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Eric, la persévérance à du bon, bravo, au moins une jauge qui fonctionne 
(Copié-collé)
E viva ! Bravo ! 
l'aiguille ne resterait elle pas bloquee ds le compteur ?????????????
bon je suppose que tu lui as deja 10 0000 fois tapé dessus ! ! !
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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bonjour à tous
donc hier j'ai fais le plein de la voiture , et alors que tout fonctionnait reservoir vide ( en faisant monté le flotteur à l'aide d'un fil de fer par le trou du plongeur ) et bien une fois le plein fait ça ne marche pas !!! là j'ai faillit tout casser !!! je demonte donc encore le plongeur et je constate que le flotteur ne monte pas !!!!
j'ai donc décidé en dernier recours de changer le flotteur
donc ! j'ai ramené du boulot un poudrier en plastique
à l'aide d'un chalumeau j'ai soudé le bouchon
puis percé 2 trous à chaque extrémité pour passer la tige de la jauge
puis j'ai appliqué de la colle époxy bi-composant sur la soudure du chalumeau et au 2 endroits ou rentreent et sortent la tige pour l'étenchéité
et maintenant ça fonctionne parfaitement et je peu vous dire que le flotteur flotte parfaitement
bon! la jauge tremblotte un peu mais c'est tout de même mieux qu'avant
eric
eric ( isère ) 11 large 1955 dans son jus
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eric , je te rassures moi c'est pareil vedredi soir tout était ok ,samedi j'ai fait 200km de temps à autre la jauge tombait à 10 litres et ce remettais en place, mais ça semblait fonctionner, hier je fait le plein et pareil que toi , la jauge entre 0 et 10 litres.
- le liège peut - il coulé avec l'essence????
ça m'énèèèèèèèrve
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
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S'imprégner d'essence ? Certainement
Au départ il y a un vernis qui résiste au carburant, mais à la longue, le vernis se craquèle .
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Des fois; vérifies si il y a une bonne masse......
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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armand , je te conseille de faire comme moi , c'est plus simple que de chercher une autre jauge et ma fois ça fonctionne pas mal du tout
et pour ce qui est du liege , je te confirme que le miens ne flottait plus , c'etait 2 bouts de bouchon et ma jauge ne remontait plus du tout à la surface alors qu'avec le poudrier c'est nickel
si besoin contactes moi par mal et je t'en enverrais un par la poste pour faire comme moi
eric
eric ( isère ) 11 large 1955 dans son jus
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Bonjour
Moi j'ai fait ceci il y a environ 3 ans
une vieille boite de pellicule photo tout plastique
le couvercle est thermo soudé au fer a souder
une tige d'encre de stylo bille vide traverse la boite et thermo soudée aux 2 extrémités.
Y a plus qu'a monté sur la tige de la jauge
Ca marche nickel et 100% étanche

Denis (Orléans)
----------------------------------------------------
" C'est en forgeant que l'on devient forgeron. "
11 BL 1955 Perfo Bleu Nuit modèle Export.
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ok Denis
merci ton idée n'est pas bête.
mais le plastique de la boite photo ne fond pas avec l'essence ?
après , c'est vrais que l'essence actuel n'est plus comme l'ancienne , même les bouteilles d'eau plastique ne fondent plus.
Marc
en gros, ta solution du poudrier plastique reviens au même si j'ai bien compris
je vais étudier dans ce sens, merci à vous.
Dernière modification par armand t.a. 55 (08-09-2014 21:09:45)
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
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salut
c'est le même principe que moi mais avec une autre boite
je suis en tout cas contant du resultat sur la traction
eric ( isère ) 11 large 1955 dans son jus
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bonjour,
ayant comme beaucoup des soucis de jauge bloquée au maximum voici mon expérience :
Avant de tout démonter, allons au plus simple : un pontage de masse, histoire de vérifier si telle n'est pas la cause.... Peine perdue, ok, on démonte... surprise :
là, faudrait pas pousser le bouchon trop loin ! l'idée, si elle n'est pas bête, mériterait meilleur matériaux que du liège aggloméré qui peu à peu va se gorger de liquide... voilà qui me donne une idée : et si j'essayais avec un bouchon en silicone?
un bouchon, un perçage, montage et.... une jauge qui fonctionne! Ciel! Faut que je passe à la pompe...
J'en profite pour nettoyer le plongeur, histoire de lui dérouiller les rondelles, et on referme la trappe magique...
et roulez jeunesse !
