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Bonjour a tous. Je m apprête a remonter mes portes. Je souhaite étancher l intérieur de la porte. Mettre éventuellement un produit bitumineux à coller ou a chauffer type plaque de bitume. Je souhaite avoir votre avis.....
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Bonjour ALF44,
je mettrais d'abord un traitement anti corrosion
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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J'ai projeté de l'insonorisant au pistolet à l'intérieur de la porte, ensuite de la cire corps creux sur le bas de la porte sur 100mm de haut environ. J'ai recouvert la porte ensuite de papier autocollant transparent (Castorama) pour protéger la sellerie en cas de fuite
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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il me semble qu'il y a des goutieres en bas de porte pour evacuer l'eau qui descend des vitres
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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il me semble qu'il y a des goutieres en bas de porte pour evacuer l'eau qui descend des vitres
Tout à fait. Il ne faut pas boucher l'intérieur des portes. Il faut que l'eau qui rentre par les vitres puisse s'écouler librement. Sinon, le bas de porte se remplit, et finit par pourrir. c'est d'ailleurs toujours le bas de la porte qui rouille d'habitude.
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Pour moi j'ai traité l'intérieure de mes portes au Férose et après une couche de peinture et voila
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Bonjour,
Pour moi, sablage, férose et peinture antirouille noire en deux couches.
Par contre, j'ai fait un autre trou de 8mm preque à l'angle de la portière, au point le plus bas de la porte pour bien évacuer l'eau qui avait tendance à stagner à cet endroit là.
A+
Philippe
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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Grand principe philosophique:
Pour qu'il n'y ait pas d'eau quelque part il faut
1 -Faire le nécessaire pour qu'elle n'y aille pas....pas très efficace 
2 -Faire le nécessaire pour que l'eau qui a réussi à y aller puisse en sortir facilement....et ça, c'est ce qu'il y a de plus efficace.

Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Merci pour vos conseils . Bonne soirée a tous
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