Flexible de caoutchouc coudé sur reservoir d'essence

rellert · 22-08-2014 14:53:47

Bonjour à tous,

Le flexible coudé que je me suis procuré chez nos amis fournisseurs (marque Parts Industries) est tout neuf (1000 km depuis l'installation) et il commence a craquer et il est tout mou au toucher...

Il est clair que le materiel utilisé n'est pas étudié pour les nouveaux carburants et particulièrement aux Etats Unis où nous avons 10% d'Ethanol (au minimum) dans tous les carburants...

Y-a-t'il une alternative ?

Merci pour vos lumières...

A+
Richard

trac1955 · 22-08-2014 16:10:45

Salut rellert : Il me semble qu'il avait un post pour ce problème, et si ma mémoire est bonne quelqu'un avait soudée un tube en cuivre coudé du bon diamètre dessus le plongeur.
Fait des recherches sur le forum.Tu trouvera surement quelque chose, bon courage.

A+++
Pascal

LR539 · 22-08-2014 16:53:48

L'as-tu acheté chez Pat ??
http://www.pat2d.com/flexible-caoutchou … -tuyau.htm

rellert · 22-08-2014 17:14:03

Bonjour Michel,

Non, je pense l'avoir acheté chez Franssen.. C'est une pièce faite par Parts Industries

+
RE

LR539 · 22-08-2014 17:29:23

As-tu envoyé un mail à José Franssen ? Normalement ça ne devrait pas être difficile de se faire rembourser ou échanger, surtout si tu lui parle de la mauvaise pub que ça lui fait sur le forum
Il peut s'agir d'un mauvais lot fourni par une boite taiwanaise .................

Personnellement, j'ai déjà dépanné un copain avec une durit droite, faisant une boucle complète pour avoir un diamètre acceptable pour ne pas se plier .

Dernière modification par LR539 (22-08-2014 18:02:08)

titeauto · 22-08-2014 18:27:53

Ce qui est grave, c est que nos "amis" vendeurs de pièces neuves, ne fassent pas de contrôle réception des produits quils nous vendent....ils nous les livrent comme ils les reçoivent !!
ce qui est grave, c est ce qui concerne le traitement de surface...et la dureté qui est requise......j ai un ami qui à reçu des rotules de direction sur lesquelles la lime mordait presque comme dans du plomb.....on lui répond que c ewt un acier spécial pour çà et qu il n a pas besoin de traitement.....comment sera son jeu de direction apres les 20000 km qu il parcoure chaque année, et qui sera responsable des blessures en cas d accident....
Et les axes de rampe de culbuteurs....

je vais demander à mon pote "huissier de justice" si il peut établir constat à reception. Où si on peut se grouper....

Dernière modification par titeauto (22-08-2014 18:28:35)

rellert · 22-08-2014 18:28:41

Très bonne suggestion Michel.

Je pense qu'il serait intéressant de placer un peut de pression sur les fournisseurs en créant une rubrique "Pièces défectueuses et de mauvaise qualité"
Cela éviterait à tous les passionnés futur, qui dépensent de millier d'Euros dans la restoration de leur automobile, de se retrouver avec des pièces de qualité inférieur, et dans certains cas, carrément dangereuses....

A+
Richard

LR539 · 22-08-2014 18:34:37

Oui, mais .......
Demande au forum 2 cv .............

Et même sur notre forum l'histoire des volants de direction défectueux !

En France, on risque gros à critiquer publiquement un fournisseur ou une pièce, sauf à faire faire des expertises ou des constats d'huissier. Il faut une preuve opposable pour critiquer sur un forum.

Notre seule solution publique, c'est "d'encenser" les BONS fournisseurs (dans le genre : va plutôt chez ........)
Sinon, il faut critiquer les mauvais fournisseurs par message privé ou mail, donc en conversation privée

rellert · 22-08-2014 18:42:19

LR539 a écrit :

Oui, mais .......
Demande au forum 2 cv .............
Et même sur notre forum l'histoire des volants de direction défectueux !

En France, on risque gros à critiquer publiquement un fournisseur ou une pièce, sauf à faire faire des expertises ou des constats d'huissier. Il faut une preuve opposable pour critiquer sur un forum.

