Fixation allumeur

pcjc · 17-07-2014 13:41:45

Bonjour

Pourriez vous me dire ce qui se fixe au trait rouge
voir photo

merci d'avance
P.Courtois

Negotroc · 17-07-2014 14:02:24

Rien à ma connaissance, ça doit dépendre du type de support d'allumeur ?

LR539 · 17-07-2014 14:14:44

Regarde là : http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 29#p199129
C'est du Gégé, donc du sur !!!!

Philippe31 · 17-07-2014 14:17:28

salut,
je pence que c'est la platine qui est censée retenir l'allumeur afin de bien le positionner le plus bas possible dans son logement......en fait la pièce 452073................
A vérifier tout de même !
Philippe

Dernière modification par Philippe31 (17-07-2014 14:19:19)

LR539 · 17-07-2014 14:20:18

452073 !

Philippe31 · 17-07-2014 15:43:23

LR539 a écrit :

452073 !

oui Michel, regardes donc sur l'éclaté de Jean-Luc ci dessus.................
En fait, cette platine sert également à fixer la gaine du câble d'avance, elle est donc solidaire du bloc moteur, fixée par deux boulons de 6 ou de 8, ( je ne me rappelles pas.....) , mais est indépendante de l'allumeur qui, lui, pivote sur, et par rapport à elle....
En tout cas c'est foutu comme ça sur la photo de ma mienne voiture !
difficile à expliquer, je crois que je me fais des nœuds..........
Ph

Dernière modification par Philippe31 (17-07-2014 15:52:54)

LR539 · 17-07-2014 16:31:15

Philippe, regarde le message 3 . J'y a mis le rappel des photos de Gégé, c'est OK dès le premier coup d'oeil

Jacky55 · 17-07-2014 18:32:22

Bonjour, c'est normal que l'allumeur oscille quand le moteur tourne ?
Dans le montage aves une vis fixee sur le moteur comment l'allumeur tiend pour ne pas remonter ?

LR539 · 17-07-2014 18:51:55

Regarde le montage sur les posts qu'on te signale
Il y a deux plaques dans le cas de l'avance manuelle par câble
Une fixée par des vis sur le bloc, l'autre, serrée sur le corps de l'allumeur, et reliée à la première par une vis comprenant un ressort pour empêcher l'allumeur de remonter et suffisamment serrée pour permettre la rotation par effet sur le câble
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 76#p209976

Philippe31 · 17-07-2014 22:42:23

LR539 a écrit :

Philippe, regarde le message 3 . J'y a mis le rappel des photos de Gégé, c'est OK dès le premier coup d'oeil

Yes Michel, yavais po tu vu.............désolé

LR539 · 17-07-2014 23:29:10

No problémo, Philippe ......................

pcjc · 18-07-2014 14:29:10

Bonjour

Merci à tous pour vos réponses.

si j'ai bien compris ce trou fileté servait pour allumeur avant 1952 ??

LR539 · 18-07-2014 16:29:39

Oui, mais !
La plaque après 52 tient quand même avec l'autre vis !!

Et puis, il y a eu certainement des allumeurs avant 52 montés sur des trac après 52

pcjc · 19-07-2014 13:15:09

Bonjour Michel
Comme tu vois sur la photo la plaque qui maintient l' emboîtement est fixée que par un boulon.
sur la partie droite
L'emboîtement n'est pas maintenu à gauche

LR539 · 19-07-2014 13:51:10

Ton 11D, il a peut-être été coulé avec un moule de fonderie ancien, et on a gardé l'emplacement de la fixation de l'ancienne plaque !

pcjc · 20-07-2014 15:50:36

Merci Michel

Merci pour tes réponses

Je vais faire une patte identique à la patte droite,
l'emboîtement sera maintenu des deux côtés

merci encore pour ton aide

pcjc · 22-07-2014 21:03:11

Bonjour voila c'est fait
voir photos

Merci encore pour vos réponses

Alaquinz · 22-07-2014 23:10:11

Cest quoi ça......????? une fellure ??????

jean-michel09 · 22-07-2014 23:22:02

trop rapide Alain j'allais poser la question aussi wink

pcjc · 23-07-2014 23:23:22

Bonjour Alain et Jean-Michel.
Vous avez de bons yeux et vous m'avez fait peur.
J'ai vérifié
Non c'est juste la peinture qui a été rayé
Merci tout de même

Cordialement
pascal

yann 30 · 26-07-2014 15:59:54

Bonjour,

Voici des photos que j'avais prises du "vivant" de ma 11B 1953.
Si ça peut servir... (fixation de l'allumeur depuis avril 1952)

pcjc a écrit :

Comme tu vois sur la photo la plaque qui maintient l'emboîtement est fixée que par un boulon, sur la partie droite.
L'emboîtement n'est pas maintenu à gauche

Oui, la plaque réf 457206 (tôle avec barillet de fixat, de remboîtage, fix. de la tôle sur cylindre par une vis - réf 483-S) n'est maintenue que par 1 boulon (comme indiqué dans le catalogue des pièces détachées juste avant), celui de droite (voir ci-dessous).

Comme la plaque rentre dans la gorge de l'emboitement, celui-ci est solidaire du bloc-moteur.

Du coup, ton montage n'est pas nécessaire, mais surtout: pas d'orichineu ! ! !

pcjc a écrit :

La plaque réf 457105 (levier plat avec barillet de commande du distributeur) qui ce fixe sur la 457206 et qui doit être mobile horizontalement (pour permettre au câble en provenance de la commande d'avance au Tableau-de-Bord de la faire tourner, donc de faire tourner l'allumeur, donc de modifier l'avance) est bloquée verticalement par la 457206 (voir petit ergot).

Jacky55 a écrit :

Est-ce normal que l'allumeur oscille quand le moteur tourne ?
Dans le montage avec une vis fixée sur le moteur, comment l'allumeur tient pour ne pas remonter ?

L'allumeur est bloqué à l'aide de la vis de serrage du levier de commande du distributeur (réf 404-S) et ne devrait donc pas osciller quand le moteur tourne...

NB: la vis brillante, à gauche de l'ergot, permet de caler (avant réglage de la commande d'avance au Tableau-de-Bord) la tôle 457105 sur la tôle 457206, pour que l'ergot soit au centre de la boutonnière et que l'avance soit réglée à mis chemin entre plein retard et pleine avance.
Bien-sûr, il est préférable de l'enlever quand la commande au Tableau-de-Bord est bien réglée et que le câble est bloqué dans le barillet...

Il manque sur cette photo, la patte d'attache - sur levier de commande - du ressort de rappel du distributeur (réf 457185) qui permet d'accrocher le ressort, au lieu que celui-ci ne tienne directement sur la tôle 457105.

Il ne manque pas que cela, d'ailleurs: l'allumeur, le bloc moteur, la caisse, bref (comme disait Pépin): tout le reste pour pouvoir rouler le coude à la portière ! sad

Dernière modification par yann 30 (27-07-2014 12:43:46)

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