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Bonjour,
Je dois avoir de la m... aux yeux mais je ne trouve pas la valeur de la correction totale d'avance à dépression appliquée sur moteur 11D avec allumeur SEV.
Je parle bien de la seule influence de la capsule à dépression.
Qui sait? Préciser s'il s'agit de degrés allumeur ou moteur.
Merci
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Pour moi c'est kif-kif avec le perfo: courbe LB soit 12 degrés à 1600tours (allumeur).
"traction avant, police après..." R.Girier dit "La canne".
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Pour moi c'est kif-kif avec le perfo: courbe LB soit 12 degrés à 1600tours (allumeur).
Merci, mais je suis étonné qu'il soit fait référence à une valeur de t/mn puisque cette correction est indépendante des tours minutes, elle ne dépend que de la dépression du collecteur d'admission.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
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Eh oui, v'là ce que c'est quand on veut faire vite.
Les 1600 tours sont pour la courbe d'avance de l'allumeur.
Pour la dépression : 12° et 450g/cm2
"traction avant, police après..." R.Girier dit "La canne".
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12° allumeur je suppose.
Merci

Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
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