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Merci Dominique, de ton soutien.
d'ailleurs ça fait 4 ans que je suis en CDD, j'vais le trainer aux prudhommes.
aux prudhommes
à la guillotine oui ! ce "bouffeur" de rillettes 
coucou Manu, ça va, ta journée n'a pas était trop pénible 
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Si je ai bien compris 75 euros pièce!!!!.
Je vais comparer avec le prix du spedy sleeve.
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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eh les 2 comperes , a l heure ou vous etes partis d Automédon , vous n avez pas du bosser beaucoup aujourd hui 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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eh les 2 comperes , a l heure ou vous etes partis d Automédon , vous n avez pas du bosser beaucoup aujourd hui
Non mais on s'est documenté
et puis on a vu les copains alors la boite peut attendre 
11BL 14-09-1949 - Le Mans 
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Aard a écrit :Si je ai bien compris 75 euros pièce!!!!.
Je vais comparer avec le prix du spedy sleeve.
Hello, non les sleeve SKF c'est 20-25 euros j'ai regardé hier depuis qu'on nous en a parlé hier, merci Christophe et Philippe.
d'ailleurs la ref c'est SKF c'est CR99146
11BL 14-09-1949 - Le Mans 
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je rêve tu es débordé toi pour peindre mes pignons !!!
11BL 14-09-1949 - Le Mans 
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J'ai choisi les couleurs sans demander à Manu , j'espère que ça lui plaira, sinon, il pourra en changer après quelques kilomètres
bon Alain, Manu n'ose pas te le dire mais il préfère les Stickers comme ça 

Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Je vois venir les rassemblements 2015 avec des paquerettes dans les cheveux...la fumette....
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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je rêve tu es débordé toi pour peindre mes pignons !!!
Je les ai peints hier, pour ne pas les mélanger au montage.
Je comptais faire un montage aujourd'hui, mais c'est pas sec 
Normalement, si on remonte bien tout comme il faut, on ne devrait pas les voir 
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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on ne les verra peut etre pas mais maintenant nous on le sait 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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J'espère pour vous qu'on ne les verra jamais, sinon ce serait au milieu de la route dans une mare d'huile (ça s'est déjà vu!)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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J'espère pour vous qu'on ne les verra jamais, sinon ce serait au milieu de la route dans une mare d'huile (ça s'est déjà vu!)
On aurait "Pignons sur rue"

Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Oh vous mollissez les mecs...un fer plat avec deux trous et un embrévement à la meule en 12 jours.....manu ne sera jamais prêt pour "VINCENNES"
:lol::lol::lol::lol:
Allez c'est pou'rirre vous êtes performants et compétents! Bon courage Alain et Manu
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Ce week end, on a remonté le différentiel, il ne reste qu'à le mettre dans la boite et régler la couronne.
Manu, dans la semaine, il reste assis dans un bureau, moi je travaille à l'atelier.:)
Là, on va avoir 2 week end sans y travailler.
Dernière modification par Ursulon (04-11-2014 15:00:26)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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C'est vrai qu'on a été un peu silencieux, mais pose de la toussaint oblige 
On a rattaqué la boite ce week-end. On a refait le différentiel et regler avec les rondelles celeron et d'appui.
Heureusement pour nous que Alainquinz avait une boite avec plusieurs épaisseur car c'est impossible de mesurer et d'ajuster. On a fait au moins une bonne 30 d'essais !!! Je peux démonter et remonter un différentiel les yeux fermé
)) et sans essai impossible de vraiment déterminer les bonnes valeurs, on s'en approche mais seul le montage définitif permets de sentir si ça bloque ou pas et si le réglage des satellites et le réglage latéral des planétaires est bon
Mais bon a à finit par trouver le bonnes valeurs et on est dans les tolérances du MR.
Ceci dit les différentiels de seconde génération avec planétaire à buter c'est quand même plus facile que le mien sans butée
On a donc collé les rondelles d'appui a la loctite bloc presse pour ne pas quelle tournent et ne creusent le boitier du différentiel en tournant.
Bref remontage de l'ensemble avec la mise en place de beaux roulements neufs qui viennent de chez notre fournisseur Alaquinz et c'est pas de la camelote refabirquée
merci Alain
Il reste le réglage latéral de la couronne sur le couple conique, Ursulon fait des essais de montage pour installer le comparateur et puis j'attends mes manchons pour les plateaux, bref ça avance doucement....
Alors certains sont au bureau mais réfléchisse et font la tête pensante pendant que certains font les petites mains
:lol::lol::lol:
11BL 14-09-1949 - Le Mans 
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pour illustrer un peu
le montage des roulements
11BL 14-09-1949 - Le Mans 
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Le choix des rondelles de réglage pour les planétaires et pour les satellites
11BL 14-09-1949 - Le Mans 
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Après de nombreux essais, la pose et le collage des rondelles d'appuis, prise sous 15min d'ou les pinces 



11BL 14-09-1949 - Le Mans 
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enfin graissage, remontage, reste plus qu'a accoupler à la boite 

A suivre....
11BL 14-09-1949 - Le Mans 
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Le choix des rondelles de réglage pour les planétaires et pour les satellites
https://lh5.googleusercontent.com/QbRKq … -h215-p-no https://lh6.googleusercontent.com/lphlk … -h215-p-no
.....et didon......il y en avait beaucoup plus que ça des rondelles celeron.......tu en as mis 12 par coté
Alain
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Ah oui ce n'est pas du travail d'apprenti! (l'apprenti de CITROEN qui fais des bouches calandre AC)
:P:P BRAAAVOO Zétes des pros...j'espère qu'Alain (ALAQUINZ) surveille et sanctionne!!!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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A voir le montage et l'outillage spécial, ça fait sérieux, et on pense qu'ils vont s'en sortir haut la main!
Eh bien non, on y a passé la matinée, et on n'a pas réussi à faire le réglage du différentiel. 
Cette opération, qui consiste à régler le jeu entre les dents de la couronne et le pignon d'attaque est décrite dans le MR (OP 123, § 29b).
On a aussi lu et relu le tutoriel de Maître Gégé, on en a parlé avec Christophe à Automédon.
Mais ce matin, on a été super mauvais.
On a pas réussi à trouver la position juste de mise en contact de la couronne et du pignon.
De ce fait, quand on déserre l'écrou de droite d'1/4 de tour, on ne constate pas de jeu axial de la couronne.
Si on déplace le différentiel en desserrant et serrant les 2 écrous, l'ensemble du différentiel bouge et la couronne ne se déplace pas dans un plan vertical.
Quelle est la méthode pour mettre ce jeu en évidence? Quand on touche la couronne, elle tourne légèrement, et le comparateur s'affole.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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