Notre seule solution publique, c'est "d'encenser" les BONS fournisseurs (dans le genre : va plutôt chez ........)
Sinon, il faut critiquer les mauvais fournisseurs par message privé ou mail, donc en conversation privée

Je n'avais pas pensé à ça je l'avoue.... Quoi qu'il en soit, rien n'empêche d'avoir une rubrique qui parle des problèmes que nous rencontrons. et si nécessaire, je peux créer un forum aux US qui ne serra pas sujet à ces problèmes juridiques en France.
C'est honteux la qualité de certaines pieces que j'ai reçu et bien sûr, étant aux US, il m'est pratiquement impossible de renvoyer ces pieces, car le cout de port est plus onéreux que les pièces en questions, et la plupart sont deja installées sur la voiture.

Bref, je suis vraiment horripilé par tout ceci...

A+
RE

LR539 · 22-08-2014 18:43:47

Pour ces durits, avec l'éthanol qu'il y a dans les carburants maintenant (et de plus en plus sans qu'on le sache !), il faudra peut-être s'orienter vers le "Tygon", qui -parait-il- est insensible à tous les carburants

Mais cher à l'achat, et vendu en 7,5 ml pour 116,90 €

http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:M … 1M30357504

Remarque, si on se regroupe, ça fait 25/30 € par personne (il faut environ 1,5 mètre par voiture, donc 7,5 pour 5 voitures)

Peut-être même qu'on peut arriver à 6 voitures, avec 1,25 m par voiture

Dernière modification par LR539 (22-08-2014 18:45:31)

rellert · 22-08-2014 18:46:00

LR539 a écrit :

Pour ces durits, avec l'éthanol qu'il y a dans les carburants maintenant (et de plus en plus sans qu'on le sache !), il faudra peut-être s'orienter vers le "Tygon", qui -parait-il- est insensible à tous les carburants
Mais cher à l'achat, et vendu en 7,5 ml pour 116,90 €
http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:M … 1M30357504
Remarque, si on se regroupe, ça fait 25/30 € par personne (il faut environ 1,5 mètre par voiture, donc 7,5 pour 5 voitures)

Super idée pour les durites rectilignes, mais pour une durite qui est coudée à 90 degré, cela doit être produit de façon spécifique non?

RE

LR539 · 22-08-2014 19:01:55

Certes, sauf à faire une boucle comme indiqué plus haut, ou pousser un fournisseur à faire faire ce modèle en tygon, par souscription par exemple
Je trouve qu'on ne lance pas beaucoup de refabrication par souscription, alors qu'on pourrait faire des pièces intéressantes. Actuellement, à part le cache inférieur de volant Viraflex, le centreur de frein, le ressort entourant le tube de frein sous caisse, il n'y a pas eu grand chose de fait en commun et c'est bien dommage

Sinon, cette solution (la boucle) a déjà été employée pour les flexibles de freins

Autre solution : un angle droite en cuivre de 8 mm extérieur (à faire couder par n'importe quel plombier) et raccord par deux bouts de durit droite et quatre colliers !

Dernière modification par LR539 (22-08-2014 19:11:32)

LR539 · 22-08-2014 19:12:40

Question durit en Tygon, si je trouve 4 Toulousains prêt à partager, qu'ils me fassent signe !

rellert · 22-08-2014 19:23:06

Aux US, le meme produit coute 61 Euro pour 8m

http://www.2wheelpros.com/motionpro-tyg … 7AodliIAVw

jean2086 · 22-08-2014 19:47:10

moi j'ai mis un bout de durite essence armée (tressée à l'intèrieure entre 2 couche de caoutchouc) et no pb .....

Dernière modification par jean2086 (22-08-2014 19:48:45)

jean-michel09 · 22-08-2014 19:56:40

Michel je suis de la partie ça m’intéresse
On est déjà deux wink

Simon 51 · 22-08-2014 23:39:21

Bonsoir,

un petit croquis vite fait de ce que j'ai fait sur la mienne pour supprimer cette durite coudée de _ _ _
je l'avais déjà mis sur un autre poste. Je l'ai fait en tube hydraulique mais il peut être fait en cuivre de 6x8 recuit cintré sur un rond si l'on a pas de cintreuse, je ne pense pas que les plombiers utilise du 6x8
juste faire attention a la cote X que j'ai marqué

rellert · 23-08-2014 15:36:31

Merci Henri et Fred.

Petite question idiote... Ceci peut se faire sans vider et déposer le reservoir? Le tube de sortie de la pompe est renfoncé dans le reservoir et donc difficile d'access... Ou faut-il remonter la pompe?

