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Bonjour à tous,
Après ma présentation où vous pouvez voir ma bestiole, celle-ci à besoin à nouveau de quelques rafraîchissement et je suis à la recherche de silent bloc pour la barre anti roulis, bien sur de quelque chose approchant à retailler mais mes recherches n'ont rien donné jusqu'a présent et je me remets donc aux possesseurs de ce modèle pour savoir comment ils se sont sortis de ce piège.
En vous remerciant par avance pour vos aiguillage et à très bientôt.
Poignée de main.
jean-Luc.
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Daniel Lyon 15H 1955 11BL1938 7C 1934
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Il n'y a pas moyen d'avoir une photo de ces fameux silentblocs ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour,
Merci à vous deux pour les commentaires, je m'aperçois que cette question reste entière et sans réponse ! ! ! c'est quand même problèmatique........
Voici des photos qui permettent dans les grandes lignes de se donner une idée car ils ne sont plus en plein forme mais on peut relever à la louche des dimensions:
Longueur 45mm, largeur entre 38 à 40mm et hauteur au alentour des 35mm suivant le pouvoir d'écrasement et le trou, diamètre de la barre qui est de 18mm.
Dans l'attente de vos réflexions.
Poignée de main.
Jean-Luc
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Pourquoi tu ne fais pas ça toi même dans un bloc de caoutchouc
On trouve des "bumper" de quai pour les camions (attention, il y en a des "pleins" et des "quadrillés à l'intérieur), ou des supports moteurs de camions
Sinon, si il y a suffisamment de demande, on peut faire refaire ça en élastomère du shore demandé
Sinon, en 18 de diamètre intérieur, on trouve :
http://www.partsautobiz.com/fr/multipla … -bush.html
http://www.mister-auto.lu/fr/silent-blo … D528W.html
Dernière modification par LR539 (01-08-2014 17:26:54)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour tout le monde. C'est possible que un bush type "universelle" (version 18mm) marchera. En Angleterre par example, existe "Demon Tweeks" entre autres qui ont ces choses:
http://www.demon-tweeks.co.uk/performan … bar-bushes
J'imagine qu'il ya des magasins similar en France
Salut
Terence
(11C, Bath)
Terence de Bath, Irlandais, 1956 11C depuis 1990.
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Chez POWERFLEX aussi on trouve de l'approchant
Peut-être, si tu ne trouve pas, refaire les "cages" et mettre des silentblocs existants
http://www.powerflex.co.uk/i/product_im … t_2789.pdf
Sinon il y a aussi de l'approchant chez Mecatechnic : http://www.mecatechnic.com/zoom.asp?cod … &langue=FR
Dernière modification par LR539 (01-08-2014 18:50:17)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Salut Jean-Luc j'espère que ça va ?
Dis moi en regardant tes photos sa me rappel un peu les silent bloc de 4L
Tu t'es renseigné déjà de ce côté?
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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Bonjour à tous,
Merci pour vos infos,
Salut Jason et bonnes vacances si tu passes dans le coin tu es le bien venu, Le problème que je rencontre c'est que tous ces magasins vendeurs ne fonctionnent que par ref et via informatique.........J'ai posé des dizaines de questions pour avoir les cotes des produits mais aucune réponse ??????? babababa pas le temps de prendre le pied à coulisse ;;;;; enfin bref ...........LR539, oui j'ai pensé également a remplacer les cages pour les adapter à de nouveaux silent bloc mais là c'est pareil, trouver un type sympa qui veuille bien faire deux cages à la mesure et à quel prix???? aujourd'hui personne n'a plus le temps ou ça coûte trop cher.
Je pense que je fais peut-être une erreur en voulant du 18 mm car si je dois couper le morceau pour le mettre en place je vais perdre en diamètre et il y a aussi le fait qu'au serrage, le diamètre se resserre.......alors peut-être du 19 ou du 20.
@+ jean-Luc
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Bonjour à tous,
Je reviens vers vous avec un peu de retard "nouveau job pénible et Pb pour les pièces" mais enfin la barre stab a enfin retrouvé des silent bloc dignes de ce nom. Les principaux qui se trouvent dans les cages sont montés d'origine sur barre AR Porche (il a fallu les adapter un peu) et les 8 des extrémités "type rondelle" , merci aux Ets Renel qui ont bien voulu chercher dans leur stock pour trouver ce que je cherchais,
Encore quelques bricoles pour le prochain contrôle technique.
A bientôt
Jean-Luc.
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Bin moi j'ai fait ça

Donc cette année j'ai emporté avec moi des travaux pratiques de vacances 
1ère Etape
Voici le matériel
et les matériaux


