[RENS] Question sur l'étanchéité du coffre des malles plates

Tracbar52 · 09-09-2014 15:17:14

Salut les Tractionnistes,

Dans le cadre de la restauration de ma traction, je cherche à connaître s'il existe une méthode pour "étanchéifier" la malle plate lors de pluie sur nos belle. En effet, le joint d’étanchéité ne fait pas le tour complet de l'ouverture de coffre.

Voici un exemple comme sur la mienne :

Dans ce cas faut-il créer (par apport d'une cornière métalliquel) une lèvre qui rejoint la partie basse coté G et D comme sur la photo ci-dessous :

Il me semble que dans le cas de la 2ème photo, l'eau ne pénètre plus et ne stagnera pas dans la partie basse du coffre.

Merci pour vos réponses.

Tracbar52

yann 30 · 09-09-2014 15:22:47

Dans ce cas, la porte de malle fermera-t-elle correctement ?

Alaquinz · 09-09-2014 15:30:00

yann 30 a écrit :

Dans ce cas, la porte de malle fermera-t-elle correctement ?

Non...... Quand le joint sera en place

Tracbar52 · 09-09-2014 15:34:24

A mon avis, il faudra certainement un temps d'adaptation pour donner une forme au joint qui sera sur la partie horizontale basse.

Il y aura aussi une résistance pour la fermeture de la malle plate (charnières, mécanisme de serrage des 2 poignées.

Mais n'est-ce pas l'écrasement par serrage de la malle plate sur le joint qui donne l'étanchéité ?

yann 30 · 09-09-2014 16:02:25

En forçant, n'y a-t-il pas un risque de déformer les charnières ?

Certes, la Traction a fait la Résistance, mais la résistance du joint de malle ne doit pas être excessive quand-même !

carrera · 09-09-2014 16:44:27

Déformer les charnières avec un joint mousse?

LR539 · 09-09-2014 16:53:56

et -de plus- les joints sont en mousse cellulaire

Manu72 · 09-09-2014 17:01:59

ben je vois pas vraiment le problème avec un joint... il est la pour être coincé entre 2 parties de tôle.

Je pense que ça vient de la manière dont il est posé, de la section pour qu'il épouse bien la forme de la gorge et c'est est effectivement en "l'écrasant" que se fait l’étanchéité.
Pour info quand on est allé à EUro Citro on a pris 200kms de flotte... Autant mes garnitures de portes ont pris l'eau autant mon coffre n'avait pas une goutte, et mon joint n'est pas neuf !!!

yann 30 · 09-09-2014 17:08:40

carrera a écrit :

Déformer les charnières avec un joint mousse?

Nan, ce serait pas la mousse qui déformerait les charnières, mais le bras de levier excercé contre la cornière rajoutée en bas...

Elle déforme pas, mais la mousse tâche ! lol

Bon, j'en sais rien, je disais ça comme ça, puisque je ne peux même pas aller me rendre compte comment c'est fichu sur la malle, dans le garage: suis au boulot, moi ! mad

lol

LR539 · 09-09-2014 17:10:49

Un œil qui bosse, l'autre sur le forum !!!!!

Tracbar52 · 09-09-2014 17:19:39

Messieurs, je constate que le sujet vous passionne.

Il faudrait trouver une personne qui aurait une malle plate et qui serait posé la question voire même qui aurait fait la transformation pour améliorer l'étanchéité.

Alaquinz · 09-09-2014 17:51:34

Moi, j'ai une malle plate, pas de joint en bas et pas d'eau dans le coffre.......
De toute façon il y a des trous vers l'arrière pour évacuer.

LR539 · 09-09-2014 18:13:02

IL y en a beaucoup qui ont un trou vers l'arrière pour évacuer (désolé Alain, je ne pouvais pas la manquer !!!!!!!!!!!!!!!!

Manu72 · 09-09-2014 18:57:47

moi j'en connais au Mans qui avait une piscine dans le coffre lol

titeauto · 09-09-2014 19:20:19

Manu72 a écrit :

moi j'en connais au Mans qui avait une piscine dans le coffre
https://lh3.googleusercontent.com/-TKAP … 163655.jpg

*Ben oui, mais t'as vu l'engin un vieux machin "dans son jus", comment veux tu qu'elle ne soit pas pleine de jus.....

