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Bonsoir a Tous
Allez on va commencer une petite remise en etat d'une jaeger electrique 6V appartenant a notre ami Tracassou elle est arrivée a la maison un peu tristounette avec pas mal de rouille un peu partout..Esperons que l'on arrivera au bout de cette restau.
petite vue d'ensemble avant le demontage ..
La tige de remontoir enfin ce qu'il en reste , est HS premier probleme!!!
L'interieur du cadran tole bien oxydé.....
A suivre rapidement ........
Bonne soirée aTous et....bonne route
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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On attend le prochain numéro...
Montre électrique, ça me rappelle un truc qui m'a fait chercher longtemps:
Ces montres sont en fait des montres mécaniques à ressort dont l'autonomie est de l'ordre de la minute, ce ressort est rebandé électriquement par une impulsion sur un solénoïde toutes les minutes environ.
Sur une auto dont la batterie se vidait, je m'obstinais à mesurer la résistance de l'ensemble du circuit vu de la batterie pour voir s'il n'y avait pas un consommateur parasite. Parfois je trouvais une conso de 200 milliampères, parfois il n'y avait rien.....
J'ai mis longtemps à réaliser que immédiatement après débranchement de la batterie la montre était remontée en ne demandait pas de courant ....pendant une minute seulement, puis le solénoïde attendait son impulsion de 200 mApm... et j'étais convaincu qu'il y avait un consommateur aléatoire.....
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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un consommateur aléatoire ???
Sur le forum, il y en a plusieurs ............. ils sont au courant......... il leur faut du "jus" !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonsoir Philippe.
Merci de te lancer dans ce chantier , qui aux vues de l'extérieur ne laissait pas beaucoup d'espoir de possibilité de restauration .
Sur les photos l'intérieur semble mieux préservé .
Concernant les montres mécaniques , bravo pour le résultat: méconnaissables .
suspens en attendant la suite du démontage et l'état des lieux !
bon courage .
Patrick
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
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Bonsoir Philippe,
Cool un nouveau post !
Ces horloges sont plus costauds à restaurer que les méca' ?
Le mécanisme est quand même propre quand on voit l'état du tdb !
Bon courage 
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On attend le prochain numéro...
Montre électrique, ça me rappelle un truc qui m'a fait chercher longtemps:
Ces montres sont en fait des montres mécaniques à ressort dont l'autonomie est de l'ordre de la minute, ce ressort est rebandé électriquement par une impulsion sur un solénoïde toutes les minutes
Salut Henri salut a Tous
Pur le coup ce modele de chez Jaeger est complement electrique .Effectivement il y a des modeles ou seul de "remontage est electrique et le mouvement mecanique , Michel ( LR539) m'en avait fait passer une j'avais remis en route la partie meca mais malheuresement le soleno etait HS donc plus de remontage ....il ya aussi les mouvement appelé mouvement "reforme" ou le remontage est electrique je possede une pendulette Michelin de cette conception a l'occasion j'en parlerai ....pour le moment on va continuer la Montre de Patrick ...
Bonne journée a Tous ....et bonne route
Pl
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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Bonsoir Philippe.
Merci de te lancer dans ce chantier , qui aux vues de l'extérieur ne laissait pas beaucoup d'espoir de possibilité de restauration .
Sur les photos l'intérieur semble mieux préservé .
Concernant les montres mécaniques , bravo pour le résultat: méconnaissables .
suspens en attendant la suite du démontage et l'état des lieux !
bon courage .
Patrick
Salut Patrick , content que tu sois content !!!!!! la tenue de l'heure est bonne sur les trois ????
On se voit Dimanche a Gerberoy ???
PL
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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merci Philippe encore un sujet que je vais suivre 
Désolé pour le dimanche à la Ferté, j'ai bien trouvé ta traction mais toi pas moyen
pourtant nous sommes resté un moment à la buvette 
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Bonsoir Philippe
Parfait pour 2 , la troisieme prends une heure par jour , donc comme tu me le disais un petit reglage sera necessaire.
On se verra donc au relai du tour de France de la T.U. samedi à gerberoy .
Bon courage.
