Axes de pistons bloqués !

Lanav72 · 28-05-2014 23:19:26

Bonsoir,

Je viens de ressortir mon ensemble chemises pistons en 72 plats NOS...

Et la surprise... les axes des pistons sont bloqués dans les pistons...j'ai essayé en tapotant doucement avec une douille et un maillet caoutchouc mais ça ne bouge pas d'un mm... sad

Avez vous une idée ? (bain d'eau bouillante pour dilater les pistons ?)

moux · 28-05-2014 23:59:41

un bon coup de W40

iWayne · 29-05-2014 01:36:53

cool Il faudrait mettre ça dans une vitrine !

Je laisserais ça tremper dans l'essence..
Les pistons s'abîment trop facilement, il ne faut pas taper dessus.
(ou reprend un axe dans ton stock au lieu d'une douille !)

armand t.a. 55 · 29-05-2014 01:48:39

bonsoir

mets un peu d'essence (quelques gouttes) dans les pistons, fait flamber ( pour dilater le metal) et ca devrait sortir facilement en chassant les axes comme tu as fait avec une douille.

Bellonze · 29-05-2014 09:26:13

Il y a de nombreux assemblages piston / pied de bielle dans lesquels l'axe est serré sur le piston quand le piston est froid et l'articulation se fait entre axe et bielle, à chaud quand le piston est dilaté l'articulation se fait plus entre piston et axe qu'entre axe et bielle.

Dans ce cas il est normal de devoir chauffer légèrement le piston pour entrer ou sortir l'axe.

Ce qui ne veut pas dire que ton jeu de pistons soit censé fonctionner comme ça, mais je pense que si un chauffage léger (150 °C ?)suffit pour démonter sans effort, il n'y a pas de soucis.

latrac30 · 29-05-2014 09:39:22

J'espère que ça va fonctionner!
Ou en est la restauration ?

Lanav72 · 29-05-2014 12:03:17

Pour les chauffer, je les place dans un four tout bêtement ? Il n'y a pas de risque pour les pistons ?

Leur mettre de l'essence enflammée me fait un peu peur...

En attendant, ça trempe dans le wd40 !

@real: j'attend le retour du bloc et de la culasse du sablage...et c'est parti !!!

Le p'tit Québec · 29-05-2014 13:13:34

De l'essence enflamée ne sera jamais plus chaude que l'explosion de mélange quand le poteur tourne wink Il ne faut pas laisser brûler deux heures non plus, l'allu chauffe vite, plus vite que l'acier des axes et donc quelques secondes devraient suffir.

Bellonze · 29-05-2014 14:25:04

Pour sortir un axe de piston, je le chauffe à la lampe à souder en répartissant bien la flamme.
Sur ma moto FN il faut des gants épais pour ne pas se bruler pour manipuler le piston.

barbedette · 29-05-2014 14:35:19

Si tu as des circlips en bout d'axe, les axes sont cylindriques et doivent sortir en poussant dans un sens comme dans l'autre, s'il n'y a pas de circlips ils sont coniques et se sortent et se mettent à la presse (attention au sens), dans ce dernier cas c'est le pied de bielle qui est mobile sur l'axe.

Lanav72 · 29-05-2014 21:18:36

Je n'ai pas osé la technique de l'essence enflammée...et je n'ai pas de lampe à souder...

Voila comment j'ai fait :

Après 24Hrs de WD40, j'ai trempé chaque piston dans l'eau pour enlever la WD40 que j'imagine inflammable...et refroidir un peu le tout.

Ensuite, 3 mins dans un four à 150°C environ :

Puis, je pose le piston sur un gant et je tape doucement avec une douille du bon diamètre et un maillet caoutchouc :

Et hop, ca sort doucement :

J'en profite pour tester l'axe dans le pied de bielle... Ca rentre un peu trop librement...il faudra je pense de nouvelles bagues de pied de bielles...

Merci à tous pour vos conseillés éclairés !!!

@ denis34 : J'écoute les "maitres" du forum ! car je n'ai que peu de connaissance en mécanique...je ne cherche pas à brusquer la machine...ni à trouver de méthode révolutionnaire ! j'ai juste hésité avec la technique de l'essence enflammée car je n'étais pas sur de pouvoir éteindre le feu...

