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#1 07-06-2014 09:03:18
- enzo77
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reservoir 15/6 malle plate
Bonjour à tous,je me pose une question. En regardant l'intérieur du réservoir(en retirant juste le bouchon à essence) .
J'ai vu dans la goulotte deux tubes en métal,c'est normal c'est les conduits de mise à l'air.Il y a un ouvert et l'autre complétement refermé (le metal ecrasé).
C'est normal ou pas???
Dernière modification par enzo77 (07-06-2014 09:03:51)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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#2 07-06-2014 12:49:29
- mamar .g43
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Re : reservoir 15/6 malle plate
Comme le mien !!!a+
Omar Essonne 15-6 de 1951 et une limousine de 1938 une Dkw 190cc de1938 une mobylette MBK et une DS21 D super 5 de1974 .
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#3 07-06-2014 13:15:53
- enzo77
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Re : reservoir 15/6 malle plate
Comme le mien !!!a+
ok merci .
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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#4 07-06-2014 20:24:22
- ONZAMALLE
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Re : reservoir 15/6 malle plate
Bonjour à tous,je me pose une question. En regardant l'intérieur du réservoir(en retirant juste le bouchon à essence) .
J'ai vu dans la goulotte deux tubes en métal,c'est normal c'est les conduits de mise à l'air.Il y a un ouvert et l'autre complétement refermé (le metal ecrasé).
C'est normal ou pas???
Il y a deux évents, pour permettre de ventiler le réservoir même si la voiture est inclinée d'un coté ou de l'autre.
Les deux sorties des tubes doivent être bien circulaires et non écrasées.
En général, un plein fait par une brute épaisse, avec maniement sauvage du pistolet de remplissage suffit à écraser les tubes. Essaie de le remettre au rond avec une tige de tournevis.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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#5 07-06-2014 23:00:49
- carrera
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Re : reservoir 15/6 malle plate
Enzo:
Arrête donc de te poser des questions.
Démonte ton échafaudage et roule!! Tu vas voir, ça va aller tout de suite mieux!! lol
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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#6 08-06-2014 08:51:55
- mamar .g43
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Re : reservoir 15/6 malle plate
A bon, je parle du tuyau extérieur???a+
Omar Essonne 15-6 de 1951 et une limousine de 1938 une Dkw 190cc de1938 une mobylette MBK et une DS21 D super 5 de1974 .
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#7 08-06-2014 15:22:23
- enzo77
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Re : reservoir 15/6 malle plate
enzo77 a écrit :Bonjour à tous,je me pose une question. En regardant l'intérieur du réservoir(en retirant juste le bouchon à essence) .
J'ai vu dans la goulotte deux tubes en métal,c'est normal c'est les conduits de mise à l'air.Il y a un ouvert et l'autre complétement refermé (le metal ecrasé).
C'est normal ou pas???Il y a deux évents, pour permettre de ventiler le réservoir même si la voiture est inclinée d'un coté ou de l'autre.
Les deux sorties des tubes doivent être bien circulaires et non écrasées.En général, un plein fait par une brute épaisse, avec maniement sauvage du pistolet de remplissage suffit à écraser les tubes. Essaie de le remettre au rond avec une tige de tournevis.
Merci du coup j'ai bien un trou de bouché 
,je pense tu a raison cela doit etre le pistolet d'essence qui l'a écrassé .
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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#8 08-06-2014 15:25:48
- enzo77
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Re : reservoir 15/6 malle plate
Enzo:
Arrête donc de te poser des questions.
Démonte ton échafaudage et roule!! Tu vas voir, ça va aller tout de suite mieux!! lol
Oui tu a raison mais je peut pas rouler avec la trac elle est bloqué dans mon garage à cause des travaux de la maison ,ravalement et toiture.
Impossible de passer pour la sortir du garage cela fait déjà trois mois hélas .La société a pris du retard 
.
Dernière modification par enzo77 (08-06-2014 15:30:19)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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