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ok pour l'expé, mais tu n'a pas mon adresse ?? ou je me trompe, sinon je te la donne en mp
merci encore
cerise, 11 B 1954, 2cv charleston 1985, Yamaha 125 virago 1998, C3 pluriel Charleston 2009, C6 2.2 2008
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à peine rédiger mon post, que le facteur dépose le courrier et bien reçu le plastique, encore merci michel
cerise, 11 B 1954, 2cv charleston 1985, Yamaha 125 virago 1998, C3 pluriel Charleston 2009, C6 2.2 2008
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aprés démontage des housses, pas trop de boulot sur mes sieges avant, juste a remettre les neuves
www.chti-traction.over-blog.com
Dernière modification par bruno59 (12-04-2010 16:40:43)
cerise, 11 B 1954, 2cv charleston 1985, Yamaha 125 virago 1998, C3 pluriel Charleston 2009, C6 2.2 2008
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début de refection de mes sieges, çà va , ya du boulot, mais bon que du beau
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Dernière modification par bruno59 (24-04-2010 14:00:32)
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Bonjour
Les photos ont disparues!!!
Merci
Citroën 11BN Belge de 1949 moteur 11D 1955
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Tu dois avoir un problème car moi je la voix la grenouille 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Tu changes ton salon Bruno?
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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beau travail Bruno , bravo
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Il a du ressort, Bruno
Et il ne "crin" rien !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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S'il n'y a plus que la carcasse métallique, on commence par mettre de la toile de jute
http://img22.imageshack.us/img22/5195/dscn0041fm.th.jpg
Si le crin est en bon état on le remet, sinon on peut le remplacer par de la mousse, j'utilise de la mousse Nerflex ou Bultex en 2cm d'épaisseur, (3 cm c'est trop épais, on ne peut plus rentrer la garniture) les mousses Nerflex ou Bultex sont des mousses haut de gamme contrairement aux mousses polyether standard (comme la grise que j'ai vue sur le site de Freddy) qui paraissent ferme quand elles sont neuves, mais qui deviennent trés trés rapidement trés molle et sans tenu.
Je taille la mousse en biseau devant et dérrière pour qu'au niveau du bois il n'y ai pas trop d'épaisseur.
http://img22.imageshack.us/img22/2734/dscn0042ru.th.jpg
A gauche une assise de 15 avec son crin d'origine, à droite une assise de BL avec la mousse.
On recouvre la mousse avec de la ouate.
http://img22.imageshack.us/img22/8940/dscn0050p.th.jpg
Puis on pose la nouvelle garniture.
http://img22.imageshack.us/img22/7641/dscn0048nj.th.jpg
Dés que j'ai un peu de temps, je rajoute les photos pour l'habillage du dossier.
Bonjour
Peux tu mettre les photos à jour?
Merci
Citroën 11BN Belge de 1949 moteur 11D 1955
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Dés que je suis de retour chez moi.
11BL 1954- 15 CANTAL AUVERGNE- 2 ans de moins que ma BL
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salut a toute l'équipe, bien le bonjour a tout le monde .Depuis quelques années dans le garage ,ma bl a besoin d'un entretient , faut il tout controler ,je ne sais pas par ou débuter. Un bon conseil m'encourage a gagner du temps ,merci a tous pour les conseils ( sami ) a plus
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salut a toute l'équipe, bien le bonjour a tout le monde .Depuis quelques années dans le garage ,ma bl a besoin d'un entretient , faut il tout controler ,je ne sais pas par ou débuter. Un bon conseil m'encourage a gagner du temps ,merci a tous pour les conseils ( sami ) a plus
Bonjour, soit tu regarde dans les sujets du forum soit (c'est encore mieux) tu ouvre un nouveau sujet et nous te répondrons....Pour l'instant tu as posté sur un sujet relatif a la réfection des sièges, je ne suis pas sur que cela t'aide pour la révision de ta BL...
Voici cependant quelques info:
Effectuer une vidange de l'huile moteur et sans doute du liquide de refroidissement, nettoyer les bougies, contrôler l'arrivée d'essence ( les membranes de la pompe sont sûrement très sèches), n dégommage a la manivelle et un coup de démarreur.
Si tu veux prendre la route, il faut en plus contrôler les freins et peut-être l'éclairage...
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Et les pneus .........................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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