Le moteur s'est arrêté en roulant !

rourca 81 · 13-11-2014 14:12:35

bonjours a tous ,

ce matin après une dizaine de kms , la voiture s'est arrêtée net en roulant en seconde dans une petite côte , impossible de redémarrer , je regarde sous le capot , l'essence arrive bien ,j'enlève le rotor , le redresse un peu , le frotte... le cable de la bobine , le faisceau, tout est ok , j'essaye elle repart au 1er coup , nickel jusque la maison..le problème c'est que ça c'est déjà produit il y a qq jours . merci pour vos avis
j pierre

Bellonze · 13-11-2014 14:24:46

Tu dis : "arrêté net", donc ça ressemble beaucoup à un manque d'allumage, un défaut d'arrivée d'essence apparaît de façon au moins un peu progressive et bien souvent accompagné de retours au carbu (pof pof!).

Si ça se reproduit il faut voir s'il y a de l'étincelle en actionnant le démarreur et approchant un fil de bougie du moteur.

En attendant vérifie bien toutes les connexions, la qualité du contact de la clé...

titeauto · 13-11-2014 14:29:48

Et le cable entre bobine et distributeur?
Et le fil entre le contact et l'entrée bobine?

Arret net = Arret alimentation électrique (pour mon simple avis)

LHS2 · 13-11-2014 14:54:54

Bonjour
J'ai eu ce problème à répétition jusqu'à ce que je démonte , nettoie le contacteur, depuis plus de souci

Negotroc · 13-11-2014 14:58:29

LHS2 a écrit :

Bonjour
J'ai eu ce problème à répétition jusqu'à ce que je démonte , nettoie le contacteur, depuis plus de souci

+1

rourca 81 · 13-11-2014 15:02:23

comme vous dites c'est certainement un fil d'allumage qui " fait le con " je viens d'essayer moteur tournant de les bouger , elle ne s'est pas arrêtée !

olivier11300 · 13-11-2014 15:07:02

non ils te disent pas fil d'allumage mais ton contacteur à clès...neiman.
Olivier

rourca 81 · 13-11-2014 15:07:26

il est ou ce contacteur ?

Negotroc a écrit :

LHS2 a écrit :
Bonjour
J'ai eu ce problème à répétition jusqu'à ce que je démonte , nettoie le contacteur, depuis plus de souci
+1

titeauto · 13-11-2014 15:09:51

au bout de la clef, sous le tableau de bord

rourca 81 · 13-11-2014 15:10:55

ok je vais vérifier

Gégé · 13-11-2014 16:17:21

Ayo,

LHS2 a écrit :

Bonjour
J'ai eu ce problème à répétition jusqu'à ce que je démonte , nettoie le contacteur, depuis plus de souci

Pareil pour moi smile ...

Jean-Michel · 13-11-2014 18:01:11

Jean-Michel a écrit :

Bonjour à tous,
J'ai aussi eu, par le passé, un problème similaire: arrêt subit à la sortie d'un giratoire... Donc, après avoir nettoyé, changé et vérifié le réglage des diverses parties de l'allumage, je pensais que le problème était résolu .... ce qui a été le cas jusqu'à une "rechute"....
Finalement le problème ne fut résolu que lorsque j'ai remplacé la seule chose à laquelle je n'avais pas pensé: le condensateur.... c'est donc, peut-être, aussi une piste à explorer...
Meilleures salutations
Jean-Michel

schum22 · 13-11-2014 18:55:31

Si le condensateur est mal en point l'allumage ratatouille à chaud.

11B40 · 13-11-2014 20:35:27

gege a écrit :

Ayo,
LHS2 a écrit :
Bonjour
J'ai eu ce problème à répétition jusqu'à ce que je démonte , nettoie le contacteur, depuis plus de souci
Pareil pour moi ...

Quand elle ne veut pas démarrer tu shunte(s) le contacteur en alimentant la bobine depuis la batterie.
Si elle repart c'est un des fils qui passe par le contacteur qui est capricieux.
J ai une alimentation permanente de la bobine que je peux interrompre du tableau de bord.
En plus si je perd la clé je peux repartir, pour le vol c'est pas top mais faut le savoir.

Dernière modification par 11B40 (13-11-2014 20:37:26)

Negotroc · 13-11-2014 21:54:46

Il est ou ton inter Pascal ? Tu peux nous faire une photo lol

seb54 · 13-11-2014 22:18:00

Et nous dire où elle se trouve ?

11B40 · 13-11-2014 22:34:22

seb54 a écrit :

Et nous dire où elle se trouve ?

Alors là Seb si t arrive à la sortir du garage t es plus fort que Mac gyver.
Elle y est rentrée remorquée par mon copain qui me l'avait trouvée et c'est pas un problème de bobine ....

11B40 · 13-11-2014 22:35:48

Negotroc a écrit :

Il est ou ton inter Pascal ? Tu peux nous faire une photo

sur la planche de bord , comme les clés en ce moment....

