bien miscibles, mais le DOT 5, même après agitation, se sépare nettement des autres dans le tube.
J'avais relevé une erreur de désignation de type, confusion entre 5.1 et 5, mais je ne me souviens plus de la marque. Il était étiqueté DOT 5, et c'était du 5.1.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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. Il était étiqueté DOT 5, et c'était du 5.1.
Je me souviens avoir vu un bocal écrit, d'un côté en français de l'autre en anglais.
D'un côté c'était DOT 5 et de l'autre c'était DOT 5.1......fallait verser du bon côté 
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
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