Didier, 57 ans, région toulousaine. 11cv Légère de 1954 et quelques autres jeunettes chevronnées des années 80 ainsi que des 2 roues des années 60
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salut
je n'avais pas pensé au silicone , très bon idée
j'avais aussi 2 moitiés de bouchon en liège et même résultat il ne flotte plus au bout d'un moment
si je vois que mon bouchon plastique ne dure pas ( j'en doute ) je ferais comme toi
eric
eric ( isère ) 11 large 1955 dans son jus
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Si Licone m'était conté .........................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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petit retour : je rentre de faire le plein et un petit tour histoire de bien profiter du beau temps et des routes dégagées : la jauge n'est plus à maxi mais à zéro... voilà qui sent l'inversion des branchements électriques, ce qui confirme les différents schémas vus ici ou là...
actuellement, vue coté pare choc arrière : bleu à gauche, jaune à droite. J'inverse tout cela tout à l'heure, d'abord la soupe 
bon appétit !
Didier, 57 ans, région toulousaine. 11cv Légère de 1954 et quelques autres jeunettes chevronnées des années 80 ainsi que des 2 roues des années 60
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A toi aussi !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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De mon côté, dans la catégorie "trucs et astuces"
Fabrication d'un flotteur en laiton dans l'esprit du flotteur de carburateur
en remplacement du flotteur liège fortement dégradé par peut-être 60 ans dans le réservoir.
A partir d'une plaque de laiton de 2/10ème provenant d' un magasin de modélisme.
j'ai découpé un rectangle donnant au final un cylindre de 29mm fini.
puis j'ai soudé à l'étain ce cylindre.
ensuite j'ai découpé deux disques dont j'ai replié les bords à l'aide d'une matrice maison pour pouvoir s'emboîter aux deux extrémités du cylindre et soudure.
un fois le flotteur terminé, j'ai percé deux trous aux extrémités et assemblé sur la tige puis soudure.
après deux heures de bricolage, immersion dans l'eau pour vérifier l'étanchéité.
puis installation dans le réservoir, celle ci est en place depuis une semaine, pour l'instant ça flotte 
Dernière modification par Erick44 (17-09-2014 23:21:55)
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
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Un dinandier à St Nazaire !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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salut erick44
la c'est la solution ultime , enfin moi je n'ai pas tes talents , mais c'est vrai que c'est le top !!!!
je suis admiratif , chapeau
eric ( isère ) 11 large 1955 dans son jus
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ah vi, là, c'est plus de la bricole.... chapeau bas!
bon, et bien t'as plus qu'à lancé une série 
Didier, 57 ans, région toulousaine. 11cv Légère de 1954 et quelques autres jeunettes chevronnées des années 80 ainsi que des 2 roues des années 60
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Très bon tutoriel,
Merci ça va servir à pas mal de personnes
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Tu devrais te lancer dans une refabrication en petite série !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Très bon tutoriel,
Merci ça va servir à pas mal de personnes
Merci Jean Michel, c'est dans l'esprit du forum , partager les expériences pour voir rouler nos petites vieilles.
Didier et Michel, une petite série pourquoi pas mais il faudrait "améliorer la productivité et diminuer les coûts",
voilà que je parle comme un patron
, non franchement ce n'est pas bien compliqué à fabriquer, la preuve j'y suis arrivé 
En fait au départ c'était une solution de dépannage puisque j' expérimente parallèlement le bouchon enduit d'époxy en suivant la méthode Olivier "onzamalle" mais j'attends la réaction ou pas dans l'essence.
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
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bonjour a tous, moi j ai remplacer le bouchon de liège vernis par un floteur de jauge de Renault quatre gtl (R4 GTL) , le tout et de faire le rond de fixation avec la tige de de la jauge , mais ca fonctionne. a tout ce qui peuvent assister a la ferté vidame, amuser vous bien.....merci d avance pour les photos et vidéo, moi je ne peut m y rendre (tristesse).....amicalement jourel yannick .
recherche propriétaire de traction région de pont audemer (27 eure)pour rencontre amical et dialogue.merci a equipe du forum. cordialement yan27.
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retour... pour l'inversion d'indication de ma jauge :
j'ai donc inversé les fils, (bleu à gauche, jaune à droite désormais, le tout vu depuis l'arrière de l'auto) et ça fonctionne nickel !
Didier, 57 ans, région toulousaine. 11cv Légère de 1954 et quelques autres jeunettes chevronnées des années 80 ainsi que des 2 roues des années 60
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bon... au bout de quelques jours ma jauge a penché vers le zéro... pas de fuite, donc démontage (à nouveau) et là, bouchon silicone bien dodu, gonflé au SP98... donc nouveau bouchon, perçage par une tige chauffée à blanc, histoire de cautériser cet alésage, et montage... à suivre mais, je vais commander une jauge toute neuve à flotteur plastique quand même....
Didier, 57 ans, région toulousaine. 11cv Légère de 1954 et quelques autres jeunettes chevronnées des années 80 ainsi que des 2 roues des années 60
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