@Barbedette : Il y a des circlips sur les pistons...enfin normalement car je ne les ai pas... Si d'ailleurs quelqu'un en a, je suis preneur ! En tous cas, j'ai vérifié, l'axe est parfaitement cylindrique.

@Bellonze : J'ai pris aussi des gants car ça chauffait bien !

Dernière modification par Lanav72 (29-05-2014 21:19:58)

latrac30 · 29-05-2014 21:44:39

circlips chez Pat2D :

http://www.pat2d.com/bielles-pistons-ch … htm?page=4

Lanav72 · 29-05-2014 22:07:51

Bien vu réal ! Ça fera partie de ma prochaine commande !

Tiens une question... Dois je retirer les segments pour bien enlever la graisse d'époque de protection ?

Ça me fait un peu peur d'en casser un...

Dernière modification par Lanav72 (29-05-2014 22:08:14)

Bellonze · 29-05-2014 22:18:35

Bien vu, 150 °C c'est tout bon.

Je pense donc que tout est normal côté piston et axe.

Je ne suis pas expert en la matière mais je pense que pour changer des bagues de pied de bielle il faut aléser la nouvelle bague après l'avoir emmanchée en respectant bien le parallélisme avec la tête de bielle, ce qui n'est pas une opération qui se fait "à-la-va-vite, sur les genoux".
Mais s'il y a du jeu, il faut passer par là sad

Lanav72 · 29-05-2014 22:24:11

Je vais laisser le soin à mon rectifieur de regarder ça en effet ! Je n'ai ni les compétences ni le matériel pour ça ! Je lui demanderais de faire l'équerrage en même temps.

A propos des axes de pistons, j'avais lu dans le pierre Denis qu'ils devaient être mobiles afin de laisser le piston se déformer avec la chaleur....

Du coup mes pistons sont d'un autre type ? Un type dans lequel l'axe est immobile...
C'est peut-être en lien avec la jupe fendue ?

Dernière modification par Lanav72 (29-05-2014 22:24:58)

Bellonze · 29-05-2014 22:53:03

Lanav72 a écrit :

A propos des axes de pistons, j'avais lu dans le pierre Denis qu'ils devaient être mobiles afin de laisser le piston se déformer avec la chaleur....
Du coup mes pistons sont d'un autre type ? Un type dans lequel l'axe est immobile...
C'est peut-être en lien avec la jupe fendue ?

Tu a eu la preuve que l'axe devient libre au delà de 150°C...environ, ça veut bien dire qu'en fonctionnement, avec la chaleur de la combustion tes axes ne contraignent pas le piston qui peut se dilater à sa guise.

Jupe fendue, insert en acier dans la jupe, usinage en tonneau plus ou moins conique, maitrise des jeux,etc...il y a eu plein de stratégies pour contenir l'effet des dilatations du piston mais je ne pense pas (ce n'est qu'un avis) qu'il y ait une relation entre un axe serré à froid et la présence d'une jupe fendue.

Bayer Dennis · 30-05-2014 02:31:12

C'est normale. Bain d'huile chaud ou four comme t'as fait. Ils sont de quelle marque ces pistons?
Aussi, ne melanges pas les axes et les pistons.

Dernière modification par Bayer Dennis (30-05-2014 02:32:41)

Lanav72 · 30-05-2014 09:02:28

Hi Denis,

Je ne connais pas la marque de cet ensemble chemises-pistons...je ne trouve aucun marquage dessus.

Réal, tu te souviens de leur provenance ?

latrac30 · 30-05-2014 09:37:24

Lanav72 a écrit :

Hi Denis,

Je ne connais pas la marque de cet ensemble chemises-pistons...je ne trouve aucun marquage dessus.
Réal, tu te souviens de leur provenance ?

Oui, c'est Jean Charles (tracbar26) qui me les a proposé au moment ou je galérais un peu avec mon vieux moteur, mais je ne me souviens pas d'ou il les tenait lui même.

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