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Bonsoir à tous,
Une apres- midi de plus sur le net, et guère plus avancé!! Michelin X, roues Pilote, 155x400 pour 7C et 165x400 pour 11BL? Je ne m'y retrouve plus!!! Un traitement spécial pour les cabriolets et les coupés? Oui/non?
Y avait t il un interet à monter des pneus plus larges pour des voitures aux performances peu différentes. Il y a quelques années, effet de mode peut etre, certains automobilistes à l'occasion d'un changement de trains de pneus sont passés à une largeur de bandes de roulement plus grande! Etait ce une bonne idée?
Je suis preneur de toutes reflexions sur ce sujet !
Merci à vous et , bonne soirée.
Gilles Lenoir
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165 x 400 sur les roues Pilote B et BL à partir de 38
150 x 40 sur BL avant 38
185 x 400 sur 15/6 et 11 fam
165 x 400 sur 15/6 H
Alain
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165 x 400 sur les roues Pilote B et BL à partir de 38
150 x 40 sur BL avant 38
185 x 400 sur 15/6 et 11 fam
165 x 400 sur 15/6 H
Bonjour, et merci de votre réponse.
Sur ma 7C de 1938, 40000 km , état d'origine!! j'avais des roues Pilote équipées de 155 R 400.
D'ou mes questions!
Pour conclure définitivement , peut on dire:
7C 1938 Roues Pilote Michelin X 155 x 400 ( j'ai consulté mon album photos)
et
11 BL depuis l'apparition des roues Pilote 165 x 400
Est ce trop réducteur? Mème traitement pour les coupés et cabriolets ? Larges ou étroits ?
J'aimerais pouvoir faire une synthèse sans appel, les infos trouvées sur le Net sont contradictoires.
Meric de m'avoir lu.
PS pour Gégé : qu'as tu sur ton cabriolet? Que me conseilles tu ? Ma voiture: réplique cab 7 C 1936, aujourd' hui plutot disgracieuse sur ses roues Stop et ses Michelin Superconfort, ce, bien que les hauteurs de caisse ait été correctement faites. Je sais bien que les roues Pilote ne sont pas en accord avec avec le millésime!! S'il n'y avait que ça!!
J'ai entendu dire que les Michelin Superconfort de maintenant étaient plus grands que ceux de l'époque, pour pouvoir satisfaire avec une seule dimension les propriétaires de Rosalie et de Traction !!! Intox??
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Pour les nouveaux pneus Michelin, il n'y a que deux dimensions :
130/140 40
et 150/160 40
Il faut faire avec
J'ai fait l'expérience personnelle : J'ai monté sur ma supertraction des pneus 150/160 40 pour être conforme à l'origine et pour "habiller" l'aile comme il faut
J'ai essayé plusieurs gonflages et malgré cela la voiture était inconduisible, il y avait un effet de cisaillement permanent très très désagréable.
J'avais auparavant des 165 X 400 qui allaient parfaitement mais qui n'habillaient pas l'aile
J'ai mis des 185 400 et j'ai de nouveau une bonne tenue de route et l'aile est mieux garnie
J'ai posé mes 150/160 40 sur ma Rosalie, et là je n'avais plus d'effet de cisaillement !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Même si c'est un peu plus petit, sur une BL le 130/140 X 40 rend beaucoup mieux que le 150/160 x 40 qui fait un peu trop gros.
Sur une Rosalie je pense que c'est mieux.
J'ai des amis qui en ont fait la mauvaise expérience.
Alain
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Moi j'ai monté du 205/50 x17 à l'avant et du 255/40 X17 à l'AR et çà va bien. Ah non c'est pas sur cette auto!!
Blague à part, je ne sais pas si le 155x400 se fait toujours mais je pense que le 165 doit se monter sur touts les 7/9/11.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Non non et non.
Il y en a qui monte des 165 x 400 sur des jantes étroites mais c'est nullement conseillé.
La conception de la carcasse du pneu est diférente.
7 et 9 c'est 150 x 40
Alain
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Bonsoir,
Interessant, tres interessant, je comprend de moins en moins!!
On est bien d'accord, je parle de pneus qui se monte correctement sur des jantes Pilote.
Je crois que je vais déclencher une polémique !! Puisse t elle permetre de conclure le sujet!
Merci à tous de vos contributions.
