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#1 17-07-2014 20:03:56
- camo08
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J'ai cassé le carbu!
En voulant démonter le tube d'émulsion sur un 32 PBIC j'ai cassé le tube en zamac que Bellonze appelle la coiffe 
Il me semble d'après les coupes de ce carbu que c'est une pièce rapportée, est- ce qu'on peut la démonter sans en casser encore plus, et est- ce que ça se trouve?
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#2 17-07-2014 21:20:09
- michel655000
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Re : J'ai cassé le carbu!
oui ca se change ,je viens de le faire grace a michel qui m'a depanner
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#3 17-07-2014 21:27:45
- LR539
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Re : J'ai cassé le carbu!
Jettes-toi sur cette annonce :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
ou sur celles là :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#4 17-07-2014 22:03:03
- camo08
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Re : J'ai cassé le carbu!
Effectivement, en insistant j'ai réussi à sortir la pièce en question, mais comme la pièce seule n'a pas l'air de se trouver je n'ai plus qu'à racheter un (ou plusieurs.... ) autre carbu.
Saleté de zamac!!!!!!! :
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#5 17-07-2014 22:42:02
- Bellonze
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Re : J'ai cassé le carbu!
Saleté de zamac!!!!!!! :
Oui, il est vrai que si on peut nettoyer sans trop solliciter ce foutu Zamac, c'est mieux.
Le Zamac, ça vieillit mal, ça se soude pas, ça flue....c'est tout juste bon à faire des gouttières et des chéneaux, car ce n'est guère que du Zinc.... avec 5% de trucs en plus, cuivre magnésium et alu juste pour faire l'eutectique qui va bien...enfin pas trop mal
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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#6 19-07-2014 13:42:40
- moux
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Re : J'ai cassé le carbu!
j'ai eu le même coup, ça casse vite
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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#7 19-07-2014 20:23:05
- camo08
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Re : J'ai cassé le carbu!
camo08 a écrit :Effectivement, en insistant j'ai réussi à sortir la pièce en question, mais comme la pièce seule n'a pas l'air de se trouver je n'ai plus qu'à racheter un (ou plusieurs.... ) autre carbu.
Saleté de zamac!!!!!!! :
Bon bin si tu trouves pas ...tu me fais signe je t'envoie ton tube ...d'émulsion
Merci de ton offre vraiment sympa, mais je m'oriente plutôt vers l’achat d'un autre carbu car la fin de démontage et le nettoyage m'ont révélé de mauvaises surprises:
- la buse de 26 est en fait une 22 réalésée, pas certain que ça marche puisque la zone de dépression est modifiée (plus basse)
- l'alésage du corps au niveau du volet est salement attaquée par l’oxydation, avec des creux d'au moins 5/10 mm qui suivent le contour du volet, donc un réglage d'air très aléatoire...
Il avait pourtant bon aspect à première vue, mais en fait j'ai fait une mauvaise affaire
Une question à ce sujet: peut-on monter un 34 PBIC sur un 11 perfo en adaptant au besoins les gicleurs et autres? Un copain m'en propose un très propre qui vient d'une ID19.
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#8 19-07-2014 22:19:23
- LR539
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Re : J'ai cassé le carbu!
Le 34 a une buse de 27, pas de 26.
Carburateur type Solex 34 PBIC
Diamètre:Ø 34
Gicleur de ralenti:# 50
Calibreur d air de ralenti:# 150
Gicleur d'alimentation:# 140
Ajutage d'automaticité:# 165
Tube d'émulsion:19
Gicleur de pompe:# 50
Pompe Injecteur:Low
Gicleur d'air de starter:# 4
Pointeau:Ø 2,2
Flotteur poids:12.5 GR
Buse d'air:Ø 27
Gicleur d'essence de starter:#105
Pour comparer avec le 32, regarde là :
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#9 19-07-2014 23:09:12
- camo08
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Re : J'ai cassé le carbu!
Retour à la case départ: en parcourant un ancien post du forum j'ai appris que beaucoup de 34PBIC ont la vis de richesse inversée, c'est le cas de celui qu'on me propose!
Pas évident d'accès sur la traction
Bon, je repars à la chasse au 32....
Il y en a pas mal sur le bon coincoin, mais dans quel état? Le mien en l'ayant eu en main je le croyais bon, alors sur une simple photo....
Dernière modification par camo08 (21-07-2014 22:59:34)
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#10 19-07-2014 23:25:07
- LR539
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Re : J'ai cassé le carbu!
La vis de richesse n'influe que sur le ralenti
Une fois que tu l'as réglé comme il faut, tu n'y touche plus
Donc, tu vas te brûler la main une seule fois !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#11 20-07-2014 14:13:58
- moux
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Re : J'ai cassé le carbu!
effectivement Olivier 11300 m'a donné un 34 pbic que j'ai démonté et nettoyé, je l'ai monté mais pas facile de le régler car la vis de richesse sort directement sur le cache culbu mais c'est faisable, j'ai préféré remettre le 32 par facilité de réglages.
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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