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Bonjour à tous,
J'ai changé récemment le pot d'échappement de ma 11 BL de 57 car je pensais que l'ancien n'était pas le bon car le coude du tube de sortie après le silencieux arrière touchait le sol dés qu'il y avait quelqu'un assis sur la banquette arrière. Mais finalement le nouveau fait exactement la même chose, j'ai essayé de le positionner au mieux, mais je ne peut pas le remonter plus haut car il touche la barre.
Merci de vos conseils si, vous avez déjà rencontré ce problème. Peut être que mes amortisseurs sont à changer, ce qui pourrait remonter la hauteur du véhicule ou d'après ce que j'ai lu, il y aurait un moyen de remonter un peu la hauteur de caisse ?
Merci
Pascal - Bretagne
11 BL de 1957
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C'est peut être idiot, mais es-tu sur que le coude est dirigé vers le bas, et non a l'horizontal?
Richard E. Stratham, New Hampshire, USA. 11BL de 1954
https://1954citroenta.wordpress.com
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Voici quelques photos si cela peut t'aider... (cela me rappel que j'ai du boulot a repasser par la, car il y a deja de la rouille sur des pieces "toutes neuves"...)
Richard E. Stratham, New Hampshire, USA. 11BL de 1954
https://1954citroenta.wordpress.com
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Bonsoir Pascal35
On a eu aussi un problème avec l'échappement. Si mes souvenirs sont bons, je crois qu'on a dû enlever environ 1 à 2 cm sur le tube pour que le coude passe au bon endroit.
Phiphi, si tu lis ce post, merci de confirmer ou d'infirmer ce que j'écris....
A+
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Bonjour Pascal,
Petite astuce que j'ai trouvé pour centrer la ligne d'échappement
Les 4 roues de l'auto doivent être posées (en gros: la traction doit reposer sur ses roues pour aligner
Dernière modification par MARC91150 (04-11-2014 12:28:37)
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Voici quelques photos si cela peut t'aider... (cela me rappel que j'ai du boulot a repasser par la, car il y a deja de la rouille sur des pieces "toutes neuves"...)
http://s8.postimg.cc/c1quyasjl/IMG_3236.jpghttp://s8.postimg.cc/nqzwjdptt/IMG_3237.jpg
http://s8.postimg.cc/cson1718h/IMG_3238.jpg
Richard, à voir ton silencieux tâché comme ça, tu n'aurais pas une fuite d'huile moteur ?
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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Bonsoir Pascal35
On a eu aussi un problème avec l'échappement. Si mes souvenirs sont bons, je crois qu'on a dû enlever environ 1 à 2 cm sur le tube pour que le coude passe au bon endroit.
Phiphi, si tu lis ce post, merci de confirmer ou d'infirmer ce que j'écris....A+
tu as raison Jacques , mais notre pot d'écapppement frottait sur la barre de l'essieu ar. donc on a enlevé plusieurs cm de la ligne principale , on voit la soudure sur la première photo
par contre quand la voiture et bien chargée c'est vrai que le pot n'est pas loin du sol (amortisseurs houdaille sur la 11BL très souples )
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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rellert a écrit :Voici quelques photos si cela peut t'aider... (cela me rappel que j'ai du boulot a repasser par la, car il y a deja de la rouille sur des pieces "toutes neuves"...)
http://s8.postimg.cc/c1quyasjl/IMG_3236.jpghttp://s8.postimg.cc/nqzwjdptt/IMG_3237.jpg
http://s8.postimg.cc/cson1718h/IMG_3238.jpg
Richard, à voir ton silencieux tâché comme ça, tu n'aurais pas une fuite d'huile moteur ?
Bonjour Jean Charles,
Malheureusement, quand j'ai ajusté les soupapes, le couvre culbuteurs n'a pas été fermé correctement et une tonne d'huile c'est répandue... Pendant environs 500 m avant que l'on ne s'en rende compte...
Pas de grands domages, a part mon ego...
:-)
Richard
Richard E. Stratham, New Hampshire, USA. 11BL de 1954
https://1954citroenta.wordpress.com
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Au moins, couvert d'huile, il aura du mal à rouiller !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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merci pour aide.
Je joins 3 photos. Cela vaut mieux parfois qu'une longue explication.
Que pensez vous du positionnement du silencieux et du tube de sortie?
