train avant

yoann74 · 30-11-2014 20:48:03

Bonsoir, j'ai 26 ans et je possède une traction 11 bl de 1951 que je restaure depuis deux ans.
Ayant acheté ma traction déja bien démontée, je lutte un peu pour le remontage du train avant!
Je me demande si j'ai les bon bras inférieurs?
Je trouve que la roue n'est pas vraiment verticale, et quand la roue est en l'air le pivot est très dur!
Il suffit que fasse une lègère pression sous la roue a l'aide d'un cric, pour que le pivot tourne facilement.
Y'a t'il différentes longueur de bras?
Quand pensez vous?

ONZAMALLE · 30-11-2014 21:23:27

Les bras INF et les triangles SUP de légère ou normale sont de la même longueur, ton souci ne vient donc pas de là.
Sinon, je suppose qu'on pense tout le temps ?

tracbar26 · 30-11-2014 22:46:12

Bonsoir Yoann

Bienvenue chez les fous ! Jeune et déjà atteint... smile
Ton problème rappelle fortement le symptôme de rotule(s) de pivot ou direction ovalisées dont on a rattrapé le jeu. Les bras en appui, les rotules travaillent et s'usent au même endroit.
Roue et bras pendants, elles travaillent sur des points d'appui non usés donc elles forcent.

Quant au bras, si tu n'avais pas eu le bon modèle, je pense que tu n'aurais pas pu le monter.

Dernière modification par tracbar26 (30-11-2014 22:48:21)

cbaker · 01-12-2014 00:12:01

Ayo Yoann!

Bienvenue dans le monde fabuleux de Tractionnie! big_smile

Merci pour ta présentation et les photos!

Je te souhaite que du bonheur d'abord avec la restauration, et ensuite sur les routes de France et de Navarre, le coude à la fenêtre! cool

jean-michel09 · 01-12-2014 00:13:06

bonsoir et bienvenue parmi nous

titeauto · 01-12-2014 00:20:15

Bienvenue Yoann le Savoyard! Y a pas le feu au lac?

xavier75 · 01-12-2014 13:15:46

ONZAMALLE a écrit :

Sinon, je suppose qu'on pense tout le temps ?

lol

LR539 · 01-12-2014 13:19:44

Mais qui qui compense ????

Christophe · 01-12-2014 14:15:43

Allez, je réponds à Yoann : c'est normaaaal ! lol

Sur tes photos, on voit un carrossage important. Il provient du fait que les bras supérieurs et inférieurs n'ont pas la même longueur et que leurs pivots ne sont pas alignés verticalement. En fonction de la hauteur de la caisse, le carrossage va donc changer radicalement. C'est d'ailleurs - en restant dans les tolérances de hauteur de caisse spécifiées à l'OP160 - la seule manière de le régler, ce carrossage.

Dans ton cas, le moteur, la BV et la carrosserie ne sont pas posés. La voiture est donc nettement trop haute, et c'est ce qui te met les roues "en biais". Remonte tout, règle tes hauteurs sous caisse, et tout rentrera dans l'ordre tout seul ! wink

moux · 01-12-2014 15:49:58

Christophe a tout dit, j'avais remarqué cela aussi sur la mienne et après pose au sol voiture remontée entièrement, j'ai réglé les hauteurs avant/arrière et la magie a opéré

yoann74 · 01-12-2014 21:57:20

Bonsoir à tous et merci pour la bienvenue.
Et oui déjà fou de traction!
Merci pour vos réponses!
C'est vrai que j'ai du jeu dans les rotules inférieures de pivot, pratiquement 5 millimètres! Mais comme c'est pareil à gauche et a droite j'ai pensé que c'était normal! hmm En plus je ne les voie pas usées, pas marquées, ...
Je vais tout remonter, et je m'occuperai de ce problème à la fin.

Dernière modification par yoann74 (01-12-2014 22:03:05)

mathieu · 01-12-2014 22:50:10

Salut Yoann bienvenue a toi et ta traction, bon courage pour la suite des travaux et fais nous partager la suite en photo.

Darryl Urcheck · 02-12-2014 04:07:31

mathieu a écrit :

Salut Yoann bienvenue a toi et ta traction, bon courage pour la suite des travaux et fais nous partager la suite en photo.

Bravo et bon courage, Yoann!

Christophe · 02-12-2014 10:50:41

yoann74 a écrit :

Bonsoir à tous et merci pour la bienvenue.
Et oui déjà fou de traction!
Merci pour vos réponses!
C'est vrai que j'ai du jeu dans les rotules inférieures de pivot, pratiquement 5 millimètres! Mais comme c'est pareil à gauche et a droite j'ai pensé que c'était normal! En plus je ne les voie pas usées, pas marquées, ...
Je vais tout remonter, et je m'occuperai de ce problème à la fin.

Ca, c'est totalement anormal !!! Dépose les chapeaux inférieurs (3 vis de 12 sur plats) et vérifie que les cales de réglage du jeu sont bien présentes wink

LR539 · 02-12-2014 11:26:15

Sinon, on peut utiliser le système VS, avec écrou et contre-écrou
http://www.pat2d.com/chapeau-bras-infer … glable.htm

#1 30-11-2014 20:48:03

train avant

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Re : train avant

#3 30-11-2014 22:46:12

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#4 01-12-2014 00:12:01

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Re : train avant

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