Dernière modification par titeauto (09-09-2014 20:47:02)

jean-michel09 · 09-09-2014 20:30:39

Comme la bien dit Alain, il y a plusieurs trous au font du coffre pour l'évacuation.

ONZAMALLE · 09-09-2014 20:48:50

Sur la 15 Six 1951, j'ai trouvé un joint mousse posé sur la partie basse et horizontale de la malle plate et rendant étanche cette partie.

Très certainement d'orichineu car fixé avec les clous torsadés qu'on retrouve partout ailleurs pour la sellerie.
Ce joint semble assez fragile et doit assez rapidement disparaitre avec le temps, mais il suffit de voir s'il n'y a pas encore les trous des clous

Manu72 · 09-09-2014 21:40:39

Ah ben désolé , c'est moi qui a pris la photo mais c'est Serge et son ratlook qui effectivement était avec sa fille, je pense qu'alaquinz ou Ursulon ont son mail.
Sinon il sera a la ferte Vidame

Jean-Michel · 10-09-2014 14:06:36

Bonjour à tous,

Si je me réfère au dessin figurant dans le "catalogue des pièces détachées", le joint d'étanchéité, réf. 224 257 fait le tour complet, donc aussi sur la partie inférieure, et sa longueur est de 2,40 m.

Chez PAT2D ce joint est en vente sous cette référence, de section ogivale, sa dimension est de 16 mm de largeur à la base pour 13 mm de haut mais sa longueur n'est pas précisée.

Meilleures salutations

Jean-Michel

Dernière modification par Jean-Michel (10-09-2014 14:09:25)

tracassou · 10-09-2014 22:50:43

La mienne de mars 35 est parfaitement étanche meme sans joint !

Dernière modification par tracassou (10-09-2014 22:51:29)

#1 09-09-2014 15:17:14

[RENS] Question sur l'étanchéité du coffre des malles plates

#2 09-09-2014 15:22:47

Re : [RENS] Question sur l'étanchéité du coffre des malles plates

#3 09-09-2014 15:30:00

Re : [RENS] Question sur l'étanchéité du coffre des malles plates

#4 09-09-2014 15:34:24

Re : [RENS] Question sur l'étanchéité du coffre des malles plates

#5 09-09-2014 16:02:25

Re : [RENS] Question sur l'étanchéité du coffre des malles plates

#6 09-09-2014 16:44:27

Re : [RENS] Question sur l'étanchéité du coffre des malles plates

#7 09-09-2014 16:53:56

Re : [RENS] Question sur l'étanchéité du coffre des malles plates

#8 09-09-2014 17:01:59

Re : [RENS] Question sur l'étanchéité du coffre des malles plates

#9 09-09-2014 17:08:40

Re : [RENS] Question sur l'étanchéité du coffre des malles plates

#10 09-09-2014 17:10:49

Re : [RENS] Question sur l'étanchéité du coffre des malles plates

#11 09-09-2014 17:19:39

Re : [RENS] Question sur l'étanchéité du coffre des malles plates

#12 09-09-2014 17:51:34

Re : [RENS] Question sur l'étanchéité du coffre des malles plates

#13 09-09-2014 18:13:02

Re : [RENS] Question sur l'étanchéité du coffre des malles plates

#14 09-09-2014 18:57:47

Re : [RENS] Question sur l'étanchéité du coffre des malles plates

#15 09-09-2014 19:20:19

Re : [RENS] Question sur l'étanchéité du coffre des malles plates

#16 09-09-2014 20:30:39

Re : [RENS] Question sur l'étanchéité du coffre des malles plates

#17 09-09-2014 20:48:50

Re : [RENS] Question sur l'étanchéité du coffre des malles plates

#18 09-09-2014 21:40:39

Re : [RENS] Question sur l'étanchéité du coffre des malles plates

#19 10-09-2014 14:06:36

Re : [RENS] Question sur l'étanchéité du coffre des malles plates

#20 10-09-2014 22:50:43

Re : [RENS] Question sur l'étanchéité du coffre des malles plates

Pied de page des forums