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merci
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Je vas verifiër les dimensionaal ce soir, merci
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Salut à tous,
Je suis nouveau sur ce site, je trouve qu'il est pas mal du tout, voila je dois refaire ma pompe à eau sur une traction 11 BL de 1953, que me conseiller vous pour l’étanchéité des joints : on ma dit de la graisse, ou de l'huile, quand pensez-vous, j'attends vos réponses.
Pour infos, pour le nettoyage intérieur de la pompe, vous prenez du VIACAL et vous la faite trempée , après un bon rinçage à l'eau claire et votre pompe est nickel.
Bonne fin de journée, a +Henri
Ayo Henri!
Bienvenue chez les fadas de la Traction! 
On attend une présentation en bonne et due forme sur la page "Forum Général", avec des TAS DE PHOTOS de ta belle! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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j'ai trouver la piece, merci a tous pour le information. Maintenant je vas continuer avec la restauration.
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j'ai trouver le piece, maintenant je cherche le capot. On ma dit que le capot n'est pas le Original. (Voir foto olus haut) Ou est qeu je peux trouver ?
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Il te faudrait trouver un capot comme celui-là, je pense :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
ou ceux-là
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
Attention à la dimension, il doit y avoir des 7/11BL et des 11 B
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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