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Sur jantes "Pilote" 165 x 400 et c'est tout ........non mais alors...............laisse Madeleine j'explique !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Alain
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oui oui tres juste, et gonflés a 2kg2 cela va tres tres bien.......c'est ce que j'ai sur la mienne...... bon ok ce sont les jantes qui ne vont pas avec ma voiture..........pas grave ...
Michel ( Essonne ) Une 11UA 35 / une 2cv 58 / deux DS 21ie 70 / une LN 76 / une Visa decouvrable 83
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Même si les jantes ne vont pas avec la voiture c'est pas grave........du moment que les pneus vont bien avec les jantes.
Il vaut mieux ça que l'inverse.
Alain
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Oui bien sûr Alain je me suis mal exprimé, je parlais du montage sur des jantes Pilote en 400. Il est bien évident que sur des roues de 40 on met des pneus en 40 (ils n'ont pas le même talon) et sur des jantes de 400 (en gros après mi 37) on met du 400 (et pas du 16'' de camionette qui ne coute pas cher mais qui fait un peu plus de 405 mm, et qui plus est est complètement illégal!)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Qu'est-ce que c'est que cette histoire de Traction "9"??? C'est celle qui est entre la "8" et la "10", une Rosalie quoi??? Oh, my dear!!! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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C'est pas une question de feeling, Christoph, c'est une question d'alésage !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Sur jantes "Pilote" 165 x 400 et c'est tout ........non mais alors...............laisse Madeleine j'explique !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Il me semble alain qu'il existe des jantes Pilote en 185/400...c'est comme le Port Salut en plus 
Olivier
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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Bonsoir à tous,
je remonte ce post au sujet des roues pilotes, un ami possède une 11 de 51 avec des roues pilotes équipées de pneus 155x400, sans juger du choix de l'ancien propriétaire d'avoir relooker la voiture avec des jantes pilotes, il me demande par quels pneus remplacer les pneus usés.
Je ne pense pas me tromper en lui conseillant des 165x400.
Mais je me pose la question suivante:
Sur la 7C de 1938 jante pilote avec pneu de 155x400 et sur la 11 jante pilote avec pneu de 165x400,
est-ce que les jantes sont différentes en largeur ou bien les jantes sont identiques et que l'on peu monter indifféremment du 155x400 et 165x400.
Merci
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
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On peut monter indifféremment du 155 ou du 165 sur la jante pilote ( de mémoire 13 ou 13,5 cm de largeur . Pour le 185x400, la jante est plus large , 15cm .
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
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On peut monter indifféremment du 155 ou du 165 sur la jante pilote ( de mémoire 13 ou 13,5 cm de largeur . Pour le 185x400, la jante est plus large , 15cm .
Tout à fait d'accord avec Patrick,
Comme je l'avais déjà indiqué dans un sujet concernant les compteurs
Les 7C à roues Pilote sortaient d'usine en 155 x 400
Les 11 B / BL à roues Pilote sortaient d'usine en 165 x 400
Ceci est du à une standardisation des boites de vitesses, à partir de janvier / février 38, les 7 et 11 étaient toutes deux en couple conique 9 x 31, il y ajuste les pignons de compteur qui différent en raison d'une différence de 9 cm sur la circonférence entre le 155 et le 165.
Il y a eu ensuite les 7 Eco à partir de 39 - 40 en couple 10 x 31 et toujours en 155 x 400
Le tableau ci-dessus, extrait du CPD N° 420 de nov. 45, récapitule les différentes dimensions de pneumatiques ainsi que les différents rapports de pont et pignons de compteurs.
Personnellement je roule en 165 x 400, ça pénalise un peu en côte mais s'est plus agréable en vitesse de croisière. Ca remplit aussi mieux les ailes qui à mon goût sont un peu trop larges à partir des modèles 38. Les modèles à ailes étroites avaient une ligne plus équilibrée.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Merci pour ces renseignements Patrick et Marco.
maintenant il faut trouver des pneus à un prix raisonnable, les plus intéressants que j'ai trouvé sur la toile, Pneucollection.com à 179.90ttc sans le port, faut voir aussi à proximité chez Point G et Feu rouge.
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
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Tu n'as pas peur de mettre un couple conique "long" avec une 6glaces ?
Ce n'est pas plutôt l'inverse qui se faisait (8*31)
Et je dis pas ça parceque je cherche un couple conique 10*31 
Dernière modification par Lanav72 (19-10-2014 20:22:14)
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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