Le coude est à moins de 10 cm du sol.
http://s21.postimg.cc/eaxf5t343/pot_ech … on_003.jpg
Sur la seconde photo, on dirait que ton tube collecteur/silencieux est plié vers l'avant? Faisant plonger le silencieux vers le bas
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Dans tous les cas, le positionnement d'un pot d'échappement de trac est assez fastidieux (surtout avec les dispersions dans les refabrications). Pour moi, la bonne méthode est :
- de régler les hauteurs sous coques (Cf OP160). Cela permet d'avoir les bonnes positions pour tous les éléments de train AR
- de pré-positionner le silencieux et les autres tubes, sans serrer. Le silencieux doit "passer" entre le tirant latéral et l'essieu AR, mais ça passe à pas grand-chose !
- de prendre garde aux longueurs des brides souples et au positionnement des brides de tube, ainsi que Jacques l'a fort justement fait remarquer
- de retoucher
:(:( le cas échéant l'ensemble pour que ça rentre.
Au passage : l'angle entre le tube de sortie et le silencieux est primordial pour un positionnement correct de ce dernier. Personnellement, je joue avec le collier fourni pour la liaison jusqu'à trouver la bonne position, puis je soude au MAG avant de virer le collier devenu inutile...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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salut
pour ma part quant j'ai acheté ma trac l'ancien proprio avait changé le silencieux , je me suis rendu compte que le tuyau final celui qui sort sous le coffre était un mat d'antenne !!! et qu'il tenait avec une bride pourrie
je suis donc allé acheter un tube d'acier et j'ai tout soudé , j'en ai aussi profité pour réaligner la ligne d'échappement qui était de travers ( refabrication oblige ) , regardes de ce coté la s'il il faut reperces les trous pour les supports des sangles !!
bon courage
eric ( isère ) 11 large 1955 dans son jus
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Et tu pourrais ajouter Jean Luc l'age de la pièce d'origine....elle à connu deux siècles!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Merci pour vos précieux renseignements, je vais passer au réservoir et au pot avant de tenter à nouveau de démarrer en attendant les pièces de chez Pat pour ma pompe à essence....
Amicalement
Roland
Né en février 1956, hiver mémorable......pour ceux qui s'en souviennent....
11 B 1954, 11BL 1937
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Phiphijacques a écrit :Bonsoir Pascal35
On a eu aussi un problème avec l'échappement. Si mes souvenirs sont bons, je crois qu'on a dû enlever environ 1 à 2 cm sur le tube pour que le coude passe au bon endroit.
Phiphi, si tu lis ce post, merci de confirmer ou d'infirmer ce que j'écris....A+
tu as raison Jacques , mais notre pot d'écapppement frottait sur la barre de l'essieu ar. donc on a enlevé plusieurs cm de la ligne principale , on voit la soudure sur la première photo
par contre quand la voiture et bien chargée c'est vrai que le pot n'est pas loin du sol (amortisseurs houdaille sur la 11BL très souples )http://s21.postimg.cc/n62g46ow3/fuite_et_bas_de_caisse_010.jpg
http://s30.postimg.cc/lqozer88d/fuite_et_bas_de_caisse_012.jpg
http://s2.postimg.cc/v055s6d85/arriere_traction_008.jpg
salutractions
fifi
salut fifi
j 'ai retrouvé un de tes posts (2014...
) eh ben j ai le même problème aujourd'hui,donc je vais être obliger de raccourcir l'intermédiaire!
merci la fonction recherche
JM
BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...
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super BEN , bon courage pour la suite
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Tu as pas de pot

La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Tu as pas de pot
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Dans tous les sens du terme ....hier comme un grand malin j ai travaillé sans gants .....
Résultat multiples coupures aux mains dues au joint de bride neuf " Ultra coupant".....
JM
BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...
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enzo77 a écrit :Tu as pas de pot
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Dans tous les sens du terme ....hier comme un grand malin j ai travaillé sans gants .....
Résultat multiples coupures aux mains dues au joint de bride neuf " Ultra coupant".....
JM
Vu et redit une multitude de fois

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enzo77 a écrit :Tu as pas de pot
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Dans tous les sens du terme ....hier comme un grand malin j ai travaillé sans gants .....
Résultat multiples coupures aux mains dues au joint de bride neuf " Ultra coupant".....
JM
Et voilà, en plus maintenant tu as des problèmes de peau !
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Eh JM il te faut te barbouiller de crème.... Tu vas retrouver ta peau de bébé..... 
Dernière modification par titeauto (11-12-2020 22:40:46)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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C'est pour cette raison qu'il ne faut pas tourner autour du pot 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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