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je doit changer la courroie sur tav de 1936 et rencontre une difficulté car l'espace entre la traverse de support de boite et la poulie d'entrainement d'arbre à came ne permet pas de passer la courroie;y a t-il une méthode? qui peut m'aider
Je suis inscrit pour la Ferté Vidame sous le N°442,j'ai une inscription dispo suite à un desistement pour maladie
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Mon pere connait le meme probleme sur la 11BL 1937 car il a eu le malheur de mettre une traverse renforcé ! Le seul moyen semble de forcer ...
Sur ma 36, pas de probleme, car j'ai une traverse normal, ça passe juste mais ça passe ...
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Essayez une fois de pivoter la courroie d'un quart de tour, la face large contre la traverse.
Si elle ne sort toujours pas, un poil de graisse AT.
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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Merci les potes,je vais essayer la graisse sinon la courroie crantée mais ou puis je trouver cette courroie?
je posséde personnellement une 11C 1955 et un torpédo B14 1928
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...sinon la courroie crantée mais ou puis je trouver cette courroie?
Bin, Fred te met le lien !
http://www.oscaro.com/courroie-trapezoi … 65205-10-p
Au fait, Fred: ta courroie crantée ne "chante"-t-elle pas un peu ?
Il me semble avoir souvenir que celle qui équipe l'ex bitza de Gégé sur ma 11B 1953 chantait quelque peu.
Il y a longtemps que je lui ai coupé le sifflet !

Dernière modification par yann 30 (31-08-2014 18:18:15)
Merci pour ta réponse, Fred. 
merci pour les réponses,je vois le problème aujourd'hui et vous dit quoi
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