Cardans traction 15/6

Scholler · 18-12-2014 15:39:07

Bonjour Tous !
Et oui après de nombreux obstacles nécessaire dans ma vie d Artiste ; il est temps que je retrousse mes manches , car il y a du Boulot sur la Trac à finir!
Les Cardans d'origine ! Un bruit de ,,jeux '' et donc j ai pris la décisions de changer ceux-ci par des neufs.
???? ( de chez Franssen en Belgique ) pour pas faire de pub.....
Alors voilà avant de commencer moi même a travailler dessus , y a t'il qn parmi vous qui a déjà changé les cardans d une 15/6 pour y mettre des cardans de la nouvelle génération ?
Car j aimerais bien savoir sur quoi je devrais faire attention en démontant ou re- montant les cardans ...
Y a t il le parallélisme a régler ?! En remontant les nouveaux cardans?
J ai acheter les joints de sortie boîte en même temps , histoire de faire la aussi au mieux ....

Alors si qn a eu une expérience dans ce domaine ,,, je suis preneur!????????????????????
Et last but not least :
Bonne Fêtes de Noël à tous !????

Laurent Scholler
Luxembourg

Christophe · 18-12-2014 18:31:34

Sur une 15/6, c'est simplissime (largement plus que sur une 11 où il faut extraire une rotule). Tout est expliqué dans l'OP246 wink

En résumé, ça donne ce qui suit :
- lever la roue et la déposer
- déposer l'écrou de fusée
- désaccoupler le bibax
- désaccoupler la mâchoire coulissante du plateau de sortie de BV
- sortir le cardan
- sortir le bibax+mâchoire coulissante

Au remontage, procéder à l'envers.

Comme tu ne touches pas aux rotules, pas de parallélisme à faire, c'est indépendant (mais c'est aussi vrai sur une 11, les cardans n'interviennent pas dans la géométrie du train AV).

Si tu veux changer les spis de sortie de BV (ce qui me semble être une excellente idée), n'oublie pas de manchonner les plateaux de sortie de BV en même temps, sinon je doute que tu en tire un quelconque bénéfice. Les manchons CR ne coûtent pas grand-chose et l'étanchéité devient parfaite.

Scholler · 19-12-2014 01:33:55

Ah oui super !
Ça c est de l expliquation !
Mais que veut dire manchoner les plateaux ??
Merci à toi déjà Christophe ( de ou ? )????

Alaquinz · 19-12-2014 02:05:27

ca veux dire de mettre ça ........

Sinon regarde le sujet "Boite à Manu" vres le post 172........c'est le meme principe.

LR539 · 19-12-2014 10:42:35

Une explication là : http://www.skf.com/fr/products/seals/in … index.html

Scholler · 24-12-2014 14:21:29

Au mois de Janvier ....
Faudra commander les 2 manchons ...
J espère les recevoir sans problème ...
chez Franssen ...
Merci pour les tuyaux !
Joyeuses Fêtes !????????

Scholler · 24-12-2014 14:34:16

Aie Zut !
Il semble que les manchons n existes pas chez ce fournisseur . Il m on dit que les manchons c est que pour la 11 !!
Ou alors il y a une autre adresse ?! ????????

LR539 · 24-12-2014 14:46:29

Contacte directement SKF !!
Sinon, tu les as chez CTA : http://www.ctaservice.nl/product/20997/ … LENS-VB-15

ou chez Pat2D : http://www.pat2d.com/manchon-de-reparat … 691256.htm

Dernière modification par LR539 (24-12-2014 14:59:48)

Scholler · 27-12-2014 20:32:38

Merci Monsieur LR
En Janvier ce sera fait !!
Je reviens de Strasbourg , je me demande si il y a un club de Traction Avant dans cette magnifique région .... Si qn connais .... Qu il me le fasse savoir ....
Bonne Fêtes a tous !

LR539 · 27-12-2014 20:41:42

La TU Alsace, of course !!!
http://www.la-traction-universelle.org/ … nche-Comté

JCPEPS · 28-12-2014 09:56:44

Scholler a écrit :

Alors voilà avant de commencer moi même a travailler dessus , y a t'il qn parmi vous qui a déjà changé les cardans d une 15/6 pour y mettre des cardans de la nouvelle génération ?

Hop ! hop ! hop !

Pour le démontage des anciennes cardans, c'est comme l'a expliqué Christophe.

Pour remonter les cardans nouvelles génération, ce n'est pas la même corrida.

Ces nouveaux cardans sont d'une seule pièce donc tu devra démonter tes pivots.