Merci et a+
Richard

LR539 · 23-08-2014 17:03:21

Le tube de sortie de la pompe ??
Tu ne veux pas plutôt parler du "plongeur" ????

http://www.citroen-traction-avant.com/p … n/S037.jpg

rellert · 23-08-2014 17:12:43

LR539 a écrit :

Le tube de sortie de la pompe ??
Tu ne veux pas plutôt parler du "plongeur" ????
http://www.citroen-traction-avant.com/p … n/S037.jpg

Pardon, oui la sortie du plongeur...

LR539 · 23-08-2014 17:24:52

rellert a écrit :

C'est honteux la qualité de certaines pieces que j'ai reçu et bien sûr, étant aux US, il m'est pratiquement impossible de renvoyer ces pieces, car le cout de port est plus onéreux que les pièces en questions, et la plupart sont deja installées sur la voiture.
Bref, je suis vraiment horripilé par tout ceci...
A+
RE

J'ai parfois le même problème avec les pièces de Triumph venant d'Angleterre (mais souvent fabriquées dans des pays exotiques)

LR539 · 23-08-2014 17:31:21

rellert a écrit :

Merci Henri et Fred.
Petite question idiote... Ceci peut se faire sans vider et déposer le reservoir? Le tube de sortie de la pompe est renfoncé dans le reservoir et donc difficile d'access... Ou faut-il remonter la pompe?
Merci et a+
Richard

Tu pourrais mettre un coude en cuivre, soudé à froid avec une pate bi-composants, mais il faudra quand même prévoir un morceau de durit caoutchouc (ou tygon au tresse armée) pour absorber les vibrations.

En tout cas aucune flamme, ou étincelle à proximité du carburant !

Moi, je reviendrai à la solution que j'ai déjà proposé : un petit bout de durit droite emmanchée sur la sortie du plongeur, un coude à 90° en cuivre de 8 mm, de nouveau un morceau de durit droite.

Totalement réversible si un jour un fabricant refait une durit coudée non sensible aux nouveaux carburants

11bl1956 · 23-08-2014 17:49:25

Tu peux souder un tube cuivre à l'étain pour autant que tu utilises un fer à souder électrique.
L'étain fond à 160° .
On a souvent réparé des réservoirs essence de bateaux "inboard" avec cette méthode et on est toujours en vie...

jean-michel09 · 23-08-2014 20:17:36

il y a aussi la pâte Epoxy pour métal

#1 22-08-2014 14:53:47

Flexible de caoutchouc coudé sur reservoir d'essence

#2 22-08-2014 16:10:45

Re : Flexible de caoutchouc coudé sur reservoir d'essence

#3 22-08-2014 16:53:48

Re : Flexible de caoutchouc coudé sur reservoir d'essence

#4 22-08-2014 17:14:03

Re : Flexible de caoutchouc coudé sur reservoir d'essence

#5 22-08-2014 17:29:23

Re : Flexible de caoutchouc coudé sur reservoir d'essence

#6 22-08-2014 18:27:53

Re : Flexible de caoutchouc coudé sur reservoir d'essence

#7 22-08-2014 18:28:41

Re : Flexible de caoutchouc coudé sur reservoir d'essence

#8 22-08-2014 18:34:37

Re : Flexible de caoutchouc coudé sur reservoir d'essence

#9 22-08-2014 18:42:19

Re : Flexible de caoutchouc coudé sur reservoir d'essence

#10 22-08-2014 18:43:47

Re : Flexible de caoutchouc coudé sur reservoir d'essence

#11 22-08-2014 18:46:00

Re : Flexible de caoutchouc coudé sur reservoir d'essence

#12 22-08-2014 19:01:55

Re : Flexible de caoutchouc coudé sur reservoir d'essence

#13 22-08-2014 19:12:40

Re : Flexible de caoutchouc coudé sur reservoir d'essence

#14 22-08-2014 19:23:06

Re : Flexible de caoutchouc coudé sur reservoir d'essence

#15 22-08-2014 19:47:10

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#16 22-08-2014 19:56:40

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#17 22-08-2014 23:39:21

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#18 23-08-2014 15:36:31

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#21 23-08-2014 17:24:52

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#22 23-08-2014 17:31:21

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#23 23-08-2014 17:49:25

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#24 23-08-2014 20:17:36

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