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Bonjour, ici quelques photos de la 7c 1936, degripage des freins.
Jante avant droite. Il y a trois genres des jantes: deux jantes egaux, et autres deux differents. Je pense q'elles sont retouchées pour y mettre ecroux d' une autre voiture. Que pensez-vous? Quelles seraient ses jantes d'origine, Stop ou Pilote? Sont elles tres difficiles à trouver même en France?
Arrache moyeux avant bricolé
Tambours 10' avec des rares brides (¿?). Cettes brides ont eté mises sous pression, facile les demonter.
Tambour avant droit, le moyeu soudé. Il faudra rectifier, comme le reste des tambours.
Freins avant droite
Bras superieur, flexibles coupés
Rotule inferieure
Cardan droit
La calandre est cromée, mais peinte; quelques petites soudures au niveau des extremites des bagues de la calandre.
J'ai trouvé ici en Espagne, acheté et reçu bon marché des joints moteur 7c (joint culasse en cuivre), des flexibles av et arr nouveaux et le lanceur demarreur "Bendix" neuf. Il est nécessaire d'acheter tout qu'on y trouve et qui sera essentiel pour la refection!
Je poserai plus des photos. Merci a tous et a bientôt.
Citroën Traction 7c 1936; Opel Rekord P1 1958; VW Käfer 1958; Simca Ariane 1960; Ford Taunus 17m P3 1962; Ford Corsair v4 2000 GT 1965, Land Rover "88" 1965, MG-Authi 1968, Seat 1500 1969, Chrysler 2L automático 1974, Peugeot 505 SRD 1978, Volvo 240 GL 1987, Golf CL 1988.
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Citroën Traction 7c 1936; Opel Rekord P1 1958; VW Käfer 1958; Simca Ariane 1960; Ford Taunus 17m P3 1962; Ford Corsair v4 2000 GT 1965, Land Rover "88" 1965, MG-Authi 1968, Seat 1500 1969, Chrysler 2L automático 1974, Peugeot 505 SRD 1978, Volvo 240 GL 1987, Golf CL 1988.
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Bonjour Angel; oui, on voit mieux sur les nouvelles images
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Salut,
Ta jante grise semble être une B.M.
Tu peux retrouver des jantes Stop "facilement" en France.
Regarde de temps en temps les sites d'annonces français 
Y a pas mal de boulot niveau frein, tu devrais également trouver des tambours.
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