Dernière modification par tracassou (26-09-2014 01:06:33)
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
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Bonsoir Philippe
Parfait pour 2 , la troisieme prends une heure par jour , donc comme tu me le disais un petit reglage sera necessaire.
On se verra donc au relai du tour de France de la T.U. samedi à gerberoy .
Bon courage.
Bonjour Patrick , bonjour a tous
Attention patrick le relais TU c'est dimanche pas samedi !!!!!
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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Bonsoir a Tous
demontage du pont de balncier appelé communement "le coq" ...l'oxydation a soudé le pivot au pont il m'a fallu un bon moment avant de pouvoir le sortir ....
malheureusement beaucoup d'oxydation sur le balancier .....
On enleve le balancier de son pont , pour cela il faut desserer la vis qui maintien le piton du spiral et d'un autre coté il faut ouvrir la clef de raquette , cette clef sert a regler l'avance retard de la montre
a suivre....
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merci Philippe encore un sujet que je vais suivre
Désolé pour le dimanche à la Ferté, j'ai bien trouvé ta traction mais toi pas moyenpourtant nous sommes resté un moment à la buvette
Si t'as croisé un grand bonhomme rouge, ca n'était pas le père Noel mais notre ami Philippe 
Christophe et la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie.
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Encore une montre qui va marcher du feu de dieu, je suis sûr qu'elle va se taper son heure en moins de 58 minutes

Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
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Et ça fait vivre plus longtemps ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Au salon de Rouen , j'ai trouvé une autre montre électrique , peut-être pourra -t-elle servir pour les pièces ?
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Saint Augustin .
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Bonsoir a Tous
quelques nouvelles des travaux ....
on continu de demonter ..Roue de minuterie et roue de canon ( celle qui tient l'aiguille des heures)
demontage de la bobine ...les contacts sont bien oxydés ....
On continu...
Depose de la roue d'echappement , et de tout les autres mobils
La suite demain ...bonne soirée a Tous
PL
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
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Super 
Heureusement que tu prends des photos comme ça tu sauras où ça va au moment du remontage 
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Bonsoir a Tous
on continu le demontage , pour ceux qui suivent encore !!!!
la partie electrique , contact etc ....
le contact qui ouvre et ferme le circuit
les isolants .....
voila la platine est completement nue
On va passer au nettoyage ...un melange de savon noir , eau et ammoniaque attention au dosage ..le tout est passé a l'ultrason
les premieres pieces sortent parfaitement propres , il faut encore les rincer et les secher ...
La suite un peu plus tard .... c'est long ce genre d'exercice!!
Bonne route a tous
PL
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Ayo Philippe,
magnifique et passionnant !
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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C'est vraiment passionnant
Il y a une trentaine d'années j'avais travaillé avec un horloger. Enfin pour commencer je démontais et je nettoyais.......le remontage ce faisait par le maitre.
Ce reportage me remet un peu dans le bain.
Merci j'ai hate de voir la suite......................
Alain
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Bonsoir a tous
Je suis tout nouveau sue ce site
Je viens de fait l'acquisition d'une b11 j'ai un petit souci j'ai besoin de vos connaissance
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J'ai un problème de n° de série
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La suite...
Tout est nettoyé , les parties oxydeés sont propres meme si je n'ai pas reussi a tout avoir nickel ca devrait le faire ....on commence a remonter
Montage de la bobine
Remontage du contact , operation delicate la piece est tres fragile la moindre deformation et c'est foutu ....
On prepare le balancier , remotage sur son pont
montage du balncier sur le mouvement , attention de ne pas abimé le contact en placant le balancier ....
Voila tout est en place il faut regler le contact par rapport a la goupille sous le balancier . pour qu'il y est contact entre balancier et contact ..
Une alimentation stabilisée a 6/7 V branchement + et - ....et hop ca demarre du premier coup ...Bon en vrai au deuxieme coup !!!! il a fallu rectifier la position du contact ..
elle va rester en test quelques jours dans cet etat , il ya encore la tige de mise a l'heure completement HS a refaire ...et puis voir quand meme si elle donne l'heure ....
encore quelques heures de travail
Bonne route a tous ....
PL
Dernière modification par philippel (29-09-2014 23:14:33)
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
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