Bouleversifiant !

Rvoune · 28-12-2014 19:47:16

+1, en effet c'est du super beau travail, félicitations. En 2015, ce sera à moi de m'y coller (à la néo) j'espère faire pareil, même si la barre semble haute ... encore bravo.

Negotroc · 28-12-2014 19:52:01

Splendide !

Marco · 28-12-2014 22:58:40

C'est mieux que dans mon salon wink

titeauto · 29-12-2014 03:03:42

Superbe, je vais te mettre un MP pour refaire un voltaire????

tractionniste · 29-12-2014 12:48:04

titeauto a écrit :

Superbe, je vais te mettre un MP pour refaire un voltaire????

Tiens d'ailleurs, si tu trouves une adresse tu me le dis tongue
Mes parents en ont aussi à refaire lol

Dernière modification par tractionniste (29-12-2014 13:06:54)

LR539 · 29-12-2014 13:03:19

Comme chantait Gavroche : "C'est à tomber par terre, c'est la faute à Voltaire, mais mon Dieu que c'est beau, c'est la faute à Rousseau !!!"

Bellonze · 29-12-2014 13:44:37

J'avais déjà bavé devant ton moteur, je vois que le reste est tout aussi parfait, bravo smile

ONZAMALLE · 29-12-2014 18:59:32

Je vais donc prévoir des bavoirs en velours, découpés dans les restes de l'ancienne sellerie, ce sera d'une grande élégance lol

Bien entendu je n'ai pas confectionné les housses neuves, j'en aurais été bien incapable (ou alors le résultat aurait été bien moins sympathique ...) mais leur mise en place correcte requiert beaucoup de soin.

Tout d'abord il faut démonter les anciennes le plus proprement possible
Ensuite, un gros nettoyage s'impose pour enlever 60 ans de poussières diverses et variées
Puis il faut soigneusement inspecter les armatures pour voir si le bois est sain, ce qui est mon cas heureusement.
Ensuite il faut traquer le moindre ressort cassé pour le réparer, la solidité et la fermeté des assises en dépendent.
Puis il faut eventuellement remplacer le crin ou la ouate présents sous les housses
Sur la 15, on a en prime un peu de mécanique à faire éventuellement sur le mécanisme de l'accoudoir et ses vis de fixation.

Enfin, il reste à remonter les housses en alignant bien tout, sans défaut de tension ou de positionnement et sans faire de plis dans certains arrondis.
Une petite séance de couture vous attend pour le bas des dossiers de sièges, l'arrière de l'accoudoir et l'arrière du haut du dossier de banquette.
Touche finale: Les toiles de fonds d'assises et d'arrière de dossier de banquette à finir de clouer en place.

ONZAMALLE · 04-01-2015 17:44:24

Au moment de poser les panneaux de portes, se présente le problème des bavettes inférieures en caoutchouc.
J'ai fait l'erreur de les commander, et j'ai reçu des bavettes qui semblent à la bonne côte, mais bien trop épaisses !

D'origine, le caoutchouc est très fin, environ 0,5 mm (bien que ce soit un matériau difficile à mesurer précisément).
Sur les refabrications, l'épaisseur est énorme, 2mm environ. ça va bailler avec la garniture et surtout ça n'aura jamais la souplesse de la bavette d'origine
pour permettre une fermeture facile de la porte. Donc, il va falloir s'atteler à les refaire soi-même.

Alors, où trouver du caoutchouc ultra fin qui aura une bonne tenue dans le temps ?
De la bâche de bassin, bien entendu ! J'ai utilisé de l'EPDM qui a la même épaisseur que la bavette d'origine et présente en plus quasiment le même aspect un peu tramé.
Le magasin où je me suis adressé a accepté de m'en vendre une longueur de 20 cms, largeur de 4 M, de quoi en faire plusieurs portes.
Vu la destination de ce matériau, sa solidité et longévité sont certaines.

Si nos chers fabricants pouvaient s'en inspirer ...

De haut en bas: La bavette refaite, inutilisable, la bavette d'origine et la bâche EPDM

Dernière modification par ONZAMALLE (04-01-2015 17:45:29)

7/15-08 · 04-01-2015 18:59:05

Super boulot!!!
Cà me rappelle le jour où j'ai conduit une Traction qui n'avait que 10 000km. Un pur régal tongue

jean-michel09 · 04-01-2015 23:00:33

Bravo et merci pour le tuyau wink

Guillaume · 05-01-2015 10:05:29

Bonjour Onzamalle

Merci pour ces bons tuyaux

Refaisant actuellement ma 11BL et notamment l'intérieur, je m'intéresse à ces bavettes. Ayant acheté ma Traction sans intérieur, il faut que j'essaye de trouver des documents pour voir ce qui me manque et acheter ce qu'il faut pour le refaire...