L'ASPIRANT · 14-11-2014 03:09:00

Bijour,

J'ai déjà eu une telle panne due à la rencontre fortuite entre la durite synthétique, qui relie le carbu et la capsule à dépression du Delco, et les pipes d'échappement. Cette durite, un peu trop longue, a fondu à son contact, mais je ne l'ai pas vu à ce moment là. Ça a provoqué une prise d'air empêchant absolument le moteur de redémarrer!

...encore une panalakon!

mad

xavier75 · 14-11-2014 11:04:00

Pour savoir si ça vient du contacteur, essaye les clignos ou les feux de stop. S'ils fonctionnent, c'est que ça vient de la bobine (arrivée BT de la bobine, ou du câble HT partant vers le distributeur). Ce N'EST PAS le condensateur.

Ça peut venir d'un faux contact sur une cosse de la batterie, ou coupe circuit défectueux. Dans ce cas on essaie le klaxon. S'il ne fonctionne pas, c'est ça.

rourca 81 · 14-11-2014 11:25:27

le contacteur que j'ai vérifié fonctionne bien , cosse de batterie , klaxon , feux , tout marche , reste a changer le fil de la bobine , je vais essayer d'en trouver un mais de tt façon c'est au petit bonheur la chance car la panne arrive d'un coup en roulant ! je vais également changer le condensateur .

tractionblanche · 14-11-2014 19:58:53

j 'ai déjà une panne un peu similaire
trop d 'avance à l 'allumage il suffisait de réduire de 2 voire 3 crans au tableau de bord et le moteur repartait

mathieu · 14-11-2014 20:22:57

Tu peux essayer de remplacer le condensateur

LR539 · 14-11-2014 20:53:32

N'as-tu pas un pb à l'intérieur de l'allumeur ?
Une pièce qui se balade et qui de temps en temps fait masse (c'est arrivé à un pote, un ressort de masselotte cassé qui se baladait), un écrou mal serré qui fait bouger le plateau porte vis ......

gianni · 14-11-2014 20:56:57

Pour ma part un contacteur à clé surtout si il est vieux c'est un nid à misère.
La seule panne sérieuse que j'ai eu c'est par rapport à ça, il s'est mis en court jus
J'ai essayé de brancher un fil du + de la batterie au + de la bobine mais avec le contact mis, donc re court jus du moment que le contact était à la masse
Moralité: j'ai installé un bouton à l'ancienne sans clé et avantage énorme et en plus on oublie pas de couper le contact et la bobine ne chauffe pas! grâce au feu témoin qui reste allumé même moteur tournant cela ne me gène pas du tout
Gianni 34

#1 13-11-2014 14:12:35

Le moteur s'est arrêté en roulant !

#2 13-11-2014 14:24:46

Re : Le moteur s'est arrêté en roulant !

#3 13-11-2014 14:29:48

Re : Le moteur s'est arrêté en roulant !

#4 13-11-2014 14:54:54

Re : Le moteur s'est arrêté en roulant !

#5 13-11-2014 14:58:29

Re : Le moteur s'est arrêté en roulant !

#6 13-11-2014 15:02:23

Re : Le moteur s'est arrêté en roulant !

#7 13-11-2014 15:07:02

Re : Le moteur s'est arrêté en roulant !

#8 13-11-2014 15:07:26

Re : Le moteur s'est arrêté en roulant !

#9 13-11-2014 15:09:51

Re : Le moteur s'est arrêté en roulant !

#10 13-11-2014 15:10:55

Re : Le moteur s'est arrêté en roulant !

#11 13-11-2014 16:17:21

Re : Le moteur s'est arrêté en roulant !

#12 13-11-2014 18:01:11

Re : Le moteur s'est arrêté en roulant !

#13 13-11-2014 18:55:31

Re : Le moteur s'est arrêté en roulant !

#14 13-11-2014 20:35:27

Re : Le moteur s'est arrêté en roulant !

#15 13-11-2014 21:54:46

Re : Le moteur s'est arrêté en roulant !

#16 13-11-2014 22:18:00

Re : Le moteur s'est arrêté en roulant !

#17 13-11-2014 22:34:22

Re : Le moteur s'est arrêté en roulant !

#18 13-11-2014 22:35:48

Re : Le moteur s'est arrêté en roulant !

#19 14-11-2014 03:09:00

Re : Le moteur s'est arrêté en roulant !

#20 14-11-2014 11:04:00

Re : Le moteur s'est arrêté en roulant !

#21 14-11-2014 11:25:27

Re : Le moteur s'est arrêté en roulant !

#22 14-11-2014 19:58:53

Re : Le moteur s'est arrêté en roulant !

#23 14-11-2014 20:22:57

Re : Le moteur s'est arrêté en roulant !

#24 14-11-2014 20:53:32

Re : Le moteur s'est arrêté en roulant !

#25 14-11-2014 20:56:57

Re : Le moteur s'est arrêté en roulant !

Pied de page des forums