REPARATION FISSURE NERVURE BLOC MOTEUR

titeauto · 30-11-2014 13:52:34

En arrêtant dire bonjour à un cousin qui fait de la mécanique agricole et de la mécano-soudure...après lui avoir fait la bise, je lui demande si il n'aurait pas connaissance d'un collègue qui soude de la fonte avec du matériel sérieux (genre étuve pour détendre après et avant soudure)...
Il me répond qu'il à déjà fait cela mais sans matériel autre qu'un poste de soudure , une meuleuse et un marteau...(sa B... et son Couteau)
Comme j'ai une grande confiance en ma famille...rendez-vous pris, hier matin au lever du jour, on pose le bloc sur la table d'opération!
Rappel de la fissure

MODE OPERATOIRE
On ouvre un côté de la fente pour trouver une fonte saine sans oxydation, sans impureté!

Avec une électrode ad'hoc, on dépose un cordon sur 8 à 10 mm,

On frappe le cordon déposé, afin de libérer les tensions de retreint

On laisse refroidir jusqu'à ce que le pouce puisse rester posé sans sensation de brûlure! 5 mm!
Puis on re-dépose un cordon d'un cm, on frappe, on laisse refroidir...en prenant soin, de temps à autre de rafraichir à la meuleuse le chanfrein, car il faut une fonte propre...

Et ainsi de suite jusque la fin de la fissure, puis on retourne le bloc, et même opération sur le deuxième coté de cette "fichue nervure"....

ET...... trois heures après, sous l'oeil expert de "TRACASSOU" qui est venu pour établir la certification avec délégation de CITROEN SA.....Voili voila le résultat...

MAINTENANT Y'A PU QU'A nettoyer le bloc, passer le taraud sur les taraudages, préparer les embases pour recevoir les chemises, vérifier les bagues de palier d'arbre à came.....et puis confier le bloc, le vilo, les nouvelles bielles 11D....à un rectifieur de talent......

Dernière modification par titeauto (30-11-2014 14:10:22)

titeauto · 30-11-2014 15:37:55

Madamemoulin a écrit :

titeauto a écrit :
...............et puis confier le bloc, le vilo, les nouvelles bielles 11D....à un rectifieur de talent......
tu rigoles...tu as un marbre alors sanguine et huile de vaseline pour vérifier et grattoir...12 portées au cm² pour la face du dessus !!!!!(JN)

Et la ligne d'arbre "mon père"?

tractionniste · 30-11-2014 16:10:11

Je m'y perd dans tout tes moteur tongue lol
Mais c'est du beau boulot ! Chapeau smile

titeauto · 30-11-2014 16:22:39

tractionniste a écrit :

Je m'y perd dans tout tes moteur
Mais c'est du beau boulot ! Chapeau

Je résume,
Le moteur d ANDRESS, qui est devenu un diesel au demarrage à froid durant 30 a 40 kms
ce moteur, que je reconstruit, pour bien comprendre et maitriser cette mecanique, et remplacer celui d ANDRESS....
(La culasse est presque prête)
L'ensemble moteur/boite MORETTI de vendredi, qui est une opportunité, et qui va me permettre de terminer mon banc d essais....qui sera échangé en janvier avec l actuel d ANDRESS...pour assurer les sorties 2015!

J ajoute pour les mauvaises langues que je n'envisage pas une remorque pour trainer des moteurs de secours!!!

Je peux donc avancer cool et assurer les ballades!
Il faut que tu apprennes à souder la fonte, car j ai du voir des besoins

LR539 · 30-11-2014 16:25:37

Je peux donc avancer cool et assurer les ballades!
Tu vas chanter pendant les balades ??? (humour, Michel, humour) !!!!

titeauto · 30-11-2014 16:29:07

LR539 a écrit :

Je peux donc avancer cool et assurer les ballades!
Tu vas chanter pendant les balades ??? (humour, Michel, humour) !!!!

J espère que le moteur va chanter plutôt que cliqueter!

LR539 · 30-11-2014 16:48:32

I'm singing in the rain ?????

tractionniste · 30-11-2014 22:21:36

titeauto a écrit :

tractionniste a écrit :
Je m'y perd dans tout tes moteur
Mais c'est du beau boulot ! Chapeau
Je résume,
Le moteur d ANDRESS, qui est devenu un diesel au demarrage à froid durant 30 a 40 kms
ce moteur, que je reconstruit, pour bien comprendre et maitriser cette mecanique, et remplacer celui d ANDRESS....
(La culasse est presque prête)
L'ensemble moteur/boite MORETTI de vendredi, qui est une opportunité, et qui va me permettre de terminer mon banc d essais....qui sera échangé en janvier avec l actuel d ANDRESS...pour assurer les sorties 2015!
J ajoute pour les mauvaises langues que je n'envisage pas une remorque pour trainer des moteurs de secours!!!
Je peux donc avancer cool et assurer les ballades!
Il faut que tu apprennes à souder la fonte, car j ai du voir des besoins

C'est parfait alors big_smile

titeauto · 01-12-2014 00:23:37

Greu! Elle aura un parapluie pour Noël!
Mais au prochain Eurocitro il fera beau, comme en 2009!

latrac30 · 01-12-2014 01:20:08

Je serais très intéressé de connaître le diagnostic du rectifieur :

la même soudure (ancienne et probablement faite par un "bricolo") sur mon bloc de 36 avait totalement vrillé le plan de culasse

LR539 · 01-12-2014 10:19:40

avec le "point chainette", pas de chauffe = pas de vrillage

titeauto · 01-12-2014 11:30:28

latrac30 a écrit :

Je serais très intéressé de connaître le diagnostic du rectifieur :
la même soudure (ancienne et probablement faite par un "bricolo") sur mon bloc de 36 avait totalement vrillé le plan de culasse
http://www.zimagez.com/miniature/bloc7c.jpg

Déja, comme dit Madamemoulin, je vais passer le marbre dessus, et relever les cotes de fixation de la culasse.

