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Bonsoir, une petite question pour les pointures du forum, existe-t-il des différences (si oui lesquelles) entre un carter d'embrayage pour boite sans verrouillage et une boite de vitesse avec verrouillage?
Merci pour vos réponses illustrées si possible.
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Salut Pierre,
Le carter de Vincent (Valdesarre)
Celui de ma 7c (que je n'ai pas remis pour mettre un carter prévu pour le déverrouillage):
On remarque qu'il n'y a pas de passage pour la fourchette de la butée
On voit également :
- Un trou en plus pour la tour eiffel
- Un graisseur tékalemit sur le haut et non sur le coté
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Bonsoir,
Merci pour ce compliment. Le tour eiffel est attaché par quatre vis avec les couvercles (trois modèles). sans verouillage, trois en haut, plus tard il n'y a que deux en haut. On ne peut jamais croire à un changement simultané, Citroën ne jettait pas de pièces fonctionnelles.
J'ai roulé avec un couvercle sans verouillage et carter trois vis, et a sensé l'absence de cette quatrième vis.
Il y a deux types de ce carter à quatre vis pour le tour Eiffel, "A" et "B". Le carter type "A" est fait pour des roulements sortie de BV plus petits que le type "B".
...et je note que Maxime tape plus vite que moi...
Dernière modification par ncs (24-09-2014 22:45:12)
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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Merci Maxime et Nils, je savais que je pouvais compter sur vous. Vous êtes formidables.
Dernière modification par Neortic (26-09-2014 07:39:04)
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Je pose la question autrement pour P.H (post 1) peut on monter la boîte de 36 sur un carter d'après 50 sans problème...?????
Merci d'avance.
Alain
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A mon avis, oui
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Merci Bernard
Bonne journée.
Alain
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Merci Bernard et merci Alain 
PH
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Je pose la question autrement pour P.H (post 1) peut on monter la boîte de 36 sur un carter d'après 50 sans problème...?????
Merci d'avance.
On m'a toujours dit qu'il faut éviter de séparer les carters de BV et les cloches d'embrayage car ces pièces sont appariées.
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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Alaquinz a écrit :Je pose la question autrement pour P.H (post 1) peut on monter la boîte de 36 sur un carter d'après 50 sans problème...?????
Merci d'avance.On m'a toujours dit qu'il faut éviter de séparer les carters de BV et les cloches d'embrayage car ces pièces sont appariées.
Ces deux pièces étaient vendues a part, donc je ne pense pas qu'elles étaient appareillées.
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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De plus je ne vois pas quoi appairer puisque les paliers du couple sont pris sur le carter de boite a l'inverse des boites de DS me semble-t-il.....
PH
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Bonsoir,
Le carter de Boite et la cloche normalement sont appairés, car pour les joints de sortie de boite les alésages sont usinés les 2 montés, quelques dixièmes en plus ou en moins sur la face du carter de boite ou la face de la cloche et le diamètre n'est plus bon ou avoir un décalage des diamètres en hauteur a l’époque ils réglaient les machine au vernier (parfois un petit coup de marteau, je l'ai vu faire) il n'y avait pas de CN et certaines tolérances d'usinage n’étaient pas celles de maintenant.
Henri 70 ans a 10 kms de Reims
Une 11BL 1955-Une Renault NN 1926- un Solex 2200 de 1964- un 3800, comme neufs,un scooter Manurhin 1953 en cours de restauration
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Merci pour cette précision Henri.
Dernière modification par Neortic (27-09-2014 21:43:19)
PH
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