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Bonsoir à tous. Sur ma 11BL50, je dois changer les cardans ainsi que les soufflets des pivots. Je n'arrive pas à déserrer les écrous des pivots supérieurs, même en mettant une rallonge au bout de la pognée de l'outil. Quelqu'un a t'il une astuce. Merci
Yves 56 ans 03 MONTLUCON - 11BL50 - 15/6 51
Dernière modification par Y1115 (09-08-2014 18:08:34)
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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t'as bien rabattu la colerette qui les empeche de se desserrer
sinon rien de difficile normalement
mais comme l'ecrou est fin il faut une bonne prise
c'est l'ecrou tout seul que tu desserre
pas la partie ronde avec les 2 encoche
cette derniere se libere apres que le grand ecrou seul soit desserré
c'est elle qui plaquera legerement a la rotule pour empecher le jeu
l'ecrou seul ap sert de contre ecrou
moi il m'est arriver d'utiliser une cle a griffe avec un tube enfilé ds le manche
mais il faut quelle soit bien a plat pour ne pas (trop) abimer l'ecrou
braque ta roue du cote que tu defais
ca libere un peu plus de place
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
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bonjour jean, j'ai bien rabattu la rondelle frein, mais je pense que l'écrou s'est "soudé " avec par la rouille. J'ai noyé sous le déqripant j'essaierai demain soir de déserrer. Dernière solution je me fabriquerai une clef de 64 dans un fer plat . Cordialement
Yves 56 ans 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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sinon un bonne cle a griffe
j'en ai une qui fait 1m.20 de haut
rien ne lui resiste !
la fabriquer pourquoi pas mais ds un fer aussi epais que l'ecrou
ou mieux une a oeil
mais il faut pouvoir y emencher un tube 1 m
sinon .............. il y a le chalumeau
attention aux joint et a la graisse qui se met a ebulition
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vire le joint, degraisse (moi j'achete du petrole de poele a petrole, en 20l) et passe le tout au compresseur pour pas que ta trac soit elle meme le poele a petrole ...
fais couler sur le bras un filet d'eau, ou sous le bras dirigé vers le haut, l'eau sur la rotule
il faut chauffer l'ecrou, lui seul le faire rougir avec une flamme pointue qui touchera le moins possible le reste
le faire rougir est un grd mot
mais sentir (au propre et au figuré) qu'il change de couleur
qd il commence a " rougir" en un point tu avance sur l'ecrou
une flamme pointue env 2cm a regler pour quelle chauffe rapidement
il faut qu'il se dilate a la chaleur, c'est la raison pour la quelle moins tu toucheras les autres pieces mieux se sera, car sinon tout se dilate
dernier recours ........... burin massette, par contre la tu vas en enlever de la matiere ! ! !
un bon burin bien rectangulaire, assez fin mais pas trop sinon tu decoupes sans y donner vraiment de force de frappe
bon je sens que si certains lisent ceci ils vont hurler a la mort .......
Dernière modification par jean2086 (10-08-2014 21:25:31)
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Bonjour et merci à tous pour ces renseignements. Malheureusement j'ai choisi la solution burin car j'ai deux écrous de rechange et pour éviter de chauffer.
Sinon GEGE, je n'ai que la clef du contre écrou ( celle de droite ) il me manque celle de l'écrou. Je lance un appel, si quelqu'un à celle de gauche à vendre pour compléter ma caisse me faire une offre. Merci et bonne journée .
Yves 56 ans 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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OK merci je vais me renseigner.
Yves 56 ans 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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