Rivet garniture de frein avant

moux · 04-06-2014 14:06:32

merci Michel cool

Alaquinz · 04-06-2014 18:17:38

P........ sans vouloir critiquer ta remarque sur les garnitures collées, sur les jeux que j'ai donné a faire, apres passage au four, la colle ressort en sous forme d'une petite goutte et obture ainsi tous les trous des rivets.

Gégé · 04-06-2014 18:30:31

Ayo,

j'utilise des garnitures collées sur mes tractions depuis environ 30 ans, sans avoir jamais rencontré de problème de ce côté-là ... Plus grave même, je fais mettre des garnitures complètes ... et cela fonctionne fort bien smile !

yann 30 · 04-06-2014 18:46:45

Moi-aussi, j'ai des garnitures collées sur ma 11B 1939...

...collées sur les tambours ! lol lol lol

marcc · 04-06-2014 19:21:14

11bl1956 a écrit :

En faveur du rivetage contre le collage pour nos tractions je dirais ceci :
- Nos voitures roulent relativement peu et sont souvent arrêtées en hiver pour de longs mois.
En collant des garnitures sur des mâchoires perforées, l’humidité et la corrosion s'insinuent par ces orifices et provoquent à terme un décollement des garnitures.
Je connais deux cas avérés à cause de ce procédé.
- Le collage est parfait pour des voitures qui roulent toute l'année régulièrement.

Bah alors là !! jamais eu ce problème en 25 ans de voiture de collection.... m'est avis que tes garnitures devaient être mal collées sad

le seul décollement de garniture que j'ai eu c'est sur les freins arrière d'une AX de 130 000 km et qui étaient ceux monté d'origine en usine

ONZAMALLE · 04-06-2014 19:27:59

Garnitures collées: Incontestablement mieux "au rond" que les garnitures rivées.
+ 1 avec les commentaires précédents sur la bonne fiabilité de cette solution (tiens, et puis les plaquettes de freins à disques sont collées aussi !).

Monter des garnitures rivées impose des heures de mise au rond, ajustage à faire à la craie. Beaucoup font l'impasse et se retrouvent avec des freins "neufs" mais qui ne fonctionnent pas bien.
On en a déjà parlé à plusieurs reprises, mais refaire intégralement un freinage avec rivets impose d'y consacrer un nombre d'heures assez conséquent.
A l'époque des TA au quotidien, aucun atelier sérieux n'aurait refait des garnitures rivées sans rectification ensuite.

Gégé · 04-06-2014 20:07:10

Ayo,

je fais faire les freins de ma voiture (rectification tambours et pose des garnitures collées) dans un atelier qui travaille (je crois) maintenant essentiellement pour les PL, et ce ne sont pas des plaisantins. Ils connaissent vraiment leur boulot, et le résultat est parfait ...

Dernière modification par Gégé (04-06-2014 20:08:02)

yann 30 · 04-06-2014 23:05:35

Bonsoir,

Bon, trève de plaisanterie (de ma part) à propos de ma 11B 1939.
Si je vais faire coller mes garnitures dans un atelier PL, que faut-il leur amener ?
Machoires, garnitures (souples !), tambours pour rectif si nécessaire... Et quoi d'autre ?
Comment font-ils pour ajuster les garnitures aux tambours, s'ils ne disposent pas du moyeu complet ?
Excusez ma question bête, mais je capte pas bien le fonctionnement du bésingogne... roll

Merci pour vos explications. smile

11B1952 · 04-06-2014 23:18:47

Bonsoir les franciliens,

Où faites vous coller ou riveter vos garnitures de freins. De même pour la rectification des tambours.
je crois qu'il faut que je regarde cela de prêt prochainement..
merci d'avance.

Ursulon · 05-06-2014 00:20:41

Pascal, pour l' Essonne , je t'ai envoyé un MP.
Yann, s'ils n'ont pas les garnitures, tu peux les acheter chez un de nos fournisseurs habituels.
L'épaisseur étant fixe, il n'y a pas a procéder à un ajustement au diamètre des tambours.
On relève une très légère différence de diamètre, on le constate en posant les garnitures dans le tambour, mais cela ne se détecte pas lors de l'opération de centrage sur les flasques.
Il faut enlever les bagues en bronze.

yann 30 · 05-06-2014 01:16:34

Merci Alain ! wink

Donc, j'amène seulement les tambours, les machoires et les garnitures que j'ai effectivement achetées chez uns de nos chers revendeurs.

Y'a plus qu'à ! lol roll

11bl1956 · 05-06-2014 08:13:03

Salut Yann,
...Comme je les ai révisés moi-même avant et arrière, il n'y a besoin que d'un bon outil de centrage des garnitures. (sans parler des cylindres, coupelles etc)
Mes tambours n'ont pas eu besoin de rectif et j'ai rodé les garnitures en les frottant avec un carton abrasif plaqué à l'intérieur du tambour pour éliminer le faux-rond.
Le test à l'expertise Suisse (CT en France) s'est révélé parfait avec mes garnitures rivetées... cool

#26 04-06-2014 14:06:32

Re : Rivet garniture de frein avant

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#28 04-06-2014 18:30:31

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