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Bonjour à tous,
Ma 11bl est équipée de 165x400 "pilote" montés sur des jantes BM . Est-ce que je peux y monter des Michelin X ?
J'attends la réponse d'un spécialiste, ce qui ne manque pas sur notre forum ?
Merci d'avance !
Claude Régusse 77 ans 11BL de 1948 On n'empêchera personne de dire du mal de vous ; l'essentiel c'est qu'ils se taisent quand vous vous retournez ! Michel Audiard
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Eh bien oui sans problème.
Il faut monter que ça.
Dernière modification par Alaquinz (04-10-2014 19:08:12)
Alain
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+1 et faire attention a la pression, les X actuels doivent être gonflés à une pression supérieure.
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Des Michelin Pilote; c'est une rareté; faut pas les jeter lors du remplacement....
Sinon; dans les X refabriqués il faudra minimum 1,5 kg à l'avant et 1,8 kg à l'arrière
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Et bien moi je gonfle à 2,2 partout............
Alain
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Et bien moi je gonfle à 2,2 partout............
Gonflé le gars! Moi je met 1,8 partout. Mais je n'ai qu'une frêle 4 cylindres.
Dernière modification par carrera (04-10-2014 22:27:14)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Moi, 2 de partout sur ma 11B (selon les recommandations de feu mon grand-père), à l'époque des X originaux.
Administrateurs, veuillez désormais fermer mon compte.
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1,8 partout, je mettais 2 avant, mais trop buyant et moins de tenue de route
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Bonjour,
Je dois préciser que le ne remplace que les pneus avant, à l'arrière je conserve les Pilote .Comment répartir correctement les pressions ?
Claude Régusse 77 ans 11BL de 1948 On n'empêchera personne de dire du mal de vous ; l'essentiel c'est qu'ils se taisent quand vous vous retournez ! Michel Audiard
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Encore un mot : à l'heure actuelle, j'ai 1,2 Kg à l'avant et 1,400 à l'AR , sur mes pilote .Les X que je voudrais monter à l'avant sont des pneus hiver rechapés que je peux avoir à très bon compte.Cela change-t-il qqchose quant à la pression ?
Claude Régusse 77 ans 11BL de 1948 On n'empêchera personne de dire du mal de vous ; l'essentiel c'est qu'ils se taisent quand vous vous retournez ! Michel Audiard
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Encore un mot : à l'heure actuelle, j'ai 1,2 Kg à l'avant et 1,400 à l'AR , sur mes pilote .Les X que je voudrais monter à l'avant sont des pneus hiver rechapés que je peux avoir à très bon compte.Cela change-t-il qqchose quant à la pression ?
Bonsoir,pour moi c'est dangereux de rouler avec des vieux pneux pilote à l'arrière .Pour l'avant des rechapés c'est pas top non plus.
Je sais je critique mais pour plus de securité il vaut mieu investir dans quatre pneus X neuf ou bon état.
La securité n'a pas de prix,en plus tu aura une meilleur tenue de route et un freinage plus puissant puisque la gomme est moderne
.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Un peu faiblard comme pression, non ???
http://www.michelinclassic.com/fr/tireselector/search
et il vaut mieux surgonfler pour faciliter la direction !
Dernière modification par LR539 (05-10-2014 19:32:51)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Attention !
Les pneus Pilote ont une carcasse diagonale, les pneus X une carcasse radiale
Le panachage des 2 types de pneus va créer un déséquilibre important du comportement
Ce montage est dangereux, en Suisse la loi l'interdit (ordonnance sur l'équipement des véhicules)
Bonjour,
Je dois préciser que le ne remplace que les pneus avant, à l'arrière je conserve les Pilote .Comment répartir correctement les pressions ?
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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En France, à moins que la loi n'ait changé, c'est par essieu qu'il faut la même marque, la même dimension et le même type de pneus
Mais vu qu'on ne trouve plus depuis longtemps des pneus pilote, les tiens doivent être très vieux, craquelés, durcis, bref à changer sur les quatre roues.
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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