Et oui tout ça pour refaire tout ça



J'ai commencé par faire des troutrous dans la barquette évidemment au mauvais endroit :twisted: [size=85]merci muki sushi[/size]

Pour passer le tube du ø de la barre anti rouli

Et mettre le modèle ( vieux silent bloc pourri ) dedans

j'ai préparé en même temps un gros tube ø 38 mm et un petit tube ø 9 mm pour faire les silent blocs ronds
Et voilà les deux barquettes sont prètes ( Ah vous voyez quand je vous disais que les trous n'étaient pas au bon endroit!! )



et là

Sur le tube je me suis servi des anciennes rondelles catoutchouc pour faire bouchon

ensuite j'ai sorti le barbeuk 
Pas pour faire des grillades mais pour faire fondre la cire


ça fond gentiment

Quand c'est bien liquide y a plus qu'à verser et remplir les barquettes

J'ai mis le tout dans une bassine d'eau pour éviter que la cire coule par tous les petits trous.
Une fois le tout refroidi il reste à enlever le tube en fer et démouler le vieux caoutchouc et retirer la barquette. Nettoyer rectifier un peu le moule en cire et laisser tranquilement durcir toute la nuit.
n'ayant pas de balance sous la main j'ai fait le mélange complet du produit (en fait c'est dommage mais bon je n'avais pas le choix du fait qu'il n'y a aucune graduation sur les boites de produit), une fois bien mélangé ben ça commence à chauffer et j'ai versé le mélange dans les moules ceux en cire et dans le tube cuivre.

là y a pas plus de photos, la photographe était un peu distraite 
j'aurai pu démouler tout de suite enfin après 2 bonnes heures mais j'ai péféré le faire le lendemain oui j'aime bien remettre à demain ce que je peux faire le jour même
retirage du tube

Et démoulage




Voilà le résultat après ébavurage



Bon pour le tube ce n'est pas la même musique obligé de décoffrer à la barbare :?

Bref au bout de 2 heures j'ai obtenu ça

J'ai quand même sauvé un bout du tube qui m'a servi de gabarit pour découper au cutter les rondelles
( le bout du tube sous la flèche)

Et ainsi de suite jusqu'à la fin

En situation


A gauche les neufs, à droite les vieux
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
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du très beau travail de vacances.
ton Kit forsch polymer corp tu l'as pris ou ?
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Les anciens

Les mêmes mais en neuf avec le boulon home maid

l'éclaté

Je l'ai trouvé ici http://www.tiweo.fr/183-urethane-liquide
chez Timéo mais restom en fait aussi
Ah oui j'ai aussi refait les boulons
Dernière modification par cx92 (29-10-2014 11:26:27)
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
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avec mes félicitations, tu va éclairer pas mal de personnes par ce travail. Merci
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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Ah non pour l'éclairage de la 15 y pas de problème enfin pour l'instant.
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
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Bonjour,
merci pour ces idées, les amis, et ce reportage bien fait, comme toujours Eric 
Question : les gros silent-blocks s'enfilent facilement sur la barre ? Il n'y a pas besoin de les fendre ? Quid du passage de l'extrémité de la barre qui est aplati ?
Merci
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Merci Eric 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Bonjour,
merci pour ces idées, les amis, et ce reportage bien fait, comme toujours EricQuestion : les gros silent-blocks s'enfilent facilement sur la barre ? Il n'y a pas besoin de les fendre ? Quid du passage de l'extrémité de la barre qui est aplati ?
Merci
Pas essayé sans le couper mais à mon avis il n'y a pas moyen de faire autrement.
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
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J'ai commencé par rafraichir les trous trous à l'aide d'un taraud de 7 pas de 100 idem pour les boulons mais avec une fillière.


Nettoyé le support
et hop mise en place de la barre
En premier j'ai fixé les support au chassis


Puis mise en place des grands boulons


Oui mais voilà avec les silents bloc neuf, impossible de remettre l'écrou, le boulon est trop court :?
Réfléchissement Éric 
J'ai mis le cric rouleur sous la tête du boulon

Pour plus de compréhension je mets l'image en entier

Et voilà y a plus qu'à pomper pour comprimer les silents bloc

Le dernier silent bloc

La coupelle

Le premier écrou

Serrage et le deuxième

Avec les 2mm de filetage apparent qui vont bien.
Et hop sans béquille


Vues d'ensemble pas facile y a pas assez de recul


Moralité, cette barre est plus facile à démonter qu'à remonter

Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
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Bien joué Eric !
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Bravo, bel artisanat
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Beau travail Eric 
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je t'amène la mienne à quand ?

Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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Bonjour Eric, bonjour à tous,
Franchement, c'est bluffant !
Bravo !
A la fois simple, très technique, et bon marché !
JP
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