effet couronne

enzo77 · 04-10-2014 20:07:04

Bonsoir,sur le site de la TU il y a eu un sujet sur l ' effet couronne.
Un membre de la Tu a mis une tête d allumeur de Jaguar sur sa 15 pour limiter l effet couronne.
Qui peut m en dire plus puisque je comprends pas pourquoi avec une tete d allumeur plus grosse cela fonctionne mieu.
Qui peut m expliquer ?

carrera · 04-10-2014 20:37:08

Pourquoi ne poses tu pas la question sur le forum TU?
Ils (nous) ne sont pas plus bêtes qu'ici.

Dernière modification par carrera (04-10-2014 20:37:32)

tracassou · 04-10-2014 20:44:19

carrera a écrit :

Pourquoi ne poses tu pas la question sur le forum TU?
Ils (nous) ne sont pas plus bêtes qu'ici.

Parce qu'il faut etre membre de la T.U.

11bl1956 · 04-10-2014 20:55:18

tracassou a écrit :

Parce qu'il faut etre membre de la T.U.

...Depuis quand ???

enzo77 · 04-10-2014 21:36:25

Je ne suis pas membre de la TU hélas.
Je pense qu il va bien y avoir un membre qui va pouvoir me faire répondre . Puisque souvent ils sont incrits sur les deux forums.

Dernière modification par enzo77 (04-10-2014 21:37:10)

11bl1956 · 04-10-2014 21:45:02

A toutes fins utiles... :

Le Forum de la traction Universelle est ouvert A TOUT LE MONDE !
Membres de la TU ou pas .

Le seule chose que l'on peut remarquer est que les membres de la TU (qui le désirent) voient leur pseudo en bleu, les autres sont en jaune.

Et il n'y a qu'un seul forum privé inaccessible aux jaunes et réservé aux bleus.

tracassou · 04-10-2014 22:04:48

Merci de ces précisions , ce que je voulais dire c'est que pour poster sur le forum il faut etre membre .

enzo77 · 04-10-2014 22:11:44

Ok merci

carrera · 04-10-2014 22:23:33

tracassou a écrit :

Merci de ces précisions , ce que je voulais dire c'est que pour poster sur le forum il faut etre membre .

Comme sur tous les forums!

ONZAMALLE · 05-10-2014 13:06:45

enzo77 a écrit :

Bonsoir,sur le site de la TU il y a eu un sujet sur l ' effet couronne.
Un membre de la Tu a mis une tête d allumeur de Jaguar sur sa 15 pour limiter l effet couronne.
Qui peut m en dire plus puisque je comprends pas pourquoi avec une tete d allumeur plus grosse cela fonctionne mieu.
Qui peut m expliquer ?

Cela ne concerne que la reine de la route, on ne constate pas ça sur les 4 cylindres.

11bl1956 · 05-10-2014 13:44:28

En augmentant la distance entre les plots de contacts on limite simplement le risque d'arcs parasites.
Éviter aussi le montage d'une bobine HP. (Bosch haute puissance Brésilienne)
Une SEV, Marchal ou Ducellier d'époque marche très bien.

Je monte une SEV neuve d'époque dans la mienne, couplée à un distributeur RB à tête horizontale.
Faisceau cuivre selon Onzam et bougies Champion L87YC.

Ce devrait-être une équipe qui gagne.

enzo77 · 05-10-2014 14:53:28

Tu veut dire que avec une bosch haute puissance c est pas top sur une 15?
J ai une Bosch nouvelle référence couleur alu.

11bl1956 · 06-10-2014 07:31:38

Ce risque-là est plus élevé si la puissance est supérieure.
Mais çà ne reste qu'un risque.
...Tant qu'elle ne ratatouille pas, c'est que çà marche.

Par contre si elle commence, il faudra changer la tête de delco, le courant aura créé un chemin dans la matière et c'est pratiquement irréversible.

enzo77 · 06-10-2014 10:35:15

C est quoi la référence de la tête d allumeur de jaguar?
Pour que je puisse rouler tranquille avec ma bobine bosch.
Moi j ai un allumeur ducellier.
A bas régime ma 15 ratatouille et à haut régimes elle pousse tres fort.
Je pense à l effet couronne .

LR539 · 06-10-2014 10:43:30

11bl1956 a écrit :

Ce risque-là est plus élevé si la puissance est supérieure.
Mais çà ne reste qu'un risque.
...Tant qu'elle ne ratatouille pas, c'est que çà marche.
Par contre si elle commence, il faudra changer la tête de delco, le courant aura créé un chemin dans la matière et c'est pratiquement irréversible.

J'ai eu comme voitures de service des SIMCA 1100
Elles avaient la particularité de mettre en court-circuit interne leur tête d'allumeur, dès le premier orage, vu l'emplacement de l'allumeur
On avait toujours une tête de delco prête à monter en supplément dans la voiture, et on mettait un sac plastique autour de l'allumeur pour éviter la flotte au maximum !

enzo77 · 06-10-2014 12:20:55

C est une tete d allumeur Xk 120 ou 140 je pense?
Je sais pas du tout.
Il faut aussi un nouveau rotor et une couronne d adaptation pour la tete d allumeur?
Qui peut m en dire un peut plus?
Merci d avance.

Dernière modification par enzo77 (06-10-2014 13:12:15)

11bl1956 · 06-10-2014 13:20:08

Tu n'as qu'à envoyer un mail à l'auteur de cette adaptation.

enzo77 · 06-10-2014 14:21:55

11bl1956 a écrit :

Tu n'as qu'à envoyer un mail à l'auteur de cette adaptation.

je vais m'inscrire sur le forum de la TU c'est le plus simple.

enzo77 · 12-01-2015 16:26:10

Bonjour,j ai pas réussi à m inscrire sur le forum de la TU.
J ai pas reçu de mail de confirmation .Impossible de me connecter.
Qui peut m en dire plus sur le montage d une tete d allumeur Jaguar XK sur une 15.
J ai vu plusieurs modifications sur des 15 vu sur internet.

11 BL dp 63 · 12-01-2015 19:12:30

Bonsoir
Peux tu donner le lien du sujet sur le Forum?
Merci

Alaquinz · 12-01-2015 19:19:14

"Bonjour,j ai pas réussi à m inscrire sur le forum de la TU."

C'est pourtant simple...........je ne comprend pas pourquoi....?????

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