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Hello,
je dispose de plusieurs tetes d'allumeur. Certaines ont un ressort sous le charbon central. D'autres, soit n'en ont pas, soit sont bloquées. Le charbon me semble emmanché à force
Ex : https://picasaweb.google.com/1000244514 … 1497903314
Votre avis ? Normal ou pas ?
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Bonsoir Olivier,
Le ressort se trouve soit sous le charbon, soit sur le rotor
Jamais au deux places simultanément
Cordialement
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Oui, ressort souvent sur les têtes de RB, et doigt d'allumeur sans ressort
Sur tête SEV ou autre charbon fixe, doigt d'allumeur avec lame faisant ressort
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Sur tête SEV ou autre charbon fixe, doigt d'allumeur avec lame faisant ressort
Et quand cette lame casse, ça ne saute pas forcément aux yeux quand on démonte, si on ne se souviens plus qu'il doit normalement y avoir cette lame, son absence n'est pas évidente.
Du coup, il y a un gros "gap" à franchir pur la HT, ça sollicite la bobine qui doit fournir une tension plus élevée que la normale, ça plait pas aux vieux isolants ......et c'est comme ça que j'ai dû abandonner ma vieille bobine bien rétro qui étincelait à l'intérieur à chaud, pour passer à une bobine bleue toute neuve.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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