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Bonjour à tous !
Je suis entrain de restaurer mon moteur 11 perfo de juin 50 suite à un début de problème de segmentation sur un cylindre. J'en ai donc profité pour remplacé les chemises / pistons, réfection de la pompe à huile et passé en coussinet mince avec bielle de D.
Même si ma pression d'huile était bonne auparavant, J'ai mesuré les côtes de mon vilebrequin au micromètre qui est en côte normal, avec 49,98 mm sur les tourillons et 47,97 sur les manetons. Ce qui me semble pas mal du tout.
Mon problème est qu'en montant pour essai une bielle neuve avec coussinets neuf en côté standard, j'ai un jeu que j'estime important et plus que clairement perceptible à la main ( en tenant la bague de bielle à la main et en dépassant d'avant en arrière dans l'axe de rotation du vilebrequin ). En bout de bielle ce jeu est de plusieurs millimètres ... Le jeu entre le coussinet et le maneton est donc anormal alors que mes côtes me semblent correct (?).
Ce jeu est d'autant accentué par le fait que les bielles de D ne portent qu'à moitié de leur périmètre sur le congé du maneton par rapport au bielle régulé qui portent sur le périmètre total (c'est bien cela ?).
J'ai d'ailleurs 0,10 mm mesuré au jeu de cales entre la bielle et le congé du maneton, est ce normal ?
J'ai réessayé en nettoyant les portées entre bielle et chapeau ça ne change rien . J'ai remonté une bielle régulé de ce moteur pour voir et le jeu est très léger ...
Merci d'avance de votre aide !!!
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Ayo,
les jeux préconisés dans mon DR de 1952 (donc pour les perfos à bielles régulées) sont :
0,041 à 0,081 mm entre coussinet et vilebrequin
0,044 à 0,061 entre bielle et vilebrequin
donc de l'ordre de 5/100è de mm. Un vilo en cote nominale faisant 50 mm sur les tourillons et 48 sur les manetons, et en rectification -0,25 -0,50 -0,75 , je suppose que le jeu est pris sur les coussinets et/ou sur le régule, y compris pour les bielles D à coussinets ... Un coussinet de bielle en cote nominale doit donc faire 48,05 environ, plus ton usure de 0,03 mm, ça donne 0.08 mm ce qui reste dans la norme ... Il faudrait mesurer le diamètre intérieur des coussinets montés sur tes bielles avec un comparateur intérieur pour être sûr. Pour le jeu latéral, les bielles D se montent sans problème sur un vilo perfo avec manetons de 33 mm , mais pas sur un pré perfo avec manetons de 35 mm. En tout cas je n'ai jamais constaté un jeu tel que tu le décris en remontant un moteur refait ... Es-tu sûr que tes tourillons et tes manetons n'ont pas pris une forme de "tonneau" (cote plus importante au centre que sur les côtés) ? J'ai vu cela sur un vilebrequin C3 5HP
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Juste une chose, les coussinets ont une tolérance de fabrication de 0.01 mm à l'épaisseur pour chaque demi.
Les bielles ont une tolérance de logement de 0.02 mm.
Ajoutes à cela les 0.02 à 0.03 que ton vilo fait de moins que la cote.
Et ta chaîne de côte est complètement bousillée. Du coup, je ne sais pas de combien est ton jeu (à mesurer avec des calibres) mais ce n'est pas si étonnant que tu sois au dessus.
Benjouy, pro des coussinets !
Benjamin, 26 ans, Troyes (10)
http://www.newsdanciennes.com/ L'Actu de la voiture ancienne.
https://www.youtube.com/watch?v=8VNSH3Cfc54
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Merci à vous pour les infos ! ;-)
Afin d'être sur, j'ai posé une bielle de D d'occasion avec des coussinets neuf d'époque de qualité en côté standard que j'avais sous le coude, et idem. Donc mes bielles neuves et coussinets refabriqués ne sont pas à mettre en cause. Je suis donc bon pour une rectif des manetons ;-)
Vous me confirmez que 0,10 mm de jeu latéral des bielles D n'est pas un problème ?
Dernière modification par Greg59 (21-08-2014 00:03:05)
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