Autre problème et de taille, quid du remplacement des bibax. N'oublions pas que ces énormes caoutchoucs encaissent le couple pour éviter à l'arbre primaire de travailler en force. Le disque d'embrayage des 15 n'a pas de ressort donc ça va coincer à un moment ou un autre.

Le problème je le connais car vécu sur l'auto d'un ami, arbre primaire qui casse au ras du roulement. Normal car le diamètre de l'axe doit être d'environ 20 mm à vu de nez. Et quand on regarde le couple d'une 15 c'est normal que ça lâche.

Donc il faut au minimum un disque d'embrayage avec ressort. Et là, pas simple à trouver. Il y a un professionnel en Alsace qui en fait mais très cher. Sinon il y a la possibilité de faire garnir un disque de 11 qui ne doit pas dépasser 9,3 mm d'épaisseur.

Vu le prix des cardans nouvelles génération, ça ne coutera pas plus cher de mettre des bibax neufs (la T.U en refait de qualité) et faire revoir tes cardans d'origine.

Mais ce que j'en dit ......

Bonne journée et bonne fêtes

Jean Christophe

Ursus major · 28-12-2014 12:49:22

J'ai changé les cardans de ma 15 il y a quelques années et je ne suis pas mécanicien ni un doué en bricolage.
Je n'ai pas démonté le train avant, Il suffit de désaccoupler les deux parties du cardan qui n'est pas mono-pièce contrairement ceux de l'ami de Jean Christophe, c"est donc l'opération inverse au démontage et il n'y a pas de difficultés particulières.
C'est vrai, il n'y a pas de d'amortisseur mais la 15 n'est pas une Ferrari et il n'est pas conseillé de faire patiner les pneus au démarrage,( même avec des bibax.)
J'ai toujours la même boite et le même embrayage tout en roulant mieux qu'avec les transmissions d'époque (pas de vibrations au volant au dessus de 100, freinage amélioré, pas de souci de croisillons pas de graissage)
Sans faire de pub pour le vendeur, c'est le fameux professionnel alsacien qui m'a fourni les cardans mais je ne lui ai pas pris de disque à ressort, j'ai gardé l'original.

Dernière modification par Ursus major (28-12-2014 12:54:32)

Scholler · 29-12-2014 01:41:59

Eh bien voilà une Bonne Nouvelle !
Donc sans être prof. On peut changer les cardans .... Et sans remettre le parallélisme !
( Parçe que la j aurais eu une crainte aussi...
Pffffff

11B40 · 29-12-2014 23:07:40

LR539 a écrit :

La TU Alsace, of course !!!
http://www.la-traction-universelle.org/ … nche-Comté

Bonjour Laurent
Regarde dans tes spams ,je t'écris via le forum et tu me réponds via la TU. :-)

Scholler · 30-12-2014 20:38:50

Comment?
T es dans l organisation du club d Alsace?!

Negotroc · 30-12-2014 20:42:37

Scholler a écrit :

Comment?
T es dans l organisation du club d Alsace?!

C'est le Boss et moi le gratte-papier !

LR539 · 30-12-2014 21:21:16

Pour ceux qui ne le connaissent pas, la photo de Jean-Luc

Negotroc · 31-12-2014 10:40:32

C'est presque ça Michel wink

LR539 · 31-12-2014 10:49:37

Jean-Luc, le clone de

#1 18-12-2014 15:39:07

Cardans traction 15/6

#2 18-12-2014 18:31:34

Re : Cardans traction 15/6

#3 19-12-2014 01:33:55

Re : Cardans traction 15/6

#4 19-12-2014 02:05:27

Re : Cardans traction 15/6

#5 19-12-2014 10:42:35

Re : Cardans traction 15/6

#6 24-12-2014 14:21:29

Re : Cardans traction 15/6

#7 24-12-2014 14:34:16

Re : Cardans traction 15/6

#8 24-12-2014 14:46:29

Re : Cardans traction 15/6

#9 27-12-2014 20:32:38

Re : Cardans traction 15/6

#10 27-12-2014 20:41:42

Re : Cardans traction 15/6

#11 28-12-2014 09:56:44

Re : Cardans traction 15/6

#12 28-12-2014 12:49:22

Re : Cardans traction 15/6

#13 29-12-2014 01:41:59

Re : Cardans traction 15/6

#14 29-12-2014 23:07:40

Re : Cardans traction 15/6

#15 30-12-2014 20:38:50

Re : Cardans traction 15/6

#16 30-12-2014 20:42:37

Re : Cardans traction 15/6

#17 30-12-2014 21:21:16

Re : Cardans traction 15/6

#18 31-12-2014 10:40:32

Re : Cardans traction 15/6

#19 31-12-2014 10:49:37

Re : Cardans traction 15/6

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