J'ai vu ces bavettes intérieures chez un marchant : peux tu m'indiquer où elles se positionnent dans le véhicule ? Où as tu acheté ces bavettes (que je n'achète pas les miennes au même endroit ?). Ou peut être serait il possible de me faire des modèles sur papier afin que j'applique ton idée de bâche smile

Merci de tes réponses

LR539 · 05-01-2015 10:16:50

En bas des portières, à l'intérieur, entre la tôle et le panneau, non ????

ONZAMALLE · 05-01-2015 20:22:03

Guillaume a écrit :

Bonjour Onzamalle
Merci pour ces bons tuyaux
Refaisant actuellement ma 11BL et notamment l'intérieur, je m'intéresse à ces bavettes. Ayant acheté ma Traction sans intérieur, il faut que j'essaye de trouver des documents pour voir ce qui me manque et acheter ce qu'il faut pour le refaire...
J'ai vu ces bavettes intérieures chez un marchant : peux tu m'indiquer où elles se positionnent dans le véhicule ? Où as tu acheté ces bavettes (que je n'achète pas les miennes au même endroit ?). Ou peut être serait il possible de me faire des modèles sur papier afin que j'applique ton idée de bâche
Merci de tes réponses

Guillaume: Tous les revendeurs proposent la même bavette incorrecte en épaisseur.
Elles s'agrafent sur l'arrière de la garniture de porte, comme le précise Michel, et se positionnent entre porte et garniture, assurant l'étanchéité pour éviter de mouiller le bas de la garniture de porte.
Trop épaisses, ça va bailler et empêcher les agrafes de bien tenir la garniture dans la porte.

Pour les patrons, je ne peux t'aider que pour les portes AV car à l'AR (je vois que tu as une BL) ce n'est pas le même dessin entre légère et normale.

JEMSdu10 · 06-01-2015 22:39:01

Bonsoir,

Le résultat est vraiment superbe, bravo pour ce très beau travail !

tractionaute · 07-01-2015 14:40:18

Bonjour,

Merci ONZAMALLE pour les renseignements sur les bavettes de bas de porte ....mais pourrais tu nous dire les coordonnées du magasin ou tu as trouvé l'EPDM qui va bien avec la bonne épaisseur.

Merci de ta réponse

Le Tractionaute

LR539 · 07-01-2015 15:00:24

Un fournisseur en matériau de piscine. EPDM = liner

ONZAMALLE · 11-01-2015 19:34:04

Montage des garnitures de portes (il faut vraiment que je change d'APN moi sad )
ça sent de plus en plus l'écurie ...

LR539 · 11-01-2015 21:00:52

On voit bien les bavettes !!
Heureusement que tu les as mises, car -nous- on t'aurait mis de la bave partout !!!!!!!!!!

ONZAMALLE · 14-01-2015 21:55:26

Un forumiste sagace (il se reconnaitra ! lol ) me fait remarquer que j'ai monté ma porte AR à l'AV.
Je crains d'avoir fait la même bourde de l'autre coté:

L'ASPIRANT · 15-01-2015 01:34:14

ONZAMALLE a écrit :

Un forumiste sagace (il se reconnaitra ! ) me fait remarquer que j'ai monté ma porte AR à l'AV.
Je crains d'avoir fait la même bourde de l'autre coté:
http://img15.hostingpics.net/pics/661874porte02.jpg

Je ne vois pas de qui tu veux parler... big_smile
wink

Qui pourrait critiquer un si beau travail, qui ne l'a encore fait sur la sienne et qui roupille, l'une au fond de son garage et l'autre dans son Cabinet (où il restaure des corps et non des zautos) smile

Dernière modification par L'ASPIRANT (15-01-2015 01:37:16)

iWayne · 15-01-2015 01:42:09

Bonsoir,

Chapeau Olivier cool
Elle va être exposée au C42 ? wink

ONZAMALLE · 16-01-2015 20:26:32

Euhhh, what is C42 ?

tracnovice · 16-01-2015 20:39:45

ONZAMALLE a écrit :

Euhhh, what is C42 ?

Je suis d'accord avec Maxime cool
http://www.citroen.fr/univers-citroen/v … -c-42.html

moux · 17-01-2015 14:58:19

elle peut largement y être exposée car elle est encore plus belle qu'en photo, c'est vraiment une très belle restauration wink

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