boite a vitesse

michel655000 · 17-07-2014 13:48:05

bonjour a tous j'ai un probleme avec la boite ,seconde qui craque meme quand je passe de trois en deux.quand pensez vous (reglage,synchro)???

Negotroc · 17-07-2014 13:54:55

Commence par vérifier tes tringles de commandes de boite

Philippe31 · 17-07-2014 14:00:09

+1, + le sélecteur.
Philippe

LR539 · 17-07-2014 14:17:22

Et la petite équerre de réglage sur le couvercle de boite

michel655000 · 17-07-2014 14:22:47

merci de vos reponses ,mais quel est la marche a suivre pour regler les barres

LR539 · 17-07-2014 16:37:06

Tu mets ta boite au point mort
Tu enlèves les barres d'accouplement d'un coté (au dessus de la tour Eiffel par exemple)
Tu positionnes ton levier de vitesses au point mort
Tu règles ensuite les barres pour que le cône rentre dans son œillet sans forcer
N'oublie pas que sur la barre d'accouplement il y a un pas à droite et un pas à gauche (et -bien sur- des contre-écrous à dévisser largement auparavant)
J'espère que ça suffira sans toucher aux biellettes sur le sélecteur

fab · 17-07-2014 20:18:55

et prends ton temps pour changer de vitesses car à la volée comme sur une moderne çà va pas le faire !

JCPEPS · 18-07-2014 07:52:16

michel655000 a écrit :

bonjour a tous j'ai un probleme avec la boite ,seconde qui craque meme quand je passe de trois en deux.quand pensez vous (reglage,synchro)???

Avant de toucher quoi que ce soit, première question :

Est ce que le passage de tes vitesses se déroulait normalement avant que n'apparaisse le symptôme c'est à dire sans point dur et sans craquement ?

Selon ta réponse deux solutions :

Faire ce qui est dit plus haut ou bien révision complète de la boîte car je crains que le synchro ait trop de débattement (usure des cônes bronze de synchro couplé avec un jeu du pignon fou de seconde (bague bronze et rondelle celoron usées).

La solution de facilité qui consiste à amorcer la troisième vitesse lorsqu'on passe de la une à la deux efface effectivement le craquement des vitesses mais use de façon irrémédiable le cône bronze et de fait ne rempli plus son rôle par la suite.

Voilà en espérant que ce soit qu'un réglage à faire mais je n'y crois pas trop.

Bonne journée

michel655000 · 18-07-2014 15:43:24

j'ai regarder la tringlerie ,apparament la barre de seconde et troisieme a besoin d'etre regle il manque trois ou quatre filet pour qu'elle soit bien alignee j'espere que ce sera suffisant.je vais voir ca demain je vous tient au courant

Philippe31 · 18-07-2014 20:56:52

michel655000 a écrit :

j'ai regarder la tringlerie ,apparament la barre de seconde et troisieme a besoin d'etre regle il manque trois ou quatre filet pour qu'elle soit bien alignee j'espere que ce sera suffisant.je vais voir ca demain je vous tient au courant

salut,
oui, trois ou quatre filets, c'est beaucoup!
Lorsque j'ai redémarré la trac après restauration, pour trois ou quatre filets environ, la seconde et troisième ne passaient plus du tout. En première, ca faisait un peu juste pour rouler sur la nationale !
Un bon réglage des barres et tout est rentré dans l'ordre, tu dois surement être également dans ce cas, sinon....................commence à préparer la caisse à outils !
Mais fais bien attention, en faisant ton réglage que le sélecteur au tdb soit pile poil au point mort, sinon, ça va pas le faire..........
Philippe

Dernière modification par Philippe31 (18-07-2014 20:59:39)

11B40 · 18-07-2014 21:23:55

Salut
sur la mienne qui fuit, quand ça craque c'est que le niveau est trop bas.....

michel655000 · 19-07-2014 19:44:40

bon j'ai regle les barres et les 6 vitesses passe inpec .merci encore

LR539 · 19-07-2014 20:01:29

Une DSG 6 ???
Arrête Barre barre !!!!!!!!!!!

michel655000 · 20-07-2014 13:01:25

juste une autre question:est'il normal qu'il y est du jeux longidudinal dans la barre de 1ere et seconde

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