Phiphijacques

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Re : Protecteur de dynamo ou pas !

je ne vois pas l'interet de couper a la masse ... ne criez pas je suis nul ! ! ! !

Electriquement parlant, couper le + ou le -, ça ne change rien.

Par contre, du point de vue pratique, il est préférable de couper le - (pour les véhicules avec le - à la masse), car en bricolant circuit côté + coupé, si une clé, ou n'importe quel objet métallique viendrait entre la borne + de la batterie et la carcasse de la voiture, ça ferait un magistral court-circuit. Si on coupe le - de la batterie, la carcasse n'est plus au potentiel, et on ne risque absolument rien.

Exemple tout simple; si je change ma batterie avec le - coupé de la masse; je peux monter mes cosses dans n'importe quel ordre sans risquer de faire un court-circuit entre ma clé et la coque de ma voiture. Si le + est coupé, et que je branche ma batterie en commençant par le -, je risque le court-circuit en remontant le + si ma clé douche la coque de la voiture. En pratique, on branche toujours la masse en dernier, mais rares sont ceux qui respectent ce conseil.

+1
fifi

Dernière modification par Phiphijacques (18-11-2014 15:13:38)

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Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014  / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman ,  2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949               Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )

yann 30

Invité

Re : Protecteur de dynamo ou pas !

Et puis, chose fort peu probable, si le coupe-circuit venait a être défaillant et se mettre en interne à la masse (contact par usure des pièces en rotation, quand on tourne la clé...):

- si le coupe-circuit est sur le "-", alors cela ne risque rien: la masse retourne à la masse, tu es né poussière, tu retourneras poussière...

- si le coupe-circuit est sur le "+", alors tu retourneras poussière sans passer par la case départ et sans toucher 20 000...

Mais surtout, comme l'a dit JPP38, si on isole la carrosserie du "-" de la batterie par un coupe-circuit, tout malencontreux contact entre la borne "+" et la-dite carrosserie, via un outils mal maîtrisé (la clé qui sert à déconnecter le câble de la borne "+" par exemple), n'aura aucune conséquence. 

A l'inverse, la borne "+" étant en amont du coupe-circuit, le contact entre la borne "+" et la carrosserie, via le même outils mal maîtrisé, provoquera sans doute un court-jus générateur d'une belle étincelle pouvant aller jusqu'à souder la clé à son point de contact et provoquer de graves brûlures à la main fautive... 

Enfin, si j'ai pas tout mélangé, je crois que les électrons quittent la maison par le "-", donc c'est sur le "-" qu'il faut leur couper la route pour qu'ils ne se barrent pas tous quand la voiture est à l'arrêt, avec un consommateur incidieux et ignoré.

Dernière modification par yann 30 (18-11-2014 16:37:24)

JPP38

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Re : Protecteur de dynamo ou pas !

Enfin, si j'ai pas tout mélangé, je crois que les électrons quittent la maison par le "-", donc c'est sur le "-" qu'il faut leur couper la route pour qu'ils ne se barrent pas tous quand la voiture est à l'arrêt, avec un consommateur incidieux et ignoré.

Oui, ça m'est arrivé, et il m'a fallu tous les récupérer pour les remettre dans la batterie, et Dieu sait si ça court vite ces petites bêtes-là. Il y en avait de partout, sous les sièges, dans la malle, derrière le compteur. Heureusement que nous avons un Synchrotron sur Grenoble, ça aide...

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LR539

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Re : Protecteur de dynamo ou pas !

Anions, cations, électrons .............................. poil au menton !!!!!!!!!!!!!!

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

JPP38

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Re : Protecteur de dynamo ou pas !

Ils ne sont pas tous allés se coller au bouchon aimanté du carter d'huile ?

Eh non, car j'ai un perfo à carter en tôle, donc, pas d'aimant sur le bouchon... Je n'ai pas non plus de protection de dynamo... A vrai dire, je ne savais même pas qu'il y en avait avant de lire le post. Maintenant, effet placébo aidant, je pense que je vais déceler rapidement un problème de production d'électricité, ça viendra certainement du manque de cette tôle.

Dernière modification par JPP38 (19-11-2014 15:29:47)

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