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Bonjour,
Suite à 2 pb sur mes pompes à eau ( fuite et grippage de la bague sur l'axe) et sachant que j'ai bien laissé tremper la bague dans l'huile avant introduction (ok....) , qu'il est déconseillé d'aléser la bague après introduction et qu'il ne faut pas percer la bague? quelqu'un connait il le diamètre du mandrin cité par le DR sachant que les cotes données sont peut être erronées: 14,8 de diamètre pour un axe de 15mm???
Marc de NARROSSE 40
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Bonjour,
Suite à 2 pb sur mes pompes à eau ( fuite et grippage de la bague sur l'axe) et sachant que j'ai bien laissé tremper la bague dans l'huile avant introduction (ok....) , qu'il est déconseillé d'aléser la bague après introduction et qu'il ne faut pas percer la bague? quelqu'un connait il le diamètre du mandrin cité par le DR sachant que les cotes données sont peut être erronées: 14,8 de diamètre pour un axe de 15mm???
Le grippage ne m'étonne pas, dernièrement moi-même j'ai refait ma pompe et changé la bague bronze.
Et là à ma grande surprise, j'ai reçu une bague bronze non pas en matériaux fritté (comme à l'origine) mais une bague obtenue par extrusion !
Donc tu peux toujours tenter de remplir les porosités de la dite bague, il y en a pas !
Alors qu'un matériaux fritté (poudre comprimée, pressée puis traitement thermique) et dans notre cas: bague auto-lubrifiante, imprégnation sous vide d'huile, afin de remplir les porosités volontairement crées lors de la compression.
En conclusion si comme moi tu as reçu un produit extrudé, il ne pourra en aucun cas remplir sa tâche convenablement.
J'en ai fait la remarque au fournisseur, cela n'a pas semblé le perturber, bien au contraire !
C'est triste, mais c'est ainsi.
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Seule solution dans ce cas...
- Percer un minuscule trou à travers la bague au droit du huileur, et remplacer ce dernier par une vis de fermeture.
Il faudra ensuite chaque fois dévisser-visser cette vis pour lubrifier l'axe de pompe.
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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On ne peut pas remplacer l'huileur par un graisseur à réserve de graisse et remplacer la graisse par de l'huile ?
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Et mettre une bague conforme ?
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Et mettre une bague conforme ?
Tu as raison, mais bon si tu poses la question: process fabrication de votre bague ?
Pas sûr que tu obtiennes une réponse satisfaisante !
En ce qui me concerne après réception: tu te poses trop de questions, fritté bague autolubrifiante, c'est quoi ça !!!! Les côtes , c'est bon, bah alors tout va bien !!!
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Merci de vos réponses,
Je viens de monter une bague avec un petit réalésage.
Sur une deuxième pompe, je vais percer un petit trou.
Et je charge une pompe de secours dans le coffre, déjà bien plein.
Mais si vous avez une pompe montée d'origine et qui ne fuit pas, surtout n'y touchez pas...
Marc de NARROSSE 40
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Je fais un trou de 1 ou 1,5 (suivant les forets que j'ai et que je n'ai pas cassés) quelques gouttes d'huile moteur de temps en temps dans le huileur (ou l'huileur?) et je n'ai jamais eu de bague qui grippait. Juste bien ébavurer le trou dans l'alesage
Henri 70 ans a 10 kms de Reims
Une 11BL 1955-Une Renault NN 1926- un Solex 2200 de 1964- un 3800, comme neufs,un scooter Manurhin 1953 en cours de restauration
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