Ton vrillage de plan de culasse, tu l'as résolu comment?

latrac30 · 01-12-2014 21:20:43

titeauto a écrit :

latrac30 a écrit :
Je serais très intéressé de connaître le diagnostic du rectifieur :
la même soudure (ancienne et probablement faite par un "bricolo") sur mon bloc de 36 avait totalement vrillé le plan de culasse
http://www.zimagez.com/miniature/bloc7c.jpg
Déja, comme dit Madamemoulin, je vais passer le marbre dessus, et relever les cotes de fixation de la culasse.
Ton vrillage de plan de culasse, tu l'as résolu comment?

C'est le rectifieur qui a récupéré le plan de culasse, et c'est lui qui m'a dit que le bloc était vrillé.

titeauto · 01-12-2014 23:04:56

latrac30 a écrit :

titeauto a écrit :
latrac30 a écrit :
Je serais très intéressé de connaître le diagnostic du rectifieur :
la même soudure (ancienne et probablement faite par un "bricolo") sur mon bloc de 36 avait totalement vrillé le plan de culasse
http://www.zimagez.com/miniature/bloc7c.jpg
Déja, comme dit Madamemoulin, je vais passer le marbre dessus, et relever les cotes de fixation de la culasse.
Ton vrillage de plan de culasse, tu l'as résolu comment?
C'est le rectifieur qui a récupéré le plan de culasse, et c'est lui qui m'a dit que le bloc était vrillé.

Ok et aprés rectif ton moteur tourne sans problémes?

iWayne · 01-12-2014 23:11:55

Michel tu as aucun souci a te faire.
Celui de ma 7 était explosé de partout et tourne comme une horloge.

titeauto · 01-12-2014 23:35:00

iWayne a écrit :

Michel tu as aucun souci a te faire.
Celui de ma 7 était explosé de partout et tourne comme une horloge.

C est bien ce que je pense. Si tu respecte les règles dimentionnelles et metrologiques ( planéité, entre axe...) pas de pb, c est une soudure qui n a pas diffusé de temperature sup à 80°, et une soudure ne casse jamais, sauf à côté si il y a une amorce, là c est maîtrisé!
De plus, je construis un banc d essais, je vais en faire un labo avant de le monter....les comptes-rendus seront sur GMT

latrac30 · 02-12-2014 00:34:25

Il tourne très bien, depuis 4 ans maintenant. J'espère que ça va durer.
J'ai quand même récupéré un bloc de 37 que je garde au chaud... au cas ou!

titeauto · 02-12-2014 01:00:07

latrac30 a écrit :

Il tourne très bien, depuis 4 ans maintenant. J'espère que ça va durer.
J'ai quand même récupéré un bloc de 37 que je garde au chaud... au cas ou!

J ai visualisé tes videos.....eh oui qu elle tourne bien la citroennette.....beau boulot , bravo!

Darryl Urcheck · 02-12-2014 03:59:29

titeauto a écrit :

tractionniste a écrit :
Je m'y perd dans tout tes moteur
Mais c'est du beau boulot ! Chapeau
Je résume,
Le moteur d ANDRESS, qui est devenu un diesel au demarrage à froid durant 30 a 40 kms
ce moteur, que je reconstruit, pour bien comprendre et maitriser cette mecanique, et remplacer celui d ANDRESS....
(La culasse est presque prête)
L'ensemble moteur/boite MORETTI de vendredi, qui est une opportunité, et qui va me permettre de terminer mon banc d essais....qui sera échangé en janvier avec l actuel d ANDRESS...pour assurer les sorties 2015!
J ajoute pour les mauvaises langues que je n'envisage pas une remorque pour trainer des moteurs de secours!!!
Je peux donc avancer cool et assurer les ballades!
Il faut que tu apprennes à souder la fonte, car j ai du voir des besoins

Un travail courageux fait par un Tractionniste courageux!

Chapeau!

titeauto · 02-12-2014 11:47:22

Tu es trop généreux pour moi "DARRYL"..merci et bonnes fêtes de fin d'année

cmt · 18-12-2014 03:16:53

Moi aussi je serais curieux de connaitre les valeurs de déformation du bloc au niveau du plan de pose de la culasse.
As tu eu un retour la dessus?

titeauto · 18-12-2014 11:30:20

cmt a écrit :

Moi aussi je serais curieux de connaitre les valeurs de déformation du bloc au niveau du plan de pose de la culasse.
As tu eu un retour la dessus?

J'ai laissé de côté le bloc...mais je vais vérifier des entr'axes, ainsi que la planéité du dessus du bloc....résultat prochainement sur le FORUM

#1 30-11